- 184 — В 1927-28 по Выксунским и Кулебакскимлиниям было перевезено грузов—заводских (декатонн): Дрова • 16485 : ' ; ' - : \ У 7 ■ ■ : • '-Г-':':- Торф 10974 Уголь 831 Кокс торфяной 5 „ каменно-угол. . . . 327 Нефть 2809 Лесоматериалы 3699 Ломжелеза, чугунаи стали 10224 Чугун 8206 Камень строит, (и флюсы) 1621 Готовые изделия .... 12253 Разные грузы 9364 Всего . 76798 Кроме того Частных грузов 2309 Кооперативных грузов . 3161 Итого 82268 Помимо переброскигрузов между заводами Приокского Горного Округа, грузооборот этих железных дорог составляетсяиз грузов, идущих по направлениям:Навашино—Мордовщик —заводы, Выкса—Досчатое и прист. Ока—Липня—заводы, а также из лесных массивов и с торфоразработококруга. ВОДНЬіе По обслуживаниюводными путями Муромскийокруг заПуТИ. нимаеточень выгодное положение,которое состоит,во -первых в том, что через всю территориюокруга с юго-запада на северо-восток протекаетр. Ока, судоходная на всем своем протяжении в 190 км. Во-вторых, юго-восточная часть территорииокруга, покрытая лесами, вся изрезанацелой системойсплавных рек—Сережа, Теша, Велетьма, Шилокша, Варнава, Сарма, Сатис, Мокша, принадлежащих к Окскому бассейну.Последнееявляется очень важным, так как даетвозможность выхода сплава к самомуМурому с его железно-дорожнымузлом. Так, по р.р. Сатису, Сарме, Варнаве и Мокше, протекающейнанебольшом протяжениипо южной границеокруга, имеется возможность сплавлять лесиз массивовАрдатовскогои Вознесенскогорайоновдосамого Мурома. Сплав по реке Теше, проходящей вблизи Кулебакского завода (от которого к реке проведенаузко-колейная ж. д. линия), а также и по р. Сереже также выходит к Мурому на устье р. Теши (нижеМурома на И км.). Эта же системарек связывает лесные массивыокруга и с Павловом, расположеннымтакже на р. Оке. По „перечнювнутреннихводных путейСССР", изд. НКПС, нами составлентакой списоксудоходных и сплавных рек, с указанием их протяжения в пределахокруга:
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4