rk000000181

вые о б р а з цы ж е л е з н о д о р ож ны х вагонов, построенные по собст- веиным проектам . Именно в К о в р о в е впервые в России были со- зд а ны к р е слок ро в а тный и купейный вагоны с водяным отоплением , вагоны д л я перевозки живой рыбы и «образцовы е» т о в арны е ва- гоны. Ма с т ер с ки е выпу с к али вагоны д л я Московской линии кон- ного т р ам в а я , в них был изготовлен первый в русской армии военно -с анит арный поезд. При ж е л е з н о д о р ож ны х ма с терских воз- ник целый поселок ( т а к н а зы в а ем о е «З ав ед ение» , ибо ма с тер с ки е в просторечьи им енов али механическим за в е д е н и ем ) , вскоре став- ший одним из районов г. Ко вро в а . И т а к , очевидно, что Ковров ский у е з д отиосился в н а ч а л е XX века к числу уездов с р а звитой промышленнос т ью , г. Ковров вхо- дил в число ста н аи бо л е е крупных промышленных городов Рос- сни. В 1912 году 11 ф а б р и к и з а в о д о в Коврова прои зводили про- дукции на 5740000 рублей , на них трѵдилось 5560 рабочих. Н а - сел ение Коврова к 1917 году со с т а в л я л о более 2 2 ты с я ч человек. Бу рный рост промышленнос ти в Коврове (и к а к следствие рост с амо го города ) и в Ковровском у е зд е во второй половнне X IX— н а ч а л е XX вв. о б ъ я с н я е т с я п р еж д е всего тем, что на территории уезда прошла сеть ж е л е зны х дорог. В 1858— 1862 гг. была проло- жена ж е л е з н а я доро га Москва — НижниД Нов город, к 1868 г. введен а в действие ж е л е з н о д о р ож н а я линия Н о в к и—Ш у я— Ива- ново— Кинешма , а в 1880 г. ж е л е з н а я дорога Ковров—Муром . Кроме того, после роформы 1861 г. у силился отход крестъян на з а р а б о т к и , что об еспечило ф а б ри к и необходимым количеством рабоч ей силы. 17. Ковровское земство . Одним из следс твий реформ 1860-х гг. явило сь о б р а з о в ан и е земскнх учрежденнй . Основным ор г аном земс тв а было уе здное зем- ское собранне, г л а сны е (д еп у та ты ) в которое выбир али с ь из числа ) е з д ны х з ем л е в л а д е л ь ц е в и в л а д е л ь ц е в недвижимос ги в уезде. а т а к ж е пр ед с тави тел ей от кре с т ьянских (с ельских) обшеств. Соб- рани е из числа гл а сных н з би р а л о на т р ехле тие уездную земскѵю управу , а та — своего пр е д с е д а т е л я и его з ам е с ти г ел я (за с туп аю - щего ме с то ). Ко в р о в с к а я у е з д н а я зем с к а я у п р а в а н а ч а л а свою ра- боту 23 м ар т а 1866 года. Ее первым пр ед с еда т елем был избран к о л л еж с к ий советник А л е к с андр Андреевич Аляев, з а ннм а в - ший с 1854 по 1866 гг. пост Ковровско го уе здно го судьи. Р о л ь зем- ства о к а з а л а с ь нсключи тельн а в е л и к а в ра звитин просвешения , з д р а в о о х р ан е ни я , с т роит ель с тв е и со д ерж анин местных дорог. З а свою п я тнд е ся тиле тнюю исторню Ко вро в с ко е земство о т к ры л о в уе зде 98 н ач альных земских училищ , с о зд а в р е г улярную учи- 46