rk000000249

Иногда приходилось поднятый самолет бук­ сировать по земле на другую площадку и раз­ бирать на составные части. Вопросы эвакуации имели очень важное значение потому, что большинство самолетов с минимальными затратами сил могли быть вве­ дены в строй. Самолеты восстанавливали, об­ летывали, и на них летчики снова шли в бой. Техники, проводив летчика на боевое зад а ­ ние, готовились к встрече экипажа. Подготовка самолета к повторному выле­ ту — одна из сложнейших задач. Она заклю­ чалась в том, чтобы в короткое время внима­ тельнейшим образом осмотреть все узлы ма­ шины. Штурмовикам приходилось преодоле­ вать зенитный огонь, вступать в схватки с вражескими истребителями. Самолеты часто возвращались с задания с поврежденными мо­ торами, пробитыми бензобаками, изрешечен­ ными пулями и осколками фюзеляжами и пло­ скостями. Надо было срочно восстанавливать самолет. Заделывались пробоины, менялись по­ врежденные агрегаты, приборы, тросы и тяги управления. На самолете работал, как правило, постоянно закрепленный технический состав. Очень большой объем работ делали ору­ жейники, мастера и техники. Им необходимо было почистить пушки и пулеметы, проверить и зарядить оружие, подвесить и снарядить бомбы, поставить РС-82. И вся эта работа в сжатый срок виртуозно выполнялась в основном девушками, которые справлялись со своими нелегкими обязанно­ стями, не хуже, чем любой мужчина. Отлично работали Наташа Козуб, Женя Катигорошко, Мария Лахова, Коротаева, Королева, Мария