26 Е.Н. Агафонов составу полка. Совмещал должность заведующего складом парашютов полка, вёл учёт хранимых материальных ценностей. Механик авиационный – военнослужащий, обслуживающий авиационную технику перед полётом и устраняющий небольшие неполадки в работе механических систем и узлов. После боевого вылета на механиков возлагалась задача по устранению дефектов и повреждений, полученных от зенитного и истребительного огня противника. На должность назначались военнослужащие младшего начальствующего состава, окончившие школу младших авиационных специалистов по указанной специальности. Следующими ступенями были должности «механик авиационный старший», являющийся руководителем группы механиков, обслуживающих определённый самолёт, и «механик авиационный звена». Моторист авиационный – специалист по эксплуатации и ремонту авиационных поршневых моторов. На должность назначались военнослужащие младшего начальствующего состава, окончившие школу младших авиационных специалистов по указанной специальности. Стрелок авиавооружения – военнослужащий, производящий снаряжение и обслуживание бортового стрелкового вооружения боеприпасами, его пристрелку после ремонта или замены. В бомбардировочной авиации дополнительно в обязанности входило снаряжение и подвеска бомбардировочного вооружения перед боевым вылетом. Могли участвовать в боевых вылетах при нехватке штатных воздушных стрелков. Мастер авиавооружения и механик по авиавооружению – специалисты по обслуживанию и ремонту бортового стрелкового и бомбардировочного вооружения. В боевых условиях при необходимости выполняли обязанности стрелков авиаво- оружения, а так же принимать участие в ремонте других агрегатов и систем самолёта. Механик по вооружению гвардии сержант 15-го гвардейского штурмового авиаполка К. Угодин
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4