ном географическом положении: здесь проходят две важнейшие магистрали: железнодорожная - «Москва - Н.Новгород» и автомобильная - «Москва -Уфа». Когда-то в этих местах росли непроходимые дремучие Шернские леса, и единственным путем сообщения были реки. По реке Клязьме, по берегам которой разбросало свои дома и строения Костерево, в прошлом ходили суда. По реке Липна, она также протекает по территории города, раньше сплавляли древесину. В лесах было много ценных пород деревьев. Заклязь- менская сосна использовалась для постройки домов, дуб - для изготовления мебели, а из осины делали колодцы. Своим рождением Костерево обязан двум факторам: проведением по этим землям в 1861 году железной дороги и потребности стекольного завода в поселке Мишеронь (ныне Шатурского района Московской области) в наличии перевалочной базы на ней. За постройку железной дороги взялась частная компания французов Дероша и Фитингофа. В 1865 здесь построили Борминскую платформу. В 1888 году была открыта станция, построенная стекольщиком И.И. Косте-
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4