В конце сентября началась постройка какого-то здания, по-видимому, для троллейбуса, по Коммунальному спуску ’62. 4 октября около 7 часов утра сильная гроза и гром при ливне, начавшаяся накануне в 10 ч. вечера. В октябре открыто автобусное движение по маршруту Москва — Владимир. Стоимость проезда в один конец 43 рубля. Посадка производится на вокзальной площади и на автостанции: Манежный тупик, 4. Раньше ходило такси Владимир — Москва. (Призыв. 1952. 19 октября. № 209). В октябре закончен 4-этажный 44-квартирный дом для рабочих химического завода, рядом со строительным техникумом; в ноябре [1951г.] приступлено к кладке стен, в апреле 1952 года к кладке 4-го этажа. (Лобанова Т. [С.]'63 Крановщица Клавдия Попкова // Призыв. 1952. 13 апреля. № 75). Ноябрь. «В нынешнем году на ул. имени Горького также сдан в эксплуатацию новый трехэтажный дом». (Растет поселок тракторостроителей // Призыв. 1952. 1 ноября. № 217). 3 ноября. «По широкой магистрали центральной улицы Владимира двигается комфортабельная синяя машина. Владимирцы с интересом глядят на нее. Это совершает первый пробный рейс троллейбус. Строители владимирского троллейбуса обязались к 35-й годовщине Великого Октября преподнести владимирцам подарок —1623 162Коммунальный спуск расположен в исторической части города. Является спуском к вокзалу. Название получил в 1927 г., когда Коммунальный спуск объединил под одним именем Казаринов переулок и Лукьяновский спуск, см.: Титова В. И. Улицы. ..С. 136. 163 Лобанова Т. С. — владимирская журналистка, работала в обл. газете «Призыв» в 1947-1952 гг., см.: Юденич В. В. Нестареющий. С 63.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4