137 ВЛАДИМИРСКИЕ СОКОЛЫ. НАВЕЧНО В НЕБЕ В течение 1942 года были реорганизованы в воздушные армии все остальные ВВС действующих фронтов. (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 13, 14, 15, 16 и 17-я воздушные армии). В декабре 1944 года подразделения авиации дальнего действия были сведены в воздушную армию, которая получила обозначение «18-я воздушная армия». 1 июля 1942 года началось формирование двух истребительных и одной бомбардировочной авиационной армии. Предполагалось, что каждая будет включать три-пять авиадивизий и насчитывать по 200‑300 самолётов. Практически была создана и приняла скоротечное участие (около недели) в боевых действиях только 1-я Истребительная авиационная армия. Серьёзные недостатки организационной структуры авиационной армии и практика боевых действий показали, что иметь в составе одного фронта воздушную и авиационную армии нецелесообразно. Выбор был сделан в пользу воздушной армии как высшей формы оперативного объединения. Вместо авиационных армий, резервных и ударных авиационных групп было решено создавать авиационные корпуса и отдельные авиационные дивизии РВГК (Резерва Верховного Главного Командования). Служба тыла ВВС Красной Армии Помимо авиационных частей и соединений существовала структура тылового обеспечения ВВС Красной Армии, которая включала в себя сеть районов авиационного базирования и авиационных баз (в морской авиации), а так же различные ремонтные подразделения и склады авиационного имущества, боеприпасов и горюче-смазочных материалов. Такая структура появилась незадолго перед началом войны, и фактическое её становление происходило в самый тяжёлый для всей страны период. Основой единицей, обеспечивающей работоспособность аэродромной сети в пределах фронта или округа, были специальные батальоны. Инженерно-аэродромный батальон (ИАБ) отвечал за работы по изысканию, строительству, восстановлению аэродромов и сооружений на них. Структурно ИАБы подчинялись районам авиационного базирования (РАБ), но к осени 1941 года были выведены из их структуры и получили прямое подчинение начальникам отделов аэродромного строительства тыла ВВС фронтов и округов в связи с ограничением их возможностей из-за загруженности РАБов текущим
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4