rk000000306

~ 25 ~ структуры - политические управления, созданные в соответствии с по- становлением ЦИК и СНК от 15 марта 1934 года, а решением ЦК ВКП(ю) от 19 апреля 1934 года «О политотделах водного транспорта», с целью усиления партийно-политического руководства пароходством и его пар- тийными организациями. Политические управления обладали статусом отделов ЦК ВКП(б), а политотделы имели права райкомов партии. Начальники политуправлений являлись заместителями наркомов, а ру- ководители политотделов – заместителями начальников пароходств по политчасти. Начальник Вязниковского технического участка Жуков В.В. писал: «Наличие слабой сети железных дорог в районе бассейна реки Клязьма и их загруженность ставило перед флотом Вязниковского Технического участка МОУРПа задачу - максимальная перевозка леса и дров городам: Горькому, Дзержинску, Москве и другим, а также обеспечение топливом и сырьем местных фабрик». Река Клязьма по состоянию глубин и грузоперевозкам разделялась на два участка: 1 - от города Владимира до устья реки Теза; 2 - от устья реки Теза до устья реки Клязьма. Поэтому перед речниками была поставлена новая задача – под- держание судоходных глубин на эксплуатируемых ранее реках и освое- ние новых водных путей, по которым в условиях военного времени будут перевозиться важные для народного хозяйства грузы. В соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 июня 1941 года с 23 июня была объявлена мобилизация военнообя- занных 14 возрастов (1905-1918 годов рождения) в 14 военных округах из 17. На фронт уходили лучшие кадры Вязниковского Технического участка, чтобы с оружием в руках защищать свою Родину. 3 октября 1941 года Колпаков В.И. был мобилизован в РККА на военные сборы на осно- вании повестки Горвоенкомата. После сборов он вернулся в Вязников- ский технический участок и приступил к исполнению своих обязанностей. От призыва на военную службу во время ВОВ он был освобожден по возрасту и как руководящий работник Вязниковского Технического участ- ка МОУРПа. 4 октября 1941 года начальник Вязниковского технического участка Жуков В.В. был мобилизован в ряды ВМФ, и.о. был назначен прораб Те- зянской шлюзованной системы Шарков Николай Андреевич. 8 октября 1941 года Жуков Владимир Васильевич вернулся после военных сборов в ВМФ и приступил к исполнению обязанностей началь- ника технического участка. В условиях военного времени на балансе Вязниковского Технического участка был следующий самоходный и не- самоходный флот. Из самоходного флота: 1. Пароход «Комвузовец» 2. Газоход № 3 3. Газоход № 1568