— 19 — изыскать средства. На постройку Дальняго средства нашлись, надо сыскать ихъ и на улучшеніе водныхъ путей. Въ 1906 году по управленію внутреннихъ водныхъ путей и шоссейныхъ дорогъ предположено было израсходовать 24.250.882 руб. Я приведу здѣсь подробно перечень расходовъ, относящихся собственно до водныхъ путей: Содержаніе центральныхъ управленій . 399.267 руб. « мѣстныхъ управленій. .2 214.896 „ Путевое довольствіе служащихъ и др. 34 715 „ Изслѣдованія и изысканія по водянымъ сообщеніямъ и др. . . . 350.000 „ Новыя работы на существующихъ водныхъ путяхъ . . . .1 020.000 „ Капитальный и обыкновенный ремонтъ. 3 000 000 „ Заготовка судовъ и снарядовъ для надобностей водныхъ путей . . 300 000 „ Содержаніе, дѣйствіе и ремонтъ судовъ, снарядовъ и т. и. . . . . 7.131 470 ,, Экстренные расходы . . . . 350.000 „ Пособія пароходнымъ предпріятіямъ . 389 551 „ Расходы въ счетъ потребностей 1907 г. 50 000 „ Итого. 15 239.899 руб. Такимъ образомъ всего на внутренніе водные пути ассигновано было 15 милліоновъ, но и изъ этой суммы на новыя работы, ремонтъ и изысканія пошло только 4.320.000 руб., около одной трети, а больше 2/з пошло на разныя управленія да путевыя довольствія. Здѣсь, думаю, умѣстно сказать, что но смѣтѣ 1906 г. предположено было израсходовать еще 9.520 тыс. руб. но части торговаго мореплаванія и портовъ, по почти половина этой суммы также пошла на содержаніе разныхъ управленій и канцелярій, центральныхъ и мѣстныхъ, на пособіе пароходнымъ предпріятіямъ и т. н. и только 6.117 тысячъ на хозяйственно операціонные расходы и общія мѣры къ развитію торговаго мореплаванія. И все же это больше, чѣмъ на внутренніе водные пути.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4