Станция Храповицкая 1 Что помешало Храповицкому осуществить проект - неизвестно. Позднее он ходатайствовал перед министерством о разрешении строительства от усадьбы Муромцево до станции Волосатая железнодорожной ветки широкой колеи длиной 41 километр. С постройкой железнодорожной ветки с двумя станциями - Храповицкой-1 и 2 - поток лесоматериалов стал с каждым годом нарастать. Первым начальником железнодорожной станции Храповицкая-1 был Павел Казанский. В 1920-30-е годы работой станции руководил Яков Михайлович Сипягин. Железнодорожная линия была обозначена в «официальной» схеме железных дорог, изданной в 1948 году. Железная дорога, которая сыграла важную роль в жизни поселка Ан- дреево, пересекает его с востока на запад и уходит в сторону Судогды. До Великой Отечественной войны через станцию Храповицкая-1 было налажено пассажирское сообщение даже с Москвой. Этому поспособствовал земляк - генерал армии Кирилл Афанасьевич Мерецков. Позднее пассажирские поезда ходили до Коврова. В те годы местные жители собирались у вокзала на деревянном перроне, чтобы встретить прибывающий поезд, узнать последние новости. На станции всегда было многолюдно: кто- то уезжал, кого-то встречали, некоторые любили заглянуть в станционный буфет - выпить чаю или чего-нибудь покрепче. Летом здесь шла торговля грибами и ягодами Словом, это был своеобразный центр общения. Согласно служебному расписанию на лето 1962 года, имелась одна пара грузопассажирских поездов сообщением Волосатая - Храповицкая-1. Поезда до Храповицкой-2 (Судогды) в расписании не значатся. По некоторым данным, в те времена они все же курсировали, но имели ведом-
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4