rk000000286

В ладимир в л и ц а х 85 работал на московском шарикоподшипниковом заводе инструментальщиком, был членом парт­ бюро завода. В 1931 году Чернов был направлен на Горьковский автозавод, где также начал трудить­ ся инструментальщиком. После окончания школы мастеров руководил инструментально-штампо­ вочным производством завода, а после оконча­ ния Промышленной академии стал начальником цеха. В 1933 году И. И. Чернов был комиссаром знаменитого автопробега Москва - Каракумы. В эти годы ему частенько приходилось приезжать во Владимир на завод «Автоприбор», на котором изготавливались приборы для выпускавшихся на Горьковском автозаводе автомобилей. Не думал он тогда, что вскоре станет директором этого заво­ да. В середине тридцатых годов Чернов побывал в командировках в Англии, Чехословакии, Германии, где заказывалось оборудование для ГАЗа. Переломным в судьбе И. И. Чернова мог стать 1934 год. В этом году он был избран от Горь­ ковской области делегатом знаменитого, так на­ зываемого «расстрельного», XVII съезда ВКП(б). И он чуть не попал под жернова репрессий. В 1937 году Чернова объявили «врагом народа», так как соседи написали на него донос, обвини­ ли в связях с репрессированными. Узнав об этом, Илья Иванович сам написал заявление, чтобы его арестовали и разобрались в деле. Обвинение было снято. В этом же году секретарь Горьковско­ го городского комитета ВКП(б) Юрий Каганович (брат Лазаря Кагановича) потребовал, чтобы Чернов оставил завод и срочно выехал в Муром на должность секретаря горкома партии, а когда Илья Иванович отказался, пригрозил разобраться с ним. К счастью, через несколько дней Каганович был освобождён от должности и отправлен торг­ предом в Монголию. Деловые качества и организаторские способ­ ности Ильи Ивановича были замечены руковод­ ством отрасли, и в 1938 году он был назначен ди­ ректором Завода автотракторного инструмента в городе Павлово-на-Оке. Завод выполнял план всего на 40 процентов, его прежнее руководство было арестовано, на предприятии работала след­ ственная бригада. Новому директору удалось на­ ладить производство, укрепить дисциплину. С на­ чалом Великой Отечественной войны завод пере­ шёл на выпуск оборонной продукции, выпускал снаряды. Резко возросла ответственность его ру­ ководителя за безусловное выполнение военных заказов. Предприятие оказалось в трудном поло­ жении, почти прекратилось его продовольствен­ ное снабжение, рабочие голодали. Ни письма, ни звонки руководству не помогали. Чернов решил­ ся на отчаянный шаг - самому ехать в Москву с требованием организовать на заводе отдел рабо­ чего снабжения, чтобы рабочие могли получать продукты по карточкам. Там были поражены - за самовольное, без вызова, оставление производ­ ства и выезд в столицу по законам военного вре­ мени полагался расстрел. Но вопрос был решён, на завод прибыл вагон продовольствия. Автори­ тет директора ещё более вырос. С 1943 года жизнь Ильи Ивановича Черно­ ва неразрывно связана с Владимиром. В мар­ те 1943 года он был назначен директором за­ вода «Автоприбор». Его бывший директор Я. И. Эпштейн, назначенный руководить стро­ ившимся во Владимире тракторным заводом, в доверительной беседе сказал Чернову, что он идёт на тракторный зарабатывать награды, а на «Автоприборе» добиться успехов невозможно. Однако уже в 1943 году за успехи в выполнении заданий по выпуску оборонной продукции «Ав­ топрибору» было вручено переходящее Красное Знамя Государственного Комитета Обороны. В следующем году завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени, а его директор был удостоен ордена Ленина. И в мирные дни пред­ приятие было одним из лучших в городе. В пер­ вые послевоенные годы по инициативе Чернова началась реконструкция завода: механизирована ручная сборка приборов, появились конвейеры, создано инструментально-штамповочное про­ изводство. Завод «Автоприбор» превратился в ведущего поставщика приборов для автотрак­ торной промышленности. И. И. Чернов не терпел недисциплинирован­ ности, был требовательным, порой и жёстким руководителем, но в то же время внимательным к нуждам рабочих. Так, в 1943 году директор заме­ тил, что работавший на заводе подросток, сирота Зайцев, очень плохо одет. Вскоре этого мальчишку пригласили в кабинет директора, где Чернов отдал ему своё пальто. Именно к директору «Автоприбо­ ра» обратился за помощью молодой парень Роберт Магазин, которого из-за социального положения отца (был раскулачен, так как владел мельницей близ села Ставрово) нигде не принимали на рабо­ ту. Илья Иванович устроил его на завод, опреде­ лил к лучшему мастеру, заботился о продолжении образования молодого рабочего. Школа Чернова чувствовалась, когда впоследствии Роберт Карло­ вич Магазин находился во главе исполнительной власти во Владимире. Вскоре после смерти Сталина Чернова вызвал первый секретарь обкома партии А. Н. Кидин и предложил ему возглавить Владимирский город­ ской исполнительный комитет. Молодой област­ ной центр рос, а его руководители менялись один за другим, не решая многие проблемы в городе, не занимаясь перспективами его развития. С 1953 по 1957 год И. И. Чернов трудился председателем Владимирского горисполкома. За эти четыре года он сумел сделать много крайне необходимого и полезного для города и его жителей.