42 часть машины, такъ какъ одинъ разъ случай можетъ окончиться помятіемъ пальца или ушибомъ, въ другой уже разъ рабочій можетъ лишиться тутъ же руки. Примѣровъ подобныхъ случаевъ можно привести очень много, и на каждое малое несчастіе надо поэтому смотрѣть какъ на грозное напоминаніе возможности гораздо большаго, приложить всѣ старанія къ устраненію котораго лежитъ на прямой обязанности завѣдывающаго фабрикою. УІ. Правила объ огражденіи воротовъ, крановъ и катаю1) Каждый воротъ или кранъ долженъ быть снабженъ ясно видною надписью, указывающей предѣльную для него нагрузку. 2) Цѣпи должны быть ежемѣсячно подвергаемы пробѣ и смазыванію, а черезъ извѣстный промежутокъ времени (около 1'Д лѣтъ) замѣняемы новыми. Рекомендуется діаметръ цѣпей по даннымъ завода Крупна принимать слѣдующій: 8) Рекомендуется присоединять къ воротамъ и кранамъ автоматическіе тормаза, принципъ устройства коихъ заключается въ томъ, что при спокойномъ состояніи воротъ всегда затормаженъ, а для спусканія груза надо употребить нѣкоторую силу. Въ тормазахъ же обыкновеннаго устройства рекомендуется имѣть ихъ достаточной силы, чтобы рабочему не приходилось вѣшаться на рычагъ, или становиться на него для удержанія груза. щпхся балокъ Предѣльный грузъ въ пудахъ. Діаметръ цѣпи въ дюйиахъ. 60 100 160 240 350 1"
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4