и ленъ. Занимался изготовленіемъ тканей рыболовныхъ сѣтей и другими, ранѣе неизвѣстными, работами; нахо- дился въ сношеніяхъ съ отдаленными странами, благодаря которымъ янтарь изъ прибалтійскихъ областей прибывалъ къ швейцарскимъ озерамъ, а позже начали прибывать изъ болѣе далекпхъ странъ и другіе товары. Вопросъ, почему человѣкъ считалъ для себя болѣе удобнымъ селиться на водѣ, нежели на сушѣ, интересо- валъ многихъ изслѣдователей и рѣшался различно. По мнѣнію однихъ, главною причиною возникновенія свайныхъ построекъ служила постоянная опасность отъ нападенія дикихъ звѣрей; по мнѣнію другихъ—опасность отъ вторженій непріятеля. Первое мнѣніе представляется наименѣе основательнымъ. Изъ предшествующей исторіи развитія человѣка мы знаемъ, что онъ могъ успѣшно бороться и побѣждать гораздо болѣе сильныхъ и много- численныхъ хищныхъ звѣрей палеолитической эпохи, бу- дучи значительно хуже вооруженнымъ. Въ неолитическую, а тѣмъ болѣе въ послѣдующую бронзовую эпоху, можно сь полною увѣренностью сказать, что европейскій человѣкь не имѣлъ ни малѣйшаго повода отступать отъ звѣрей. От- сюда слѣдуетъ, что причиной были не звѣри, а другія при- чины и скорѣе всего враждебныя племена. Насколько силь- ными укрѣпленіями служили свайныя постройки, можно судпть по историческимъ примѣрамъ, гдѣ указывается, что, 25) М. Hoerues. „Die Urgeschichte des Menschen", Wien, 1891. 26) Wilh. Schnarrenberger. „Die Pfahlbauten des Hodensees", Konstanz, 1891. 27) E. Riickert. „Die Pfahlbauten und Volkerschaften Osteuropas, besonders der Donaufurstentiimer". 28) B. van Muyden und A. Colomb. „Antiquites lacustres", Album, Lausanne, 1896. 29) K. Sehumacher. „Untersuchungen von Pfahlbauten des Bodensees", Veroffentlichungen der Grossh. Bad. Sammlungen, II Heft, 1899. 30) Ero же. „Zur Besiedelungsgeschichte des rechtsseitigen Rheinthals zwischen Basel und Mainz“, Mainzer Festsehrift, 1902.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4