rk000000249

учились в различные годы Данильченко, Д ь я ­ ченко, Кандыбин, Журба, Андронычев, к кото­ рым он был тербователен и заботлив. Всегда встерчал их как самых дорогих друзей. В 1956 году полковник В. Г. Фаломеев уволил­ ся в запас. В годы Великой Отечественной войны труд­ ные задачи приходилось решать техникам, ме­ ханикам, мотористам, оружейникам. Боевая готовность самолетного парка полка постоянного поддерживалась на высо­ ком уровне инженерно-техническим составом во главе со старшим инженером полка майо­ ром технической службы Г. В. Доброволь­ ским, инженерами: по приборам — капитаном С. М. Беловым, по вооружению — капитаном А. С. Шпаком, по радио — старшим техником- лейтенантом А. В. Захаровым. В эскадрильях технический состав возглавляли старший тех­ ник-лейтенант Р. И. Финкельштейн, капитан технической службы А. И. Перов, старший техник-лейтенант В. И. Карцев. Этот руководящий технический состав пол­ ка сохранялся до конца войны. В самом конце войны старшим инженером полка был Иван Васильевич Саликов. Иван Васильевич в письме к пионерам с со­ жалением писал, что у него совсем не было детства. Он родился в 1904 году в деревне Лав- душ Ленинградской области, в семье крестья- нина-бедняка. С самых малых лет помогал по хозяйству. В 14 лет подросток отправлялся на заработки. Шли первые годы Советской вл а ­ сти. Со всех сторон на молодую республику на­ седали белогвардейцы и иностранные интер­ венты. Повсюду царили разруха и голод. Стра­