b000001509

поддерживается через него только с ближайшими окрестными пунктами. Позднее устроены были Суздальское и частично Судогодское шоссе, соединявшие Владимир с уездными городами Суздалем и Судогдой. После превращения указанных городов в волостные центры движение по Суз- дальскому и Судогодскому трактам значительно сократилось. Главными путями, через которые в настоящее время ведутся торго- вые и всякие другие сношения Владимира с внешним миром, являются железные дороги. В 1861 г. Владимир соединен был жел. дорогой с Мо- сквой, а в 1862 г. с Нижним. Впоследствии проложены были от этого главного пути железно-дорожные линии в северную часть губернии и к Мурому, а в 1900 г. Владимир соединен непосредственно железной доро- гой с Рязанью через Гусь-Хрустальный. Через ст. Владимир ежедневно проходит поездов: 10 пассажирских и 18 товарных. Владимирская станция довольно оживлена. Через нее ежемесячно проезжает около 450-500 тыс: человек. Станция находится под горой, в юго-восточной части города, и имеет, кроме пассажирского вокзала, два длинных товарных сарая, депо, вагонный сарай и прочие строения. Товарное движение по Владимирской станции за 1925-26 год выра- зилось: прибыло грузов 146016,6 тонн, в том числе: хлебных грузов — 31166 т., семян масленичных — 4114,75 т., продуктов животноводства и скотоводства — 1295 т., рыбного товара — 1524,6 т., продуктов лесовод- ства — 44787 т., минерального топлива (каменного угля, нефти, керосина) — 47950,8 т., строительных материалов — 4459 т., продуктов пищевой и вкусовой промышленности — 8082 т. и прочих материалов — 2657,45 т.; от- правлено грузов: 32836 тонн, в том числе: хлебных грузов — 8705 т., тех- нических культур (льна и масленичных семян) — 541 т., продуктов животно- водства и скотоводства — 344 т., рыбного товара — 475 т., продуктов лесо- водства — 300 т., строительных материалов (кирпича и др.) — 18000 т. и прочих продуктов — 3971 т. Владимир отправляет меньше, чем получает. Особенно сильное пре- вышение ввоза над вывозом наблюдается в отношении хлебных грузов. Так: Прибыло в тонн. Огправлоно в ТОІІИ. 1923-24 г. . . . . 26158 7040 1924-25 г. . . 23318 9741 1925-26 г. . . . . . 31166 8705 Главные предметы вывоза: строительные материалы (кирпич, цемент) и хлебные продукты, а ввоза: хлебные грузы, продукты лесоводства и минерального топлива. Транспорт города состоит из ломового, легкового, автомобильного и автобусного. Сосредоточен транспорт, главным образом, в ведении Транспортного П/отдела Губкоммунотдела. В распоряжении указанного учреждения имеются: грузовых автомобилей — 4, легковых — 2, автобусов для сношения с Суздалем и Судогдой — 5, ломовых извозчиков — 54. Кроме того, в городе зарегистрировано: частных ломовых извозчиков до 50, частных легковых— до 150, велосипедов около 650 и 2 легковых автомо- биля (при учреждениях). В 1926 г. автобусами Транспортного П/отдела перевезено пассажи- ров — 30116 чел.; перевезено грузов: грузовыми автомобилями— 17220,6 тонн и ломовыми извозчиками — 16237 т. 45