№ 88 8 ноября 2019 г. 233 д) замена, подъемка и выравнивание плит цементобетонных покрытий, нарезка продольных или поперечных бороздок на цементобетонных покрытиях; е) перемощение отдельных участков мостовых с частичной заменой песчаного основания; ж) восстановление профиля щебеночных, гравийных и грунтовых улучшенных дорог с добавлением щебеночных или гравийных материалов в количестве до 900 м3 на один километр дороги; з) нанесение временной разметки на период ремонта, удаление временной разметки и нанесение постоянной разметки после завершения ремонта; • искусственные и защитные дорожные сооружения: а) замена отдельных звеньев и оголовков водопропускных труб, исправление изоляции и стыков водопропускных труб с удалением и восстановлением земляного полотна и дорожной одежды над трубами, расчистка подводящих и отводящих русел до проектных параметров; б) замена швов омоноличивания балок пролетных строений; восстановление защитного слоя железобетонных конструкций, заделка трещин и другие работы по устранению повреждений; в) замена деформационных швов; г) частичная замена (до 25%) обделки тоннеля, восстановление гидроизоляции; восстановление системы вентиляции, освещения, штолен и скважин для освещения тоннелей и защиты от грунтовых вод; ремонт порталов, восстановление дорожной одежды с восстановлением (заменой) водоотводных лотков и др.; д) замена системы водоотвода на мостовом сооружении и в узлах сопряжения с насыпью; восстановление сооружений химической и других видов очистки сточных вод; е) замена ограждений, перил и тротуаров; ж) восстановление несущей способности тротуаров, перил и ограждений с восстановлением гидроизоляции и системы водоотвода; з) полная замена окраски с удалением продуктов коррозии, зачисткой металла пролетных строений и нанесением грунтовки; и) замена одежды мостового полотна одновременно с заменой деформационных швов, замена покрытия ездового полотна, замена покрытия тротуаров; к) восстановление лесных насаждений, живых изгородей; • элементы обустройства автомобильных дорог: а) восстановление дорожных информационных систем и комплексов, знаков и табло индивидуального проектирования, элементов светофорных объектов; б) восстановление существующих переходно-скоростных полос, остановочных, посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, туалетов, площадок для остановки и стоянки автомобилей; в) восстановление пешеходных переходов и ремонт тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек; г) восстановление электроосвещения; • прочие работы ремонта: а) предпроектное обследование и испытание мостовых сооружений, обследование и испытание мостовых сооружений после их ремонта с б) проведение инженерных изысканий, специальных обследований, разработка проектов или сметных расчетов стоимости работ, экспертиза проектов; в) строительный контроль, авторский надзор; г) устройство инженерно-технических систем обеспечения безопасности дорожного движения и дорожных сооружений. 6. Взаимодействие с органами государственной власти и местного самоуправления, организациями и гражданами В рамках Подпрограммы осуществляется взаимодействие с органами государственной власти Владимирской области: 1. С Департаментом транспорта и дорожного хозяйства администрации владимирской области по софинансированию муниципальных образований, вхождению в областные и федеральные программы, качеству проведения капитального ремонта и ремонта. 2. С государственной инспекцией безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД России по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, очередности выполнения программных мероприятий. Активное вовлечение вышеназванных организаций в процессы реализации мероприятий Подпрограммы должно оказать существенное влияние на развитие города Коврова. В ходе реализации Подпрограммы необходимо учитывать мнение жителей и организаций (предприятий) города. Для взаимодействия с населением: – ведется приём, рассмотрение обращений граждан, в том числе через Интернет – приемную; по результатам обращений граждан принимаются меры реагирования. Выбор исполнителей отдельных мероприятий Подпрограммы осуществляется путём проведения торгов в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» (далее Федеральный закон). Контроль за реализацией Подпрограммы осуществляется Советом народных депутатов города Ковров и администрацией города Коврова, в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и нормативно-правовыми актами администраций Владимирской области и города Коврова. 7. Ресурсное обеспечение Общий объём финансирования Подпрограммы на весь период её реализации составляет 134 980,50 тыс. руб., в том числе: – средства местного бюджета – 134 980,50 тыс. руб.; – субсидии из областного бюджета – 0,00 тыс. руб. Объемы финансирования Подпрограммы носят прогнозный характер и подлежат уточнению в установленном порядке при корректировке бюджета на текущий год и плановый период. 8. Риски и меры по управлению рисками. Реализация Подпрограммы подвержена влиянию следующих групп рисков и негативных факторов. При реализации Подпрограммы следует учитывать ряд возможных рисков, связанных с выбором Подрядчиков, качеством проведения ремонтных работ и плановым финансированием мероприятий Программы. Риск с отбором Подрядчиков связан в первую очередь с возможностью отбора недобросовестного Подрядчика и, как следствие, некачественным выполнением или невыполнением работ. Данный риск может быть минимизирован на стадии подготовки аукционной документации и выбора критериев оценки заявок на участие в аукционе. Риск не проведения ремонтных работ в основном может быть связан с отсутствием в необходимом количестве материалов, техники. Минимизация данного риска осуществляется за счет обеспечения жесткой системы контроля за производством работ. Риск недофинансирования мероприятий Подпрограммы является одним из наиболее существенных рисков, так как его минимизация наиболее затруднительна. Поэтому затраты, связанные с реализацией Подпрограммы, должны быть включены в бюджет города на 2019 – 2021 годы отдельной строкой в объемах Дорожного фонда. 9. Конечные результаты и оценка эффективности Для оценки экономического эффекта от реализации мероприятий, включенных в Подпрограмму, следует учитывать не только непосредственные результаты каждого отдельного мероприятия (раздел 5), но и общий эффект от реализации Программы в целом. Основными результатами реализации Подпрограммы являются: – увеличение протяженности сети автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, межквартальных проездов с твердым покрытием к 2022 году на 10 км, – увеличение протяженности сети тротуаров с твёрдым покрытием общего пользования к 2022 году на 5 км; – сокращение сроков межремонтных работ на автомобильных дорогах и тротуарах к 2022 году на 3%. Приложение №2 к муниципальной программе «Дорожное хозяйство города Коврова» ПОДПРОГРАММА «Содержание автомобильных дорог и инженерных сооружений на них» (далее – Подпрограмма) Паспорт Подпрограммы Наименование подпрограммы «Содержание автомобильных дорог и инженерных сооружений на них» Координатор И.о. первого заместителя главы администрации города по ЖКХ, строительству и развитию инфраструктуры Фомина Елена Владимировна Ответственный исполнитель Управление городского хозяйства Соисполнители Администрация города Коврова Цель Создание необходимых условий для свободного и безопасного движения пешеходов и транспортных средств на территории муниципального образ, ликвидация узких мест, обеспечение устойчивого функционирования автомобильных дорог общего пользования местного значения, совершенствование транспортно-эксплуатационного состояния маршрутов пассажирского автобусного движения, увеличение межремонтных и гарантийных сроков эксплуатации дорог, тротуаров и инженерных сооружений, снижение аварийности на дорогах, обеспечение безопасности дорожного движения в результате обеспечение нормативного содержания улично-дорожной сети, тротуаров, искусственных сооружений. Задачи – Приведение автомобильных дорог общего пользования местного значения, межквартальных проездов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов в состояние отвечающих требованиям градостроительных, экологических, технических норм и правил содержания. – Увеличение пропускной способности автомобильных дорог. – Обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования местного значения, тротуаров, искусственных сооружений. – Увеличение срока службы дорожных покрытий, сооружений. – Снижение себестоимости содержания городских автомобильных дорог и улиц. Целевые показатели (индикаторы) Повышение безопасности дорожного движения, снижение аварийности на дорогах муниципального образования. Сроки и этапы реализации Срок реализации Подпрограммы: с 2020 по 2022 годы. Подпрограмма реализуется в один этап. Объем бюджетных ассигнований на реализацию муниципальной программы Финансирование Подпрограммы осуществляется за счет местного бюджета и внебюджетных источников. Общий объем финансирования Подпрограммы на 2020– 2022 годы составляет 126 813,00 тыс. руб., в том числе: – средства областного бюджета ** – тыс. руб.: – 2020 год – 0,00 тыс. руб.; – 2021 год – 0,00 тыс. руб.; – 2022 год – 0,00 тыс. руб.; – средства местного бюджета – 126 813,00 тыс. руб.: – 2020 год – 42 271,00 тыс. руб.; – 2021 год – 42 271,00 тыс. руб.; – 2022 год – 42 271,00 тыс. руб.; Примечание: ** расходы на реализацию мероприятий подлежат согласованию
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4