113 3 7 . Шн аеярсшт ооив м, До с. тПьоклоомжмеенричее сс ку ид хо сстурдооевнвипяезраи ог рд ыа ндиоц еийп ио сслреамв ни ир от ве ол йь войны // Техника и экономика путей сообщения. 1922. № 10,11. 3 8 . Бн оа кй лпа рноомв аы, шИ л. еСно нс то са тв ии Рпоослс оижи е внои ев троарбоойч ип хо лв оо ве ин нн ео йX Iс Xу дво. с: тАрвотиотреелфь . дис. ... канд. ист. наук. Л., 1956. 4 4 3 1 0 9. . . С К Ш е о у р в б г е и е л е н ь в , м , И а Н н . . А , П Г . . о В Мд о . л к г Ти а в л о и е р м в ч о ле л и с ж т н в с к о к о ор п е а о . с ч Л у е д т ., о н 1 х о 9 о г 6 д о 6 с . димира Григорьевича Шухова. М., 1901. а ткваод. е-мМик.,а1и9н27ж. енера Вла42. Митропольский, Н. М. Восстановление разрушенных мостов. - М., 1930. 43. Митропольский, Н. М. Восстановление мостов линии Вятка - Пермь в 1919 г.// Технический журнал НКПС. 1923. - № 2. 44. Славентантор, Д.Е. Человек, покорявший реки. Л., 1965.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4