ривалось по плану 770 тыс. рублей, получили же 1 млн. 22 тыс. рублей. В госбюджет планировали внести 312 тыс. рублей, а внесли 516 тыс. рублей. В 70-е годы возникли транспортные проблемы. Для грузовых автомашин, полученных в первые послевоенные годы, трудно было подобрать запасные части. За 25 лет завод не получил ни одной новой автомашины. С 1978 г. железнодорожники не справлялись с выполнением планов: за год недодано 63 вагона, в 1979 г. - 31 вагон, в 1980 г. - 142 вагона. В третьем квартале 1980 г. недопоставили Анопинскому стекольному заводу 48 вагонов, в 1982 г. - 243 вагона, в 1983 г. - 97 вагонов. Министерство путей сообщения и его чиновники на местах тем самым положили начало в дезорганизации народного хозяйства. Во второй половине 80-х годов и в начале 90-х годов политику развала советской экономики продолжили инородные элементы, скрывавшиеся под маской демократов. В 1990 г. в Анопино недопоставили 533 вагона и 32 контейнера. С марта 1978 г. коллектив завода начал выпускать коньячные бутылки. В эти же годы производили также из темно-зеленого стекла, винные и пивные поллитровые бутылки. В 1978 г. коньячных бутылок произвели 43 млн. 733 тыс., в 1979 г. - 46 млн. 815 тыс. В феврале 1980 г. осуществлен переход на выпуск винной бутылки 0,5 литра вместо коньячной и пивной, выпускавшихся в прежние годы. В 70-е годы произошел значительный рост производства бутылок: произвели в 1971 г. - 55 млн. 566 тыс. бутылок, в 1972 г. - 61 млн. 475 тыс., в 1973 г. - 60 млн. 875 тыс., в 1974 г. - 67 млн. 310 тыс.. в 1975 г.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4