124 АНДРЕЕВ Н.И. КОТЕЛЬЩИКИ были в 1908 и 1909 годах построены еще две подобные баржи «Наталья Нарышкина» и «Боярыня Морозова». На этом строительство судов большой, как у вышесказанных барж, длины корпуса на заводе Шорина в Гороховце закончилось. Причиной этого была сложность вывода их по извилистой Клязьме в Оку. Исключением является, построенная в 1913 году для 12 футового Астраханского рейда, баржа- больница (карантин - прим, автора) длиной корпуса равной 200 метрам. Примерно с 1909 года баржи подобно «Марфе Посаднице» стала строить верфь Кулебакского завода, расположенная на Оке в поселке Липня Нижегородской губернии (ныне Навашино). Вэто время Сормовский, Коломенский и Кулебакский заводы образовали своего рода концерн и, не входящий в это объединение Гороховецкий завод, конкурирующий с ними, создавал концерну определенные проблемы. В связи с этим руководство концерна имело желание в период с 1910 по 1914 года или приобрести Гороховецкий завод в собственность или принять его на равных условиях в созданное ими объединение. Шорин не пошел ни на то, ни на другое. Завод в это время сумел получить государственные заказы на изготовление и монтаж на месте шлюзов для шлюзования реки Северский Донец (03.1911-03.1914) и замену деревянных шлюзовых устройств на металлические на Мариинской системе возле Череповца на реке Шексне на станции Ягорба (1913). Мастерами на этих работах были Сергей Осипович Сукманов и Иван Михайлович Зуенков. Оба из деревни Павликово. Работы на станции Ягорба с 1914 года продолжались до февраля 1927 года. Заведовал работами по шлюзованию Шексны возле Череповца командированный с Гороховецкого завода Николай Иванович Щадрин, родственник известного мстерского фотографа. Эти работы сохранились в памяти гороховчан особенно тем, что многие молодые котельщики, проживавшие там по нескольку лет, привезли оттуда домой жен, познакомившись с тамошними девушками на месте своей работы. Несколько слов о Кулебакском заводе, начавшем после первых опытов на заводе Шорина в Гороховце, строить нефтеналивные суда, подобные «Марфе Посаднице». В 1906 году в местечке Липня (Навашино) на Кулебакском горном заводом, специализировавшем на изготовлении пролетных строений металлических мостов, был пущен
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4