46 АНДРЕЕВ Н И. КОТЕЛЬЩИКИ Предыстория этого такова. В первой половине XIX века на заводах Морского ведомства и в адмиралтействах, строивших корабли, преобладал крепостной принудительный труд так называемых рабочих экипажей, в которых было занято около 14 тысяч человек - рядовых рабочих экипажей, находящихся на действительной военной службе, продолжавшейся в течение 25-ти лет. Их дети, как и солдатские дети, пополняли ряды кантонистов и также должны были по достижении определенного возраста служить в рабочих экипажах. Крепостническую форму труда в Морском ведомстве отменила только крестьянская реформа 1861 года. 8 октября 1862 года в России было утверждено положение «Об упразднении морских рабочих экипажей и об образовании в портах кадра постоянных мастеровых и рабочих Морского ведомства». 1862 год стал последним годом существования крепостного труда при постройке кораблей в России. Строительство военного морского флота стало усиленно развиваться, а это сопровождалось ростом числа рабочих и его концентрацией на Черном море и Балтике. К 1901 году численность наемных рабочих в адмиралтействах и заводах достигла цифры более 17 500, что было в полтора раза больше, чем в 1863 году. В этом количестве немалую долю составляли отходники из Гороховецкого уезда - котельщики. Следующий этап расширения географии приходится на период интенсивного строительства железных дорог в России. Начиналось это так. В 1876 году усилиями Туркестанского генерал-губернатора и командующего войсками Туркестанского военного округа К. П. Кауфмана, а так же генерала М. Д. Скобелева Кокандское ханство было присоединено к России и образована Ферганская область Российской империи в Туркестане. В мае 1881 года отрядом генерала М. Д. Скобелева был занят аул Асхабад и весь Ахалтекинский оазис (Туркмения - прим, автора) был присоединен к России. Вэто время началось строительство железной дороги от Красноводска на восток, вглубь материка. Спустя четыре года, в 1885 году, полковник А. В. Комаров, в результате боя с афганцами под Кушкой, фактически установил южную границу Российской империи в Туркестане. В состав империи вошли Мервский, Тедженский, Сераханский и Пендинский оазисы. Таким образом, Средняя Азия к концу 80-х годов позапрошлого столетия стала входить в состав России. Совершенно очевидно, что
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4