Я с неподдельным интересом, прямо-таки со "взором горящим" следил за походами Чингисхана и Лжедмитрия, Петра 1-го и Суворова, Наполеона и Кутузова, полыхали крестьянские войны под руководством С.Разина, К.Булавина, Е. Пугачева, строились дороги и воздвигались города. И все это набухало, цвело и зрело на ярких страницах атласов. Картография в Советской России была развита широко и глубоко. Горные хребты и океанские впадины были чётко очерчены. помнится "Малый атлас мира", к сожалению, утерянный мной. На нем, помимо земель Германии, а также областей Италии, были обозначены все 50 департаментов Франции. Нанесены были все исторические области Франции: Нормандия, Гасконь, Шампань, Эльзас и т.д. Хорошо, что на советских картах железные дороги обозначались красными линиями. Теперь на российских картах все стало наоборот. Автодороги стали красными, а железнодорожные магистрали черными. Незаметно минуты и часы протекали над пестрыми страницами атласов. Я любовался ими как любовник атласной кожей возлюбленной. Новые атласы удивительно пахли, издавая аромат, едва ли не равный апельсиновому. Впрочем, и сами апельсины произрастают в Алжире и Марокко, которые защищены от горячего дыхания Сахары горами Атлас. А еще любили мы играть в города. Впрочем, кто же не обожал эту забаву тогда, а может быть, и сейчас? Особенно интересным и даже коварным был ход - назвать город, наименование которого начиналось бы и оканчивалось на одну и ту же букву. Например, скажешь - Алушта, а тебе в ответ уже готова Алма- Ата или Аддис-Абеба. Тяжко было отыскать город, который бы начинался на й. Тогда приходилось извлекать из запасников памяти не только российскую Йошкар-Олу, но даже чешскую Йиглаву. Но разве припомнишь сразу шведский Йиславед и финский Йоансу. А ведь есть еще маленький городок Йонибана в африканской стране Сьерра-Леоне. 1997 - 159-
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4