rk000000249

охранявших мост. Вдруг появились и враже­ ские самолеты. Истребители прикрытия завя ­ зали с ними бой, сбили семь самолетов про­ тивника. Ценой больших потерь несколько «мессершмиттов-109» прорвались к группе «илов» и атаковали ведущего. Самолет капи­ тана Русакевича загорелся и пошел на сниже­ ние. Остальные самолеты продолжали уверен­ но следовать к железнодорожному мосту, вы­ шли к цели и нанесли точный удар. Мост был разрушен. А ведущий в это время боролся с ог­ нем на самолете. Но мужественный летчик на­ шел в себе силы не покинуть самолет, благопо­ лучно посадил машину. Потом добрался до своего полка. И снова в бой! — И сейчас, когда вижу в кино горящий самолет, сижу и плачу,— говорил при нашей встрече Русакевич.— Лететь в горящем само­ лете, ждать взрыва и гибели в любой миг — это ужасно. З а время участия в войне он совершил 100 боевых вылетов. Награжден шестью орде­ нами и многими медалями. Михаил Александрович Русакевич обучал летчиков полетам в простых и сложных метео­ условиях. Почти всех их, прибывавших в полк с 1942 года до конца Великой Отечественной войны, он вывозил на «спарках». Такие летчи­ ки, как Герои Советского Союза Быков, Б р аж ­ ников, Жученко, Журба, Кандыбин, Киселен- ко, Мазков, Фалин и другие, навсегда остались благодарны этому скромному человеку за чут­ кое отношение и учебу. Приобретенный с по­ мощью Русакевича опыт они умело передавали другим летчикам. Война подорвала его здоровье, пришлось