выяснить число желающих стать членами МЖК. Такими оказалось 50 молодых семей. Сформировали инициативную группу, которая занялась организацией соревнования за право стать кандидатом в члены МЖК. В январе 1989 года подвели итоги и отобрали 38 кандидатов, получивших наибольшее количество баллов на своей основной работе, а также самых активных в общественной жизни совхоза комсомольцев. Не дремало и начальство. Оно обратились в райком партии, райисполком и районный комитет комсомола с просьбой поддержать инициативу и оказать организационную поддержку. Там дали добро. А очень скоро проект был утвержден. Решили вопросы с подрядчиком. Начали создавать запасы стройматериалов. В июне 1989 года первые машины со свеженьким бетоном, привезенным с завода, приехали в Илькино. Сбросили свой ценный груз на подготовленной площадке на месте будущего дома. Члены МЖК приступили к закладке фундамента нулевого цикла первого дома. Еще через месяц состоялось историческое совещание, на котором за активную трудовую и жизненную позицию двадцать два кандидата были утверждены членами МЖК. Председателем избрали Е.Н. Кантова, а его ближайшими помощниками на общественных началах стали бригадир В.В. Панин и водитель Сергей Горелов. Прослышав о том, что в совхозе «Илькино» даже молодые люди имеют возможность получить собственную квартиру в течение нескольких ближайших лет, со всей округи, из Меленок и Мурома к директору совхоза начали обращаться люди с просьбой принять их на работу. Появился выбор кадров. Принимали, в основном, профессионалов. В конце года список кандидатов на место в молодежном жилищном комплексе уже насчитывал свыше ста человек. Молодые люди всё настойчивее требовали от руководства «Илькино» разрешить возведение еще одного дома МЖК. И получили добро. Конец 80-х — начало 90-х годов ознаменовался небывалым до этого времени строительством. Чем богаче становился совхоз, тем больше созидали. Только в 1989 году на возведение производственных и бьгговых объектов израсходовали свыше двух миллионов рублей. Началось строительство автомобильного гаража на сто единиц техники. Он представлял собой модуль из металлоконструкций, сметная 213
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4