rk000000286

В ладимир в л и ц а х 79 В заявлении, зачитанном на заседании думы гласным М. М. Рангом, о заслугах этих было ска­ зано так: «Генералу Чевкину Владимир обязан по­ стройкою железной дороги, прошедшей чрез самый город по нижней его части, вопреки первоначаль­ ному предположению, по которому дорога эта назначалась на северной стороне Владимира за Юрьевской заставою, - чрез это сообщение с нею городских жителей было бы крайне неудобно и за­ труднительно, тем более, что станция железной дороги вместо того, чтобы быть как теперь в са­ мом городе, должна была находиться близ Доброго села... Сверх того, сооружение станции внутри го­ рода дало возможность многим обывателям весьма выгодно продать свои дома, отошедшие под линию железной дороги и тем поправить своё состояние. При Генерале Адъютанте Чевкине заново исправле­ но Нижегородское шоссе на счёт Государственных доходов, пришедшее в 1858 году в совершенное раз­ рушение; при нём же и с его содействия окончено постройкою возобновления храм во имя Гождества Богородицы, один из древнейших памятников Рос­ сии, по принятии ею христианства». Как следует из заявления, весомость заслуг Чевкина перед городом действительно неоспо­ рима, и гласные думы не покривили душой, воз­ ведя его в звание почётного гражданина города. Но, как многие российские провинциалы, они не смогли преодолеть в себе мелочную скупость, сиюминутную выгоду, историческую близору­ кость и узость кругозора. Пробное движение по железной дороге Москва - Владимир было открыто 19 марта 1861 г.; официально же Чевкин разрешил дви­ жение по дороге после опробования только 14 июня. Так что фельдъегерь, доставивший во Владимир «Положение о крестьянах, выходящих из крепостной зависимости», то есть об отмене в России крепостного права, прибыл в город не на казённой почтовой тройке, а на паровозе. Но народным избранникам - депутатам городской Думы потребовалось более одиннадцати лет и толчок в виде юбилея, чтобы оценить значимость содеянного Чевкиным, и возвести его в звание почётного гражданина. Ещё немного, и Констан­ тин Владимирович не узнал бы об этом никогда. Он умер в Ницце 3 ноября 1875 г. за много ты­ сяч вёрст от родного Каменец-Подольского, ныне уже не российского, а украинского города, в кото­ ром его отец генерал-майор Владимир Иванович Чевкин был губернатором. Константину Влади­ мировичу, родившемуся 26 апреля (8 мая) 1803 г., шёл 73-й год. Вместе со своим беспутным сыном Николаем (1830-1857), поручиком лейб-гвардии Уланского полка, он похоронен на окраине Ниццы на русском кладбище Кокад. Жена Чевкина Ека­ терина Фоминична, урождённая Томатис (1799- 07.12.1879), - графиня, фрейлина двора, пережила мужа на четыре года. Она тоже похоронена в Ниц­ це, но на кладбище Сен-Пьер-д’Аренев. Почему графиня не захотела, чтобы её похоронили вместе с сыном и мужем? Кто знает... Тяжело больного Чевкина - генерала от ин­ фантерии, генерал-адьютанта, сенатора, члена многочисленных комиссий, председателя ко­ митета по делам Царства Польского и прочая, и прочая, кавалера десяти отечественных орде­ нов, в том числе высшей награды Российской империи - ордена Св. апостола Андрея Перво­ званного с бриллиантами, вряд ли могла обра­ довать запоздалая награда владимирцев. Благо следует творить вовремя. Неслучайно в народе говорят - дорого яичко ко Христову дню; дорога ложка к обеду. Да к моменту смерти Чевкина во Владимире уже и благополучно забыли о своём почётном гражданине. Ибо ни одна газета города не опубликовала известие о его кончине. Железная дорога, проходящая через какой- либо населённый пункт, всегда стимулирует его развитие в торгово-экономическом, промыш- Е. Ф. Чевкина (Томатис) К. В. Чевкин