rk000000306

~ 28 ~ пристани, входящие в состав Клязьменского эксплоучастка МОУРПА, были охвачены селекторной связью. Общая протяженность линий связи выражалась в 652 проводокилометров. На балансе Клязьменского эксплоучастка МОУРПА был пассажир- ский, буксирный и непаровой флот. Пароходы: «Шторм», «Робеспьер», «Зорька», «Отважный», «Поставщик», «Кабардинец», «Иранец», «Шуя», «Южа», «Оператор», «Комвузовец», катера № 62 и № 65, катер «Реч- ник», «Практик», газоход № 3 и № 40, МОК-3 земснаряд. После окончания Великой Отечественной войны решением Горис- полкома № 100 от 5 марта 1948 года Колпаков В.И. –диспетчер Клязь- менского Эксплоучастка МОУРПА награжден медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». В характеристике к награждению медалью «За доблестный труд в ВОВ» Колпакову В.И. дана характеристика: «Старый, кадровый водник в годы Великой Отечествен- ной войны работал диспетчером движения флота, обеспечивал беспере- бойное продвижение караванов, вместе с этим выполняет общественную работу, являясь секретарем парторганизации». Как известно, трудовые семейные династии – это гордость любого производства, любой отрасли. Необходимо отметить, что в Клязьмен- ском Эксплоучастке МОУРПА фамилия Колпаковых была известна. Кол- паков Захар Иванович – старый кадровый речник, механик парохода «Шторм», награжденный медалью «За доблестный труд в ВОВ». Колпаков Иван Гордеевич - капитан парохода «Иранец», в зимнее время самостоятельно, без помощи судоремонтных мастерских выпол- нял ремонт своего судна, награжден медалью «За доблестный труд в ВОВ». Колпаков Матвей Гордеевич - лоцман парохода «Иранец», в меж- навигационное время котельщик-чеканщик, награжденный медалью «За доблестный труд в ВОВ». Великая Отечественная война подходила к концу, и 23 января 1945 года выходит замуж старшая дочь Людмила за прекрасного во всех смыслах человека Чекодаева Германа Сергеевича (1923гр), педагога школы № 8. Чекодаев Г.С. родился в деревне Хомутово Ковровского уезда Владимирской губернии. После окончания школы имени «Парижской коммуны» в 1939 году поступил в Вязниковский аэроклуб, который закон- чил в 1940 году. После обучения в аэроклубе перед юношей встала за- дача стать военным летчиком. Получив начальную летную подготовку, в июне 1940 года он был направлен в Оренбургскую область в Тоцкую во- енную авиационную школу пилотов. Произошел несчастный случай, и он был комиссован из Тоцкой ВАШП по состоянию здоровья. Вернувшись в город Вязники, поступил в педагогическое училище, после окончания ко- торого в дальнейшем посвятил всю свою жизнь педагогике и детям. Людмила закончила Вязниковское педагогическое училище и преподава-