IX Вокзала до СоковСкаго моста, и Мурашкинскій пербулокъ. Совсѣмъ другое отнбшеніе встрѣтилъ проектъ Городского Управленія со стороны комитета торговли и мануфактуръ. Комитетъзаявилъ, что всѣ пути сообщенія отъторговыхъ кварталовъ и товарныхъ складовъ, а равно, за незначительнымъ исключеніемъ, отъ промышленныхъзаведеній къ станціи желѣзной дороги давно замощеныи потребностямъ грузового движенія совершенно удовлетворяютъ. Комитетъ отрицалъ значеніе подъѣздного пути за улицами Боголюбовской, Лежневской, Пономаревской, Карноуховской, Ново-Дмитріевской, Новой, Московской, Грачевской, Воскресенской, 1 Троицкой и 1 Борисовской; признавалъ неправильнымъ включеніе въ вѣдомость подъѣздныхъ путей улицы Пески и Вознесенскойплощади;указывалъ на неточное опредѣленіе суммы сбора и на неуравнительностьтаксыи, въ заключеніе, находя, что городомъ использованы не всѣ источники доходовъ и что финансовое положеніе города вполнѣ удовлетворительно,— комитетъ призналъ ходатайствогорода о введеніи попуднагосбора подлежащимъотклоненію. Отзывъ комитета былъ полученъ управой 18 сентября отчетнаго года, ровно черезъ 6 мѣсяцевъ со дня сообщенія комитету одобренныхъДумою предположеній по установленію въ пользу города попуднаго сбора. Отзывы уѣздной земской управы и комитетаторговли и мануфактуръ потребовали пересмотра первоначальныхъ предположеній города. Такая работа была выполнена городской управой только къ концу отчетнаго года, о чемъ и былъ составленъдокладъ Городской Думѣ, подписанныйуправой 28 декабря. Городская управа согласилась съ заключеніемъ земской управы о замощеніи Мурашкинскаго переулка и дороги отъ вокзала до Соковскаго моста. Что касается отзыва комитета торговли и мануфактуръ, то таковой былъ подвергнутъ городской управой подробному разбору и найденътенденціознымъ; тѣмъ не менѣе управа пошла навстрѣчу нѣкоторымъ указаніямъ комитета и, измѣнивъ таксу попуднаго сбора, а именно выработавъ таковую не по названіямъ грузовъ, а по начальнымъ тарифнымъ ставкамъ,—понизила ее на нѣкоторые виды грузовъ, идущихъвъ большомъ количествѣ нафабрики. Вмѣстѣ сътѣмъ городская управа, пересмотрѣвъ первоначальный предположенія о замощеніи улицъ, пришла къ заключенію, что замощеніе главныхъ подъѣздныхъ путей булыжнымъ камнемъ будетъ нецѣлесообразно, вызоветъ непроизводительную затрату денегъ и потому представляется болѣе раціональнымъ на главныхъ подъѣздныхъ путяхъ устроить гранитную мостовую и лишь на второстепенныхъ улицахъ сдѣлать булыжныя мостовыя, но и то усовершенствованнаго типа. Этисоображенія побудилиуправу исключить нѣкоторыя второстепенныйулицы изъ первоначальнаго плана замощенія, такъ какъ введеніе улучшеннаго типа мостовыхъ значительно повышало сумму расхода. По предположеніямъ управы за счетъпопуднагосбора должныбыть выстроены два желѣзобетонныхъ моста черезъ рѣку Уводь, устроена гранитная мостовая на улицахъ Большой Шереметевской (земская дорога отъ вокзала до Соковскаго моста), 1 Троицкой, Тащиловскомъпереулкѣ, Александровскойулицѣ, на улицахъ Пески, Георгіевской, Петровской, Соковской и Вознесенской площади, устроена усовершенствованная булыжная мостовая наулицахъ:Николаевской, Дмитріевской и Дербеневскомъи Мурашкинскомъ переулкахъ и простая булыжная на улицахъ: Вознесенской, УвоДьской, части Николаевской, Ново-Дмитріевской, Боголюбовской, Московской, Лежневской,Алексѣевской, Срѣтенской, Новой, Кокуй и переулкахъ Кокушкинскомъ и Зубковскомъ. По расчетамъ управы общая сумма попуднаго сбора за 10 лѣтъ достигнетъ 879.433 рублей, въ каковую сумму опредѣлена и стоимостьвсѣхъ работъ по устройству' подъѣздныхъ путей.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4