и і ^ — 182 Рис 147 Первый полетъ дирижабля «Голубь» надъ Петроградомъ Самыми крупными русскими пароходными предпріятіями до войны были «Русское Обгцество Пароходства и Торговли» и «Добровольный Флотъ». Они не только поддерживали сообщеніе между русскими портами, но совершали и заграничные рейсы Первое мѣсто по торговому флоту занимаетъ Англія; за ней слѣдуютъ Сѣв.-Американскіе Соединенные Штаты, далѣе идутъ. Франщя, Норвегія, Японія, Итал]я и пр. Въ закліоченіе настоящаго очерка о путяхъ сообщенія необходимо упомянуть, что въ XX вѣкѣ человѣку удалось осуществить свою давнишнюю мечту о новыхъ путяхъ—воз душныхъ. Человѣкъ быстро въ началѣ этого вѣка начапъ овладѣвать воздухомъ, изобрѣтая все новые и болѣе совершенные летательные приборы. Онъ пролеталъ уже на этихъ приборахъ громадный разстоянія—въ сотни и даже тысячи верстъ, поднимался на высоту болѣе 5 верстъ, перелеталъ черезъ покрытые вѣчнымъ снѣгомъ и льдомъ горные хребты и пр. Уже близки были къ осупдествленш проекты объ установленіи правильныхъ воздушныхъ рейсовъ между нѣкоторыми крупными городами. Но война притянула къ себѣ и эту новую воздушную силу и возложила на нее тяжелую и отвѣтственную службу. Несомнѣнно, что XX вѣкъ будетъ «вѣкомъ воздухоплавашя».
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4