чикомъ Кпселевымъ согласно первоначальной смѣты, б) въ настоящемъ году пронзводятся хозяйственнымъ способомъ работы ио дополнитель- ной смѣтѣ, принятой Александровскимъ очереднымъ земскимъ собраніемъ 1901 года и в) нодрядчикомъ ІЦербаковымъ производятся въ насто- ящемъ году работы по смѣтѣ, принятой тѣмъ же собраніемъ по шос- сированію участкомъ №№ 10, 11, 12 н 14; при чемъ по послѣднимъ 2-мъ смѣтамъ работы не окончены въ виду неблагопріятной погоды настояіцаго лѣта. ІІри чемъ представляется вѣдомость сказанныхъ работъ и вѣдо- мость работъ, смѣтами не предусмотрѣнныхъ, которыя явились частію въ виду того, что 1) зашоссировка производилась въ одинъ годъ съ производствомъ земляиыхъ работъ, 2) пѣкоторыя работы смѣтами не были совершенно не предусмотрѣны н 3) въ виду того, что за не- имѣніемъ шоссейнаго катка и ассигнованныхъ смѣтою денегъ на про- изводство работъ по укаткѣ, участки №№ 1, 2, 3 въ прошломъ 1901 году не были укатаны, а уч. № 4 и 5 укатаны недоста- точно, въ виду необходимости спѣшнаго возврата Владимірской губерн- ской земской управѣ бывшаго въ пользованіи Александровской упра- вы шоссейнаго катка, а по необходимости пришлось временно пу- стить ѣзду но участкамъ неукатаннымъ. Для продолженія шоссиро- ванія при семъ уирава представляетъ на усмогрѣніе собранія смѣту по уч. № 9, которымъ будутъ связаны между собой участки №№ 1 и 2 что, въ виду произведеннаго соединенія участковъ №№ 2, 10, 3, 11, 4 и 12 даетъ общее протяженіе до 7,41 вер., а сказанное разстояніе дастъ Александровскому земству право на устройство дорожнаго шлаг- баума для дорожнаго сбора. Подобный дорожный сборъ дастъ возможность ремонтировать по- лотно Угличскаго шоссе за счетъ дорожнаго сбора и принесетъ зем- ству доходъ. При семъ представляется нроектъ земскаго дорожнаго техника: смѣта и чертежи по устройству шлагбаума и дома для слу- жащихъ и проектъ самаго взиманія сбора. При семъ управа прпсово- куиляетъ, что въ будущемъ 1903 году для продолженія шоссированія Угличскаго тракта въ распоряженіи Александровскаго земства имѣютъ быть 11500 руб. изъ губернскаго дорожнаго капитала, между тѣмъ изъ суммы этой необходимо уплатигь 3872 р. 94 к. за работы и мате- ріалы, непредусмотрѣнныя нервоначальной и дополнителыюй смѣтами, а равно и перерасходы ио нѣкоторымъ статьямъ предварительной смѣты, въ виду чего на проектируемое ѵиравою шоссированіе участка № 9 остается 7627 руб. 6 коп., а прибавляя къ этой суммѣ °/о, по- лученные съ нмѣвшагося дорожнаго капитала 220 р. 28 к.=7847 р. 34 к., между тѣмъ, какъ шоссированіе этого участка, какъ преднола- гается смѣтой, обойдется въ 10338 р. 88 к., и такимъ образомъ ири исполненіи работъ по сказанной смѣтѣ получается недостатокъ дв’ нежныхъ суммъ въ размѣрѣ 2711 р. 82 к,
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4