rk000000274

В Лондоне нашу делегацию встречали на трех машинах (Рудольф, Сатчленд, Холл и представитель завода). Надо было ехать от Лондона километров за 300. Прибыли в небольшой городок: старинный, чистый, опрятный. Разместились в гости­ нице. Номер скромный, но уютный, всё необходимое есть. На следующий день поехали в город Лонкастер, где находится за­ вод. Здесь же был мистер Тейлор - ответственный за продажи тракторов в Европе. Руководитель фирмы, г-н Новелл, предста­ вил завод. На нём работает 1300 человек. Выпускают в год 12 тыс. тракторов. В Англии к нам относились весьма доброжела­ тельно. Все переговоры были завершены подписанием прото­ колов о начале совместной деятельности. Первым шагом в этом направлении была поставка на испытание в Россию в наших почвенно-климатических условиях тракторов фирмы «КЕЙС». Как и было обещано техника в НПО «НАТИ» в сентябре ме­ сяце поступила и началась подготовка к испытаниям, которые должны были закончиться через 1,5-2 года. В это же время на Балакиревском механическом заводе полным ходом осущест­ влялись мероприятия по его приватизации, в соответствии с распоряжением Правительства РФ от 19.03.1992 года № 519Р. В распоряжении говорилось: « Учитывая, что в соответствии с планом конверсии оборонной промышленности Балакиревский механический завод перепрофилируется на выпуск малогаба­ ритных тракторов, Госкомимуществу России провести в 1992 году в установленном порядке приватизацию БМЗ в соответ­ ствии с действующим законодательством». По этому законода­ тельству не подлежали приватизации и оставались в собствен­ ности государства как мобмощности оборонные производства, расположенные в корпусах 4, 5,42, 42К (ГАП) и др. В конце 1992 года было принято решение о ликвида­ ции службы Госсоветника по вопросам конверсии. Эти функ­ ции были переданы Правительству России, которое возглавлял Черномырдин В.С. По принятым в 1993 году комитетом Госи- мущества решениям, «Газпром», в лице Вяхирева и Челикиди, согласился профинансировать планы конверсии на БМЗ при 24