b000001301

28 Ho допустимо и совершенно другое толкованіе этого пункта, относящееся не къ складочным.ъ іюыѣіцешямъ и пхъ эксплоатаціи, а къ самымъ складамъ товаровъ. Въ ст. 55 Полож. указано количество и йіѣстонахожденіе складовъ, донустимое въ зависимости отъ рода промыслового свидѣ- тельства, и п. 42 ст. б, приведенный въ связь съ ст. 55 Полож., будетъ устанавлпвать, что склады для временнаго храненія иеревозимыхъ грузовъ, находящихся въ помѣщеніи, ііринадлежащемъ самому перевозочному ііредпріятію, нди даже частному лицу, если склады эти находатся при пере- возочномъ предиріятіи, не входятъ въ общій счетъ складовъ, указанныхъ въ ст. 55, т.-е. наличность складовъ, преду- смотрѣнныхъ въ п. 42 ст. 6, не вліяетъ на родъ доку- мепта, который долженъ быть истребованъ отъ содержателя склада. Основаніе къ первому толкованію можно найти въ соображеніяхъ Министерства Финансовъ относительно моти- вовъ этой льготы. Но еще болѣе основаній можно найти для второго толкованія, ибо въ первой части п. 42 гово- рится о складочныхъ ііомѣщеніяхъ, а во 2-й говорится уже прямо «склады». Кромѣ того непосредственно за 42 п. слѣдуетъ п. 43, гдѣ совершенно ясно при аналогичныхъ условіяхъ сказано, что «складка» товаровъ въ таможенныхъ ііомѣщеніяхъ въ теченіе одного мѣсяца считается льготой. По аналогіи съ этимъ пунктомъ предыдущій можетъ быть истолкованъ въ томъ смыслѣ, что складъ товаровъ при станціи, если хранится перевозимый грузъ и при томъ вре- менно, свободенъ отъ обложенія промысловымъ налогомъ. Владимірская Казенная Палата держалась послѣдняго толко- ванія п. 42, но при этомъ возникалъ и возникаетъ рядъ суще- ственныхъ недоразумѣній. Во-первыхъ неясно, что значитъ — при перевозочныхъ предііріатіяхъ. Если это значитъ — при желѣзнодорожныхъ станціяхъ и пристаняхъ, то значитъ ли это, что склады эти должны находиться на иолосѣ отчужде-