Москве, в собственном особняке на Сенной. Как-то отец, читая санкт-петербургскую «Ведомость», восхитился: царь Пётр очередную верфь открыл прямо у себя в столице, в Адмиралтействе... — молодец, мол! И добавил с огорчением: —Эх, судьба-злодейка! Таких людей по времени разнесла, не соединила. Брат Яков, уж на что голова —в посольстве Грузии работал, и в Индии даже, —а на кораблях всю жизнь помешан был, с корабелами сутками мог топориком махать...—и в радость ему! АТатищев у государя?.. При царской должности стольника в Белокаменной не сидел, 600 стругов для Петра построил на Волхове и Луге, леса по всей России разведывал, откуда что пилить надо, воеводой успешно работал в Новгороде, так ведь нет —на Адмиралтейской верфи ноне в должности шлюп-мастера находится, заведует постройкой шлюпов для новых строящихся судов —молодец, да и только! А как бы с братом Яковом он подружился? Два помешанных на кораблестроении человека сколько дел наворочали бы! —и не счесть... Но не случилось —не встретились. Яша помер, «Орёл» сожлги, Ванечка Татищев, дай Бог ему долгих лет жизни, всё строит и строит, старость на долгие годы в сторону отодвигая... После этого разговора с отцом поехал я, государь, в родную Назариху. И признаться: надоело себя убогого жалеть да девок лапать, хоть и одной рукой, да мощной! В Вязниках нашёл старика, что в молодости дедупомогал «Орёл» строить. Приехали с ним на Оку в Дединово, где и нашли полуразрушенную избу рядом со стапелями «Орла», где дед и проживал во время строительства. Ни на шаг от стапелей —всё под свой контроль! Вхламе разоренной избы откопался мною сундук, а там... сокровища бесценные —чертежи и некоторые описания отдельных узлов корабля. Сразурешил смотаться в Голландию, где и отыскал семью первого капитана «Орла», упокоенного Давида Бутлера. Сыновья его показали мне две замечательные картины маслом, на которых изображены капитан с его кораблём! Позволили мне и список с тех полотен сделать, так мог я зрить, как «Орёл» наш выглядит! Из Голландии —прямиком к Татищеву на верфь за помощью. Иван Юрьевич не отказал —взялся за постройку копии первого русского военного корабля, но в каботажном варианте, оставив, 132
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4