17 № 33 Ковровская неделя 16 августа 2013 г. официально роприятий и формирование стандартов безопасного поведения у участников дорожного движения. Особое внимание в Программе уделяется детям и подросткам как наиболее незащищенным участникам дорожного движения. Программа будет осуществляться в 2 этапа: 1-й этап – 2013 год; 2-й этап – 2014 – 2015 годы. На 1-м этапе Программы планируется реализация следующих мероприятий: – сокращение влияния наиболее весомых факторов, вызывающих дорожно-транспортную аварийность; – изменение общественного отношения к проблемам безопасности дорожного движения. На 2-м этапе Программы предусматривается реализация мероприятий, которые направлены на продолжение поступательного достижения целевого состояния аварийности на дорогах. Контроль за реализацией Программы осуществляет Администрация г. Коврова. Организации, указанные в графе Исполнитель, являются ответственными за реализацию соответствующих мероприятий. Они же несут ответственность за качественное и своевременное их выполнение, целевое и рациональное использование финансовых средств. Реализация Программы осуществляется на основе договоров (контрактов), иной документации, заключаемых в установленном порядке с исполнителями программных мероприятий. Механизм реализации Программы предусматривает возможность взаимодействия в осуществлении конкретных проектов, предусмотренных Программой. В ходе реализации Программы, в связи с возникающими не предусмотренными ею обстоятельствами, возможна корректировка мероприятий и объемов их финансирования с учетом возможностей бюджета города. Рассмотрение и оценка хода и результатов выполнения Программы проводится на заседаниях комиссии по безопасности дорожного движения при Главе города. Перспективные значения показателей аварийности в условиях реализации Программы приведены в таблице: Таблица 2 Перспективные значения показателей снижения аварийности в условиях реализации Программы Показатель 2012 2013 2014 2015 Количество лиц, погибших в результате ДТП, человек 25 25 24 24 Количество ДТП с погибшими и пострадавшими, единиц 331 314 297 280 Количество детей, погибших и пострадавших в результате ДТП, человек 33 31 29 27 Социальный риск (число погибших на 100 тыс. населения) 16 15 14 14 Транспортный риск (число погибших на 10 тыс. транспортных средств) 5 5 5 4 Снижение тяжести последствий (число погибших на 100 пострадавших) 5.4 5.2 4.7 4.5 5. Перечень программных мероприятий и их ресурсное обеспечение Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет средств городского бюджета при условии наличия средств в бюджете, а также федерального на условиях софинансирования. Бюджетное финансирование Программы составляет 16 846 тыс. руб. Для реализации Программы планируется активное привлечение муниципальных учреждений и предприятий. ПЕРЕЧЕНЬ программных мероприятий совершенствование организации дорожного движения Наименование мероприятия Срок исполнения Объем финансирования (тыс. руб.) В том числе за счет средств Исполнители - ответственные за реализацию мероприятия ФБ ОБ МБ ВБИ Цель -Обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, -Обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств, – Снижение дорожно-транспортных происшествий, – Сокращение количества лиц, погибших и пострадавших в результате ДТП. Задача – Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов, – Выявление аварийных участков на дорогах города и профилактика их появления, – Внедрение современных архитектурных и инженерных схем организации дорожного движения, современных технических средств регулирования, автоматизированных систем управления движением, – Сокращение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, – Сокращение доли дорожно-транспортных происшествий, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве ДТП. – Снижение влияния дорожных условий, сопутствующих совершению ДТП, предотвращение заторов, оптимизация скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети города Коврова, внедрение современных технических средств регулирования и автоматизированных систем управления движением. 1. Профилактика аварийности и детского дорожно-транспортного травматизма 1.1. Оснащение образовательных учреждений оборудованием, позволяющим в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на улично-дорожной сети 2013 2014 2015 1 300 1 300 Управление образования администрации города Коврова 1.2. Распространение световозвращающих приспособлений в среде дошкольников и учащихся младших классов образовательных учреждений 2013 2014 2015 384 384 Управление образования администрации города Коврова Наименование мероприятия Срок исполнения Объем финансирования (тыс. руб.) В том числе за счет средств Исполнители - ответственные за реализацию мероприятия ФБ ОБ МБ ВБИ 1.3. Приобретение и использование комплекса программ, учебно-методических материалов, печатных и электронных учебных и научных пособий по обучению безопасному поведению на улицах и дорогах для учреждений дошкольного образования, общеобразовательных учреждений, учреждений дополнительного образования детей, воспитателей дошкольных учреждений, педагогов общеобразовательных учреждений, педагогов дополнительного образования 2013 2014 2015 40 40 Управление образования администрации города Коврова 1.4. Обеспечение повышения квалификации специалистов по вопросам обучения навыкам безопасного поведения на улицах и дорогах (воспитатели и заведующие дошкольных учреждений, педагоги начальной школы, заместители руководителей по воспитательной работе (заместители руководителей по безопасности), социальные педагоги, старшие вожатые, педагоги дополнительного образования) 2013 2014 2015 15 15 Управление образования администрации города Коврова 1.5. Оснащение современным оборудованием и средствами обучения образовательные учреждения города (уголки по правилам дорожного движения, тренажеры, компьютерные программы) 2013 2014 2015 45 45 Управление образования администрации города Коврова 1.6. Строительство детского автогородка на территории МБДОУ № 10, организация на его основе муниципального ресурсного центра по изучению детьми, а так же педагогическим составом общеобразовательных и дошкольных учреждений основ безопасности дорожного движения 2013 2014 2015 250 250 Управление образования администрации города Коврова 1.7. Городской конкурс-фестиваль «Безопасное колесо», участие в областном конкурсе-фестивале «Безопасное колесо» 2013 2014 2015 За счет финансирования городских мероприятий Управление образования администрации города Коврова 1.8. Ежегодный городской смотр-конкурс на лучшую общеобразовательную школу по организации профилактики детского дорожно-транспортного травматизма 2013 2014 2015 За счет финансирования городских мероприятий Управление образования администрации города Коврова 1.9. Ежегодный городской смотр-конкурс среди дошкольных учреждений «Зеленый Огонек» 2013 2014 2015 За счет финансирования городских мероприятий Управление образования администрации города Коврова 1.10. Ежегодный конкурс творческих работ «Дорога и мы» среди учащихся школ города 2013 2014 2015 За счет финансирования городских мероприятий Управление образования администрации города Коврова 1.11. Ежегодная интеллектуальная игра «Брейн-ринг» на знания правил дорожного движения 2013 2014 2015 За счет финансирования городских мероприятий Управление образования администрации города Коврова 1.12. Мониторинг профилактики детского дорожно-транспортного травматизма в общеобразовательных учреждениях 2013 2014 2015 Без материальных затрат Управление образования администрации города Коврова 1.13. Проведение целевого мероприятия «Внимание! Дети!» (ежегодно май-июнь, август-сентябрь) 2013 2014 2015 Без материальных затрат Управление образования администрации города Коврова 2. Проведение мероприятий по ликвидации участков концентрации дорожно-транспортных происшествий 2.1. Оборудование нерегулируемых пешеходных переходов освещением, искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных покрытий, разметка 1.24.1 «Дети» у образовательных учреждений, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения (в том числе освещение пешеходных переходов светом отличным от основного уличного освещения). (МБОУ СОШ № 2,4,10,11,17,21,23; МБДОУ №3,5,47,50,35,37,39,46,53,54,5 5,13) 2013 2014 2015 1 690 1 690 Управление городского хозяйства администрации города Коврова 3. Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городе 3.1. Обустройство участков улично-дорожной сети города пешеходными ограждениями, в том числе в зоне пешеходных переходов. (оборудование тротуаров и безопасных подходов к МБОУ СОШ № 5,8,9,13,18,24) 2013 2014 2015 3 331 3 331 Управление городского хозяйства администрации города Коврова 3.2. Модернизация (реконструкция) светофорных объектов, оснащение пешеходных переходов пешеходными светофорами, в том числе оборудованных звуковыми сигналами для людей с ограниченными возможностями. 2013 2014 2015 9 791 9 791 Управление городского хозяйства администрации города Коврова 3.3. Создание систем маршрутного ориентирования (установка дорожных знаков) 2013 2014 2015 - - Управление городского хозяйства администрации города Коврова ИТОГО: 2013 2014 2015 - 5 021 11 825 - 5 021 11 825 6. Оценка эффективности реализации Программы Социальная эффективность реализации Программы обусловлена совершенствованием системы профилактических мер, способствующих обеспечению безопасности дорожного движения, принятием эффективных мер в работе с участниками дорожного движения, обеспечением безопасных условий движения транспорта и пешеходов. В результате реализации Программы ожидается совершенствование политики в работе с участниками дорожного движения, организации дорожного движения в г. Коврове и на дорожной сети, создание безопасных условий движения на дорожной сети, и, как следствие, – снижение аварийности на дорогах на 25% по сравнению с 2012 годом; – сокращение смертности от ДТП, в том числе детской смертности, к 2015 году на 20% по сравнению с 2012 годом; – сокращение социального риска к 2015 году в 1,3 раза по сравнению с 2012 годом; – сокращение транспортного риска к 2015 году в 1,6 раза по сравнению с 2012 годом; – снижение тяжести последствий к 2015 году в 1,1 раза по сравнению с 2012 годом. Таблица 3 Расчет социальной эффективности Программы Показатель 2012 2013 2014 2015 Δ Количество лиц, погибших в результате ДТП, человек (инерционный сценарий) 25 28 31 35 +10 Количество лиц, погибших в результате ДТП, человек (программный сценарий) 25 25 24 24 -1 Количество ДТП с погибшими и пострадавшими, единиц 331 359 387 415 +84 Количество ДТП с погибшими и пострадавшими, единиц 331 314 297 280 -51 Количество детей, погибших и пострадавших в результате ДТП (инерционный сценарий), человек 33 37 41 44 +11 Количество детей, погибших и пострадавших в результате ДТП (программный сценарий), человек 33 31 29 27 -6 Социальный риск (число погибших на 100 тыс. населения) (инерционный сценарий) 16 20 23 27 +11 Социальный риск (число погибших на 100 тыс. населения) (программный сценарий) 16 15 14 14 -2 Транспортный риск (число погибших на 10 тыс. транспортных средств) (инерционный сценарий) 5 6 7 9 +4 Транспортный риск (число погибших на 10 тыс. транспортных средств) (программный сценарий) 5 5 5 4 -1 Снижение тяжести последствий (число погибших на 100 пострадавших) (инерционный сценарий) 5,4 7,2 7,4 7,8 +2,4 Снижение тяжести последствий (число погибших на 100 пострадавших) (программный сценарий) 5,4 5,2 4,7 4,5 -0,9
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4