571 СОЧИНЕНІЯ Д. П. ПИСАРЕВА. 572 своенія, вознпкаютъ чрезвычайно рано въ каждомъ образующемся обществѣ людей; исторія не можетъ прослѣднть ихъ происхожденія, потому что она вездѣ находптъихъунсесуществующими; исторія каждаго народаначинаетсядаже обыкновенно съ какихъ-нибудь сказочныхъ преданій о воепныхъ нодвигахъ и о пріобрѣтеніп богатой добычи. Такъ какх добыча эта навѣриое куданнбудь сбывалась и на что-нибудь обыѣнивалась, то, очевидно, война и торговля относятся къ разряду такихъ фактовъ, которые, подобно языку, миѳологіп и варварскимъиачаткамъ земледѣлія, зароладаются въ глухія времена неонредѣлимой древности. Война и торговля совершенно доступны дикарямъ, находящимся на очень низкой степени умственнаго развитія. Для войны требуется физическая сила, изъ которой естественныыъ образомъ развивается самонадѣянность и отвага; а для торговли необходима хитрость, т. е. умѣнье прикладывать мелкія средства къ достиженію мелкихъ цѣлеп. Для войны не требуется никакихъзнаній, а при торговлѣ принимаются въ расчета только такія знанія, который легко усвоиваются днкаремъ н не нуждаются въ изслѣдованіи и въ анализирующемъ трудѣ мысли. Торговцу надо помнить дороги и подводные камни, надо примѣняться къ обычаямъ ниострапцевъ и знать по нѣскольку словъ изъ ихъ языковъ, надо соображать, куда везти купленный товаръ н что брать за него въ обмѣнъ. Всѣ эти свѣдѣнія, при ограниченномъ объемѣ торговыхъ онерацій, нріобрѣтаются очень легко, иутемъ простого навыка, безъ содѣйствія тѣхъ сложныхъ процессовъ мысли, къ которымъ неснособенъ мозгъ нервобытнаго человѣка. XVI. Могущество торговца и его господство надъ первобытнымъ обществомъ основано преимущественно на томъ обстоятельствѣ, что онъ одннъ владѣетъ перевозочными средствами. Когда число людей увеличивается и населеніе становится гуще, тогда власти торговаго сословія наносится первый значительный ударъ; между деревнями, ыѣстечками и городами проводятся дороги, который даютъ каждому изъ жителей возможность нести и везти свои продукты па различные рынки. Когда не было дорогь, тогда каждый производитель попеволѣ принужденъ былъ продавать свои пропзведенія на мѣстѣ странствующему купцу, у котораго были лодки и корабли для рѣчной и морскойперевозки, или верблюды, волы, ослы и мулы для перевозки черезъ горы, луговыя степи п песчаныя пустыни. Чѣмъ лучше становятся дороги, тѣмъ достуннѣе дѣлается перевозка каждому изъ производителей; шоссенныя дороги покрываются цѣлыми обозамисельскихъпродуктовъ, а когда шоссе, въ свою очередь, смѣняется желѣзною дорогой, тогда длинные ряды вагоновъ почти совершенно уничтожаютъразстояніе между пропзводптелемъи потребителемъ, такъ что купецъ, пазначавшій въ былое время свои цѣны съ диктаторскимъ самовластіемъ, превращается теперь въ скромнаго комнссіонера, получающаго за свой трудъ опредѣленпый процеитъ. Во время владычества купца, нрп отсутствін путейсообщенія, значительное количество человѣческаго труда тратилось на перемѣщепіе продуктовъ. Цѣлые легіоны разныхъ погонщиковъ и ямщиковъ проводили всю своюашзнь въ странствованіп но горамъ н пустыиямъ; къ этому же классу людей слѣдуетъ отвестилодочипковъ, бурлаковъ н матросовъ; всѣ они непроизводилипи одного зерна, п пропитаніе ихъ цѣликомъ ложилось на земледѣльцевъ. Всякое улучшеніе дорогъ клонится къ уменьшенію этой непроизводительнойтратытруда: на шоссе тройкалошадейможетъ свезти тотъгрузъ, который на простойдорогѣ свезутъ пять лошадей, слѣдовательно какъ количество лошадей, такъ п количество людей, трудящихся при перевозкѣ, уменьшается почти на половину при переходѣ съ простой дороги на шоссе. Паровозы сгоняютъ съ дороги всѣхъ лошадейп почти всѣхъ людей; такъ точно поступаютъ рѣчные пароходы съ бурлаками и морскіе пароходы съ матросамикупеческихъсудовъ; въ экономіи оказывается огромная масса лошадннаго и человѣческаго труда, и этаэкономія на первый разъ производить тягостный застой рабочей силы, потому что люди, привыкшіе къ пзвѣстному роду занятій, не знаютъ, куда пристроить себя; но застойэтотъ не можетъбыть продолжителенъ, потому что никогда и нигдѣ еще земледѣліе не доходило до такой степени совершенства, нрп которой приложеніе новыхъ рабочихъ силъ къ землѣ было бы дѣломъ излишнимъ. Мы теперь даже не знаемъ, можетъ ли быть достигнуто такое ноложеніе; вѣроятнѣе то, что пронзводнтельныя силы земли могутъ увеличиваться безгранично, и что каждое новое прнложеніе труда къ обработкѣ земли будетъ всегда вознаграждаться соотвѣтственнымъ прпращеніемъ продукта. Если даже нроизводительныя силы земли имѣютъ предѣлы, то нредѣлы эти далеко не достигнуты, и для насъ, съ блпжайшпмъ нашимъ потомствомъ, недостижимы; слѣдовательно во всякомъ случаѣ экономія труда по теорііі должна быть признана выгодной; если же мы виднмъ иногда въ исторіи и въ лшзни, что устраненіе людей отъ производнтельныхъ занятій ведетъ за собой множество индивидуальныхъстраданій, то мы должныискать причиныэтихъстраданій не въ развитіп путей сообщенія, а въ тѣхъ обстоятельствахъ, который предшествовали этому развитію. Преобладапіе военнаго п торговаго элемента
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4