№ 85 2 ноября 2018 г. 116 Целевые показатели (индикаторы) - количество лиц, погибших в результате ДТП; - количество ДТП с погибшими и пострадавшими; - количество детей, погибших и пострадавших в результате ДТП; - снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. населения); - снижение транспортного риска (количество лиц, погибших на 10 тыс. транспортных средств); - снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших). Сроки и этапы реализации 2019 - 2021 годы: 1 этап: 2019; 2 этап: 2020 - 2021 гг. Объем бюджетных ассигнований на реализацию Подпрограммы Финансирование Подпрограммы осуществляется из городского и областного бюджетов в сумме 7 000,0 тыс. руб., в т.ч.: за счет средств городского бюджета всего – 7 000,0 тыс. рублей: 2019 г. – 1 200,0 тыс. рублей; 2020 г. – 2 900,0 тыс. рублей; 2021 г. – 2 900,0 тыс. рублей; за счет субсидий из областного бюджета всего – 0 тыс. рублей: 2019 г. - 0 тыс. рублей; 2020 г. - 0 тыс. рублей; 2021 г. - 0 тыс. рублей. Ожидаемые конечные результаты, оценка планируемой эффективности - повышение уровня безопасности и благополучия граждан г. Коврова; - сокращение количества мест концентрации ДТП; - совершенствование условий движения по улично-дорожной сети г. Коврова; - сокращение смертности от ДТП, в том числе детской смертности, к 2021 году на 20% по сравнению с 2018 годом; - сокращение транспортного риска к 2021 году в 1,5 раза по сравнению с 2018 годом; - снижение тяжести последствий к 2021 году в 1,5 раза по сравнению с 2018 годом Ответственные лица для контактов Инженер сектора транспорта и обеспечения безопасности дорожного движения управления городского хозяйства Почхуа О.А., тел. 4-20-32 1. ХАРАКТЕРИСТИКА СФЕРЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ За 9 месяцев 2018 года в городе Коврове и Ковровском районе произошло 179 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 20 и получили травмы различной степени тяжести 227 человек. Из них на территории города Коврова произошло 114 дорожно-транспортных происшествия (ДТП), в которых погибли 5 человек, 138 получили телесные повреждения. Более четверти погибших в дорожно-транспортных происшествиях составили люди наиболее активного трудоспособного возраста (26 - 40 лет). Всего за последние 10 лет в дорожно-транспортных происшествиях в городе и районе погибло более 400 человек. С участием детей произошло 17 ДТП, в которых 18 детей получили телесные повреждения различной степени тяжести. Проведенный анализ аварийности за 9 месяцев 2018 года показал, что на территории города Коврова выявлено 4 места концентрации ДТП (ул. Еловая, д. 92; ул. Комсомольская на участке от дома №104 до дома №161; пр. Ленина от дома №50 до дома №61; ул. Маяковского от ул. Тургенева до ул. Грибоедова). Основными видами дорожно-транспортных происшествий являются наезд на пешехода, столкновение, опрокидывание. Свыше трех четвертей всех дорожно-транспортных происшествий связаны с нарушением Правил дорожного движения водителями транспортных средств. В каждом восьмом происшествии виноват водитель, находившийся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Около трети всех происшествий связаны с неправильным выбором скорости движения. Каждый седьмой водитель, совершивший дорожно-транспортное происшествие, не имеет права на управление транспортным средством. Вследствие выезда на полосу встречного движения происходит около 13 процентов дорожно-транспортных происшествий. Аварийность увеличивается по вине водителей транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Удельный вес этих происшествий превышает 80 процентов всех происшествий, совершаемых по вине водителей. Две трети всех происшествий из-за нарушений Правил дорожного движения водителями совершается водителями легковых автомобилей. Наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участников дорожного движения являются пешеходы. Крайне низкая дорожно-транспортная дисциплина, недостаточная правовая культура участников дорожного движения являются одним из наиболее существенных факторов, влияющих на состояние аварийности в городе. Сохраняющаяся сложная обстановка с аварийностью во многом определяется постоянно возрастающей мобильностью населения при имеющемся перераспределении перевозок от общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки. Так, существующая дорожно-транспортная инфраструктура в городе фактически соответствует уровню 60-100 автомобилей на 1 тыс. жителей, в то время как современный уровень обеспечения автомобилями уже превысил 200 автомобилей на 1 тыс. жителей. В результате реализации Программы будет снижаться уровень смертности и травматизма населения от дорожно-транспортных происшествий, обеспечиваться безопасность и благополучие граждан. 2. ПРИОРИТЕТЫ, ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ В СФЕРЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Основными целями настоящей Подпрограммы являются: - повышение безопасности участников дорожного движения на территории города Коврова; - снижение дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП); - обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества; - сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП; - обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств; - совершенствование условий движения по улично-дорожной сети города Коврова; - защита жизни и здоровья населения города Коврова на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Для достижения этих целей в период реализации Подпрограммы с 2015 по 2020 годы необходимо решить следующие задачи: - совершенствование системы обучения правилам безопасного поведения на улицах и дорогах, сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; - пропаганда безопасности дорожного движения и контрольно-надзорной деятельности на дорогах; - совершенствование организации движения транспорта и пешеходов; - выявление аварийных участков на дорогах города и профилактика их появления; - внедрение современных архитектурных и инженерных схем организации дорожного движения, современных технических средств регулирования, автоматизированных систем управления движением; - обеспечение устойчивого и безопасного функционирования объектов транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, защита интересов личности в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства (АНВ). 3. ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ (ИНДИКАТОРЫ) Целевыми показателями (индикаторами) Подпрограммы являются: - количество лиц, погибших в результате ДТП; - количество ДТП с погибшими и пострадавшими; - количество детей, погибших и пострадавших в результате ДТП; - снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. населения); - снижение транспортного риска (количество лиц, погибших на 10 тыс. транспортных средств); - снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших). Перечень основных целевых показателей (индикаторов) и их значения представлены в приложении №3 к муниципальной программе «Развитие транспортной системы и транспортной доступности города Коврова». 4. СРОКИ И ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ Настоящая Подпрограмма предполагает развитие важнейших и наиболее эффективных направлений деятельности по повышению безопасности дорожного движения. В плане мероприятий на 2019 - 2021 годы определен круг задач, предусмотрены направления деятельности, соответствующие высоким темпам развития автомобилизации в городе Коврове, этапы реализации данной Подпрограммы: 1-й этап - 2019 г. и 2-й этап - 2020 - 2021 гг. Контроль за реализацией Подпрограммы осуществляет администрация г. Коврова. 5. ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ Цели Подпрограммы предполагается достичь на основе реализации комплекса взаимоувязанных мероприятий, которые представлены в приложении №4 к муниципальной программе «Развитие транспортной системы и транспортной доступности города Коврова». Осуществление этих мер обеспечит привлечение внимания населения к проблеме БДД, общественную поддержку проводимых мероприятий и формирование стандартов безопасного поведения у участников дорожного движения. Реализация мероприятий в области обеспечения безопасности дорожного движения на улично-дорожной сети муниципального образования г. Ковров, в т.ч. у образовательных учреждений города, проводится планомерно согласно Плану приоритетных мероприятий по обеспечению БДД и Плану приведения в нормативное состояние улично-дорожной
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4