116 АНДРЕЕВ Н.И. КОТЕЛЬЩИКИ В октябре 1902 года Шорин перевел все оборудование с завода Се- менычева на правый берег реки и сразу же заложил нефтеналивную баржу для нижегородского предпринимателя нефтепромышленника Тер-Акопова. Весной 1903 года баржа была спущена на воду. Она имела размеры: длину 350 футов (107 м), ширину 48 футов (14,6 м), высоту бортов 10 футов (3 м). Тоннаж водоизмещения составлял примерно 150000-165000 пудов (2600 тонн). По своим конструктивным особенностям она была подобна тем, конструкцию которых разработал в 1882-1883 годах инженер Владимир Григорьевич Шухов. Биограф В. Г. Шухова Г. Н. Ковельман о баржах, спроектированных выдающимся русским инженером, пишет следующее: «После многочисленных опытов и теоретических изысканий Шухов создал замечательные металлические нефтеналивные баржи. Они отличались хорошей управляемостью, легкостью хода, дешевизной, прочностью и конструктивной простотой. Это речные баржи не повторяли очертаний построенных им нескольких морских барж... и были ближе к типам судов «мнущих воду», то есть имевших заострение носовой части не по ватерлиниям, а по батоксам (батоксы - виртуальные линии мидель проекции - прим, автора)»1. Постройка таких судов производилась на судостроительных верфях «Строительной конторы А. В. Бари» в Саратове и Царицыне. В 1901-1902 годах на этих верфях было построено 19 подобных барж общим дедвейтом более 3 миллионов пудов. Эта цифра равнялась суммарному тоннажу построенных в России барж Шуховской конструкции за 17 предшествующих лет, то есть с момента окончания их проектирования и до начала XX века. Следует учесть, что максимальное водоизмещение барж конструкции Шухова не превышало 165000 пудов. Нужно запомнить эту цифру, так как через 50 лет после получения Шуховым привилегии (патента - прим, автора) на изобретение не парохода, а судна типа «мнущего воду», и требующего буксировки, в 1927 году появилась книга И. А. Шубина «Волга и Волжское судоходство», в которой первенство в вопросе разработки конструкции судов вышеупомянутого типа автор отдает А. А. Зевеке, А. Губы- рину и Д. В. Сироткину. Освещая историю постройки баржи, которая 1 Ковельман Г. Творчество почетного академика инженера Владимира Григорьевича Шухова. М„ 1961.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4