70 Е.Н. Агафонов полусферы. Турели устанавливались на всех типах отечественных бомбардировщиков, на тяжёлых истребителях Пе‑3, а с изменением в конце 1942 года конструкции штурмовика Ил‑2, турельное оружие стало устанавливаться и на него. В основном на турели устанавливали пулемёты калибром 7,62 и 12,7 мм, и только на тяжёлом бомбардировщике Пе‑8 в кормовой башне устанавливался турельный вариант пушки ШВАК калибром 20 мм. В конце войны пушка ШВАК появилась в верхней турели бомбардировщика Ер‑2. Основными тактико-техническими характеристиками, дающими представление о боевых и технических возможностях авиационного стрелкового вооружения, являются: калибр оружия, начальная скорость снаряда, масса снаряда, масса патрона, темп стрельбы, предельная длина очереди, ресурс работы оружия, масса оружия, максимальное усилие отдачи. Часть из этих характеристик влияют на эффективность его боевого применения по воздушным и наземным целям противника, некоторые, как сила отдачи или вес, на лётные характеристики самолётов. Скорострельность авиационного вооружения имела чуть ли не главную роль в скоротечных и маневренных воздушных боях, так как цель в прицеле чаще всего оказывалась на доли секунды, и чем больше пуль и снарядов за эти доли секунды выпускало бортовое вооружение, тем больше было шансов серьезно повредить или сбить самолёт противника. Рассмотрим основные виды стрелкового оружия, применяемого в ВВС Красной Армии в годы войны, а так же некоторые его характеристики. Из-за малого количества выпущенных образцов и ограниченного применения на фронте не рассматриваются пушки Б‑20 и Ш‑37. Стрелковое вооружение самолётов ВВС Красной Армии в годы Великой Отечественной войны было представлено следующими самыми распространёнными типами: Стрелок-радист в верхней турельной установке УТК‑1 самолёта Ил‑4
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4