35 Самодетское общество содержитъ на Волгѣ и ея притокахъ болѣе 30 пароходовъ. Вверхъ и внизъ по Волгѣ самолетскіе пароходы отправляются ежедневно. Кромѣ того совершаютъ рейсы по Молоіѣ между Рыбинскомъ и Весьегоискомъ—3 раза въ недѣлю и между . Тверью и Рыбинскомъ—4 раза въ недѣлю; изъ Нижняго Новгорода вверхъ до Рыбинска и внизъ до Царицына и Астрахани—ежедневно. Лучшій пароходъ, совершающін рейсы отъ НижнягодоРыбинскасамолетскагообщ-а, —„КнязьМихаилъТверской"*)_ Въ навигацію 1896 г. выйдутъ новые пароходы: Волжскаго общ-ва— „Императоръ Николай II" и „Императрица Александра", общ-ва „Само.четъ" —„Гончаровъ" и „Достоевскій -', общ-ва „Кавказъ и Меркурій" —: ! ,Великая Княжна Ольга Николаевна". Въ 1872 г. на Волгѣ иоявился пассажирскій пароходъ американскаго типа „Береворотъ", впослЬдствіи переименованный въ „Колорадо". Затѣмъ, въ послѣдующихъ годахъ Зевеке (покойный) было иостроеио нѣсколько пароходовъ американскаго типа— болыпихъ, для нижнихъ плесовъ—отъ Нижняго до Астрахани и малыхъ, съ однимъ колесомъ назади, для верхняго плеса—отъ Нижняго до Рыбинска **). Теперь это пароходство носитъ слѣдующее названіе: „Высочайше утвержденное общество парохолства и торговли подъ фирмсю A. А. Зевеке". Изъ низовыхъпароходовъ Зевеке—„Миссисипи", „Ніагара", „Миссури" и др.; дучіпій —„Ориноко", отличающійся комфортомъ и удобствами ***). *) Что касается до улучшенія, въ смыслѣ усовершеиствованія, пароходовъ верхняго плеса, то самолетское общ-во въ этомъ направлѳніи сдѣлало очень мало, вѣроятно, за отсутствіемъ конкурренціп. Пароходы на этомъ п.тесѣ, въ большішствѣ случаевъ, стары, не отличаіоти особенной чистотой, словомъ, пѳ прѳдставляютъ нпчего подобиаго съ прекрасными пароходамп плеса: Нижній—Астрахапь. **) Вообщѳ, прпблизительно, съ этого года пароходство, какъ на Волгѣ, такъ и на ея притокахъ, пачало быстро развпваться и совершепствоваться; появнлось много пароходовъ, которые другъ передъ другомъ щеголяли удобствами, скоростыо хода, комфортомъ и дажѳ роскошыо. ***) Пароходы Зевеке и товаро-пассажирскіе пароходы „Кавказъ и Меркурій" хотя п ходяіъ нѣсколько медленнѣе др. волягскихъ пароходовъ и у пристанрй стоятъ вмѣсто 5—10 минутъ полчаса, часъ, два и болѣе, но въ силу этого обстоятельства нѣкоторые туристы предпочитаютъ пменпо эти пароходы. Пеобходпмо замѣтить, что послѣдніе у многихъ мелкихъ пристаней совсѣмъ не остапавлііваются.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4