111 ВЛАДИМИРСКИЕ СОКОЛЫ. НАВЕЧНО В НЕБЕ Из итогового боевого донесения 618-го ШАП от 26 сентября 1944 года: «26.09.44 в 16 ч. 15 мин. в районе ж.д. станции Косув при выполнении упражнения №2 по программе охотников - полет парой - по маршруту Огородники - Вежки - Береза Картузская - ст. Косув - ст. Жабина произошла катастрофа двух экипажей; лётчика командира АЭ-3 ст. лейтенанта Гашенко А.К. и командира звена этой же эскадрильи лётчика лейтенанта Совалева Н.А. Экипажи погибли.» Основание: ЦА МО РФ, ф. 33, оп. 11458, д. 417, л. 129; ф. 20198, оп. 2, д. 7, л. 80; ф. 33, оп. 11458, д. 267, л. 90; ф. 33. оп. 686044, д. 124, л. 165; ф. 33, оп. 44677, д. 592; учётно-послужная картотека офицерского состава ВВС Красной Армии. Увековечен: учтён в Книге Памяти г. Москвы, том 15, стр. 378, под фамилией «КОВАЛЕВ». Родственники: отец Совалёв Алексей Иванович, г. Москва, Ленинградское шоссе, д. 83, кв. 5. Соловьёв Борис Николаевич 1923 года рождения, Ивановская область, г. Александров. Член ВЛКСМ с 1938 года. Окончил 9 классов средней школы. В Красной Армии с 22 января 1941 года, курсант Серпуховской объединённой военной школы пилотов и авиатехников. В сентябре 1941 года окончил авиационную школу и назначен на должность пилота в 1-ю запасную авиационную бригаду в г. Воронеж. Участник войны с 26 мая 1942 года на должности пилота в составе 619-го штурмового авиационного полка, который был сформирован в период с 5 апреля по 21 мая 1942 года в 5-м запасном авиационном полку 1-й запасной авиационной бригады в г. Куйбышев (Самара) и был вооружён 20-ю самолётами Ил-2 производства авиационного завода № 18. 23 мая 1942 года 619-й ШАП перебазировался с аэродрома «Кряж» Куйбышевской области на аэродром «Разбойщина-Бутурлиновка», а 26 мая 1942 года прибыл на аэродром «Белый Колодезь» и вошёл в состав 28-й Армии Юго-Западного фронта. С 28 мая 1942 года полк приступил к боевой работе. 30 мая 1942 года полк перебазировался на аэродром «В. Бурлук» и вошёл в Маневренную авиационную группу ВВС Юго-Западного фронта.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4