- 12 - время до 1.500 судовъ, а въ цастоящее время отъ 200 до 300. 3. Тверская пристань стала, наиротжвь, оживленнымъ цѳнтромъ, къ которому больная часть судовъ, ежегодно нагружаѳмыхъ въ губернін, стала прибывать для разгрузки товаровъ и перегрузки их/ь на желѣзную дорогу. Эта разгрузка представляетъ, приблизительно до 2.000.000 нудовъ товара и до 2.500'.000 р. цѣнностн. Особенное вліяніе в'!, послѣднее время на усиленіе движепія тверской -пристани ітѣло соединеніе ея съ желѣзною дорогою отдѣлыюю вѣтвію въ 1804 году, увелдацвіпее почти на одну треть количество прибывающихъ для разгрузки судовъ и соразмѣрпо съ этимъ цифру цѣнностн товаровъ, отправляемыхъ чрезъ Тверь въ Петербург!,. Вообще, въ исторіи тверской торговли весьма наглядно замѣтно вліяніе путей сообщенія н ихъ состояпія. Въ концѣ ХУШ столѣтія и въ самомъ началѣ XIX столѣтія, одна пзъ главнѣйшихъ пристаней, для торговли тверскихъ купцовъ саломъ и хиѣбомъ, была тверская; другая иристань, не менѣе значительная въ то время, находилась въ Дмитровскомъ уѣздѣ, на рѣкѣ Оестрѣ, при впаденіп ея въ Шошу, въ с. Рогачевѣ; одновременно имѣла значеніе для тверской торговли гжатская пристань. Смоленской губерніи. По 500 судовъ грузилось на каждой изъ ннхъ для Петербурга. Около 1810 и 1815 годовъ тверская, рогачевская и гжатская пристапи стали упадать отъ затрудненій въ судоходствѣ; все движеніе этихь пристаней стало, мало-по-малу, сосредоточиваться въ Зубцовѣ, гдѣ, какъ мы видѣлп, стало прибывать отъ 1.000 до 2,000 судовъ. Затѣмъ уже желѣзная дорога убила и зубцовскуго пристань, и вновь воскресила тверскую. 4. Не менѣе прямое и наглядное вліяніе нмѣла желѣзная дорога на Вышневолоцкую водяную систему, одновременно съ улучшеніемъ Маріинской п съ постепенно увеличивавмшмися затрудненіямп для судовъ въ Вышневолоцкой. Тверскіе купцы, въ виду этихъ затрудненій, почти вовсе отказались отъ этого пути и предпочли ему желѣзную дорогу, не смотря на то. что этотъ путь обходится вдвое дороже. Въ настоящее время вмѣсто З.ООО и 4.000 судовъ, двигавшихся но Вишнево-
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4