на лесозаводе. Помню, ходили по улицам и рвали крапиву, но спрашивали: «Матка, можно?». Один немец, портной, сшил отцу пиджак, но пока шил, его в казарме не кормили, нам приходилось кормить, котя и самим есть было нечего. А какой он был чистюля! И шил хорошо, любое ателье могло позавидовать. Многих из пленных немцев похоронили в лесу». Развитие поселка в 1960-1980 годы На базе лесов Судогодского лесокомбината в 1962 году был образован Андреевский леспромхоз. В 1968 году он получил статус опытно-показательного. Директор Владимир Григорьевич Маньков вывел предприятие в передовые. Андреевский опытно-показательный леспромхоз считался лучшим в области. Особое внимание уделялось строительству жилья для работников предприятия. В 60-е годы леспромхозом были построены детсад, клуб имени Свердлова на месте сгоревшего, асфальтировались дороги. В 1959 году на базе Дюкинского и Ликинского карьеров Храповицкого месторождения известняков было образовано Судогодское карьероуправление - правопреемник «Владимирстройматериалов». Станция Нерудная участка Горьковской железной дороги (так стала называться Храповицкая-1) обслуживала и контролировала пути сообщения с 30 км, от станции Волосатая. Основная железнодорожная линия, от которой разбегаются ветки к Болот скому, Красному Богатырю, Дю кинскому карьеру, доломитовому заводу и нефтебазе, осуществляла наибольший объем отгрузки продукции леспромхоза и карьероуправления. В 1956 году открылось новое государственное автотранспортное предприятие (ГАТП). Оно в основном занималось вывозкой продукции карьероуправления. В поселке были построены трехэтажная школа, новое здание поселкового Совета. Железная дорога делила поселок на две части. Северная часть - это как бы промышленный район. Здесь расположен завод со всеми сопутствующими ему службами, Комбинат бытового обслуживания Новая школа. 1962 г.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4