ные матсриалы и выпускаемая ею продукция. При определении промышленных грузов принята во внимание только крупная (цензовая) промышлсннссть, мелкая же промышленность, в силу почти полного отсутствия требующихся сведений, в расчет не принималась. С целью выявления количества перевозимых по гужевым дорогам промышленных грузов и установления тех дорог, по которым эти грузы проходят, было произведено специальное анкетное обследование. Нонадо сказать, что материал, полученный в результате этого обследования, был недостаточно полный и недостаточно удовлетворительный в качественном отношении. Количество потребляемого сырья, топлива и вырабатываемой продукции указывалось в самых разнородных единицах измерения и в довольно неточных величинах. Кроме того, в большинстве случаев, был плохо заполнен и раздел о дорогах, которыми пользуются предприятия для провозки грузов. Данные обследования были прокорректированы данными Промышленной Статистики ГСО. В тех случаях, когда промышленные грузы шли со станции или на станцию железной дороги, количество их определялось сообразно с грузооборотом данной станции по соответствующим группам. Древесное топливо, потрсбляемое промышленными предприятиями, хотя и относилось к промышленным грузам, но выделялось особо, в виду того, что этот груз является непостоянным и может придать той или иной дороге случайную грузонапряженность. Анкетное обследование дало ориентировочные сведения и о количестве промышленных грузов, проходящих по колесному и санному пути в отдельности. ^^^ Характср грузов Характер перевозок'" гЧ ---^_ Сырье и всном. материал u Тонлнво Продуіпы Все пром. грузі.і По колесному пути ..... „ санному „ ..... 53,8 46,2 9,7 90, 39,8 60,2 27,6 72 И т о г о 100,0 100,0 100,0 100,0 Лесные грузы. К лесным грузам относились дрова и лесоматериалы, подвозимые к станциям железных дорог, к водным пристаням и к городам для местного потребления. Лесоматериалы, являюідиеся сырьем и продукцией лесопильной и деревообделочной промышленности, a также древесное топливо, гюступающее непосредственно из лесных дач или со станции железных дорог на фабрики и заводы, считались (как об этом упоминалось выше) промышленными грузами. Лесные материалы и дрова, отпускаемые из лесов государственного и местного значения местному сельскому населению, при исчислении лесных грузов в расчет не принимались в силу чрезвычайной трудности выяснить двИжение этих грузов по дорогам. С целью выявления размера годичного отпуска делов. и дров. древесины и дорог, по которым вывозятся лесоматериалы, было проведено специальное анкетное обследование лесного хозяйства. Программа этого обследования была (по настоянию лесного ведомства) очень краткая"). :і:) Сведеііия давалпсь пе по отделыіым лесным дачам, а в целом по леснпчеству. 9 ■т<^М»і^ Nit_ii.;a. :
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4