b000001023

ГПІ 24 дянскѣ. Въ ІУ типѣ показаны заводъ земледѣльческйхѣ орудій и мапіинъ (702 т. р.), три кирпично-черепичныхъ завода (15 т. р.) и добыча гранита (10 т. р.), причемъ послѣдняя учтена далеко не полностью, такъ какъ она ведется кромѣ того кустарнымъ способомъ. I тппъ заключаетъ мукомольную мельницу (207 т. р.), два шшоваренныхъ завода (79 т. р.) и вновь воз- никшую макаронную фабрику и наконецъ УП тппъ — -артели (49 т. р.), типо- графіи (27 т. р.), предпріятіе по освѣщенію города (4 т. р.) и портняжную мастерскую (7 т. р.). Главныя занятія жителей — земледѣліе, а такяге ското- водство, по сравненію съ которыми садоводство играетъ лишь незначитель- ную роль, тогда какъ прибрежное населеніе занимается преимуні;ественно рыбной ловлей. Побочными заработками сдужатъ извозъ и добыча камня. Въ районѣ собирается 8 ярмарокъ, изъ нихъ по одной зимой и весной и по три лѣтомъ и осенью. Грузооборотъ района. Главные отпускные товары района — продукты земледѣлія (пшеница, ячмень, овесъ п масличныя сѣмена), стягиваюш,іеся по желѣзной дорогѣ преимущественно изъ районовъ Южной горнопромышленной и отчасти Цен- тральной хлеботорговой (овесъ) полосъ, предназначаются для вывоза заграницу. По обмѣну прочими товарами районъ обнаруживаетъ тяготѣніе главнымъ образомъ къ ближайшимъ горнопромышленнымъ и хдѣботорговымъ районамъ, причемъ торговый сношенія въ значительной долѣ поддерживаются каботаж- ными перевозками. Районъ и его отдѣлъные пункты. ОТПРАВЛЕНІЕ (въ тыс. пуд.). П Р И Б Ы Т I Е (въ тыс. пуд.). I Земл. П Жив. III •Лѣсн. ІУ Ископ. Т Мануф. ТІ Пит. ТІІ См. ВСЕГО. ВСЕГО. 1 Земл. II Жив. ІП Лѣсн. ІТ Искоіі. Т Мануф. ТІ Пит. тп См. Бердянекъ по Екат. ж. д. . . „ „ внѣшней торговлѣ „ „ малому каботажу 18 ,5 6.634 ,3 244 ,7 32 ,0 0,8 20,2 36 ,2 18,2 260,0 в 0,1 116 ,1 12 ,1 2 ,5 13 ,1 35 ,8 10 ,9 136 ,1 382 ,8 6.636 ,2 573 ,6 2,147 ,5 120,6 2.324 ,0 1.160,0 0,1 209 ,0 11,0 0 ,1 88,6 185 ,9 118 ,9 651 ,9 742 ,6 1.267 ,9 18 ,3 14 ,7 9 ,9 1,1 9 ,4 19 ,8 0 ,4 82 ,5 Итого по Бердянску . 6.897 ,5 53,0 54,4 376,2 14,6 48,9 147,0 7.591,6 4.592,1 1.369,1 99,7 956,7 2.010,5 33,0 20,4 102,7 Нельговка Екат. ж. д. . . . Елизаветовка „ „ п' • Трояна „ „ „ . . . 22,8 0 ,4 0,8 0 ,3 2 ,9 0,1 6,2 0 ,3 0 ,5 1 ,5 24 ,0 0,1 0,1 0 ,3 0,2 0;2 29 ,9 6,7 24 ,6 150 ,4 140 ,2 88 ,5 2,2 4,7 0 ,4 0,2 0,1 0,1 99,6 86,1 69 ,4 43 ,9 .45 ,4 17 ,2 1 .3 2 .4 1,1 0 ,2 0 ,1 . 1,Б 1,3 0,2 Итого по району . . ;б.921,о 56,3 60,9 402,2 Н,7 49,5 147,2 7.651,8 4.971,2 1.376,4 100,1 1.211,8 2.117,0 37,8 22,4 105,7 Въ ряду грузовъ I типа, играющихъ главную роль въ отправленіи района, на нервомъ мѣстѣ стоятъ хлѣбные продукты (6.685 т. п.), причемъ изъ зерновыхъ хлѣбовъ (6.494 т. п.) вывозится въ наибольшихъ размѣрахъ пшеница (6.028 т. п.) моремъ заграницу (5.924) и малымъ каботажемъ (81), а кромѣ того по лселѣзной дорогѣ (23 т. п.) преимущественно въ нредѣлы района (22); небольшія партіи ячменя (297 т. п.) направляются исключительно моремъ за- границу (296) и малымъ каботажемъ (1), овса (187 т. п.) — моремъ загра- ницу (126) и малымъ каботажемъ (11) и ржи (32т. п.) — моремъ заграницу; изъ мучныхъ и круняныхъ продуктовъ отправляется только пшеничная мука (81 т. п.) отчасти по желѣзной дорогѣ (3 т. п.) въ Ригу, главнымъ яге обра- зомъ малымъ каботажемъ (78); незначнтельныя партіи отрубей (10 т. п.) отправляются малымъ каботажемъ. Кромѣ хлѣбныхъ продуктовъ районъ от- прав.дяетъ жмыхи (147 т. п.) моремъ заграницу, масличныя сѣмена (110 т. п.) — также моремъ заграницу (109) и малымъ каботажемъ (1), зелень и овощи (41 т. п.) — малымъ каботажемъ, апельсины и лимоны (8 т. п.) — по желѣз- ной дороА въ Юзовскій районъ (2), Москву (2), Харьковъ (1), Гуляй-Поль- скій районъ (1), Екатеринославъ и пр. и разные фрукты (17 т. п.) — ^малымъ каботажемъ, сахаръ-рафинадъ (3 т. п.) — по желѣзной дорогѣ въ Гуляй-Поль- скій (1), Орѣховскій-Таврическій (I) и др. районы и разные сахарные про-, дукты (3 т. п.) — малымъ каботажемъ. Слѣдующее мѣсто въ отправленіи за- иимаютъ грузы ІУ типа, изъ которыхъ въ наибольшемъ количествѣ сбываются полезныя ископаемыя и строительные матеріалы (168 т. п.), а именно обык- новенный строительный кирпичъ (82 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (73 т. п.) въ ближайшіе горнопромышленные районы и кромѣ того малымъ каботажемъ (9 т. п.), цементъ (41 т. п.) — желѣзнодорожнымъ путемъ въ Екатеринослав- скій (34), Орѣховскій-Таврическій (3), Гуляй-Польскій (2), Харьковскій (1) районы и Симферополь (1), строительный камень (27 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (26 т. п.) въ предѣлы района и малымъ каботажемъ (1), глина, земля, песокъ и пр. (11 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (2 т. п.) преимуще- ственно въ Гуляй-Польскій районъ и малымъ каботажемъ (9 т. п.), известь, мѣлъ, алебастръ и гипсъ (5 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (1) въ Орѣхов- екій-Таврическій и др. районы и малымъ каботажемъ (4 т. п.). Въ значн- тельномъ количествѣ отправляются также разныя машины и орудія (153 т. п.), причемъ по желѣзной дорогѣ идутъ сельекохозяйственныя машины (59 т. п.) въ Камышинскій (б), Урбахскій (4), Пятпгорскій (4), Новоузенскій (3), Уральскій (2) районы, Сибирь (2), Николаевскій-Самарскій (2), Сальскій (2), Великокняжескій (2), Сорочинско-Тоцкій (2), Оренбургскій (2), Челябинскій (2), Самарскій (1), Царицынскій (1), Тихорѣцкій (1), Оебряковско-Арчадинскій (1), Калачскій-Донской (1), Каменскій-Донской (1), Вахмутскій (1), Юзовскій (1), Крестно-Должанскій (1), Славянскій (1), Гуляй-Польскій (1), Харьковскій (1), Пово-Вугскій (1), Вендерскій (1), Пиколаевскій-Херсонскій (1), Коломен- скій (і), Саратовскій, Дергачевско-Ершовскій и многіе др. районы преиму- щественно Центральной хлѣботорговой полосы, зеяледѣльческія орудія (21 т. п.) — • въ Сорочинско-Тоцкій (3), Камышинскій (1), Саратовскій (1), Покровско- Слободскій (1), Челябинскій (1), Оренбургскій (1), Бузулукскій (1), Саль- скій (1), Царицынскій (]), Миллеровскій (1), Амвросіевско-Курганскій (1) и др. районы и разныя машины (7 т. п.) — главнымъ образомъ въ районы Южной горнопромышленной полосы; кромѣ того 66 т. п. машинъ и орудій отпра- вляется малымъ каботажемъ. Изъ прочихъ грузовъ ІУ типа районъ отпускаетъ незначительный партіи металлическихъ издѣлій (20 т. п.), а именно чугун- наго литья и желѣзныхъ издѣлій (14 т. и.) — наполовину по желѣзной дорогѣ (7 т. п.) въ Юзовскій (2), Вахмутскій (2) районы, Либаву (1), Таганрогъ (0 ,5), Екатеринославъ (0,5) и пр., наполовину малшъ каботажемъ (7 т. п.), ско- бяного товара (6 т. п.) — исключительно по желѣзной дорогѣ въ Юзовскій (3), Вахмутскій (1) и др. районы Южной горнопромышленной полосы, чугуна, же- лѣза и стали не въ дѣлѣ и въ лому (18 т. п.), причемъ по желѣзной до- рогѣ желѣзо и сталь (10 т. п.) отправляются въ Луганскій (3), Юзовскій (2), Гуляй-Польскій (2), Орѣховскій-Таврическій (1), Вахмутскій (1) и др. районы, желѣзный ломъ (5 т. п.) — въ Луганскій (2), Вахмутскій (2) и Юзовскій (1) районы и чугунъ (2 т. п.) — въ Вахмутскій районъ; около 1 т. п. этихъ товаровъ идетъ малымъ каботажемъ. Изъ нефтяныхъ продуктовъ (13 т. п.) керосинъ (11т. п.) сбывается по желѣзной доро1"6 (2 т. п.) внутрь района (1) и въ Орѣхов- скій-Таврическій районъ (1) и моремъ въ ближніе русскіе порты (9 т. п.) и олеонафты (2 т. п.) — преимущественно малымъ каботажемъ. Принадлежности подвижного состава желѣзныхъ дорогъ (8 т. п.) отправляются желѣзнодорожнымъ путемъ въ Юзовскій (7) и Алмазненскій (1) районы, каменный уголь и коксъ (6 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (5 т. п.) внутрь района (4) и въ Гуляй- Польскій районъ (іЗ и малымъ каботажемъ (1 т. п.), соль (4 т. п.) — по же- лѣзной дорогѣ (3 т. п.) въ Гуляй-Польскій (2) и Орѣховскій-Таврическій (1) районы и ^іалымъ каботажемъ (1 т. п.) и бутылки (1 т. п.) — по желѣзной дорогѣ въ Гуляй-Польскій и Екатеринославскій районы. По УП типу.слѣдуетъ отмѣтить каботажныя отправки разныхъ особо непоименованныхъ товаровъ (53 т. п.) и домашнихъ вещей (8 т. п.), а затѣмъ партіи бакалейнаго, гастроно- мическаго и кондитерскаго товаровъ (20 т. п.), идущихъ главнымъ образомъ ма- лымъ каботажемъ (12 т. и.) и отчасти по нгелѣзной дорогѣ (8 т. п.) въ ближай- шіе районы Южной горнопромышленной полосы, по Ш типу строптельныхъ матеріаловъ (30 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (28 т. п.) въ предѣлы рай- она (6), въ Гуляй-Польскій (5), Александровскій-Екатеринославскій (5), Юзов- скій (3), Вахмутскій (2) и др. районы и малымъ каботажемъ (7 т. п.), бо- чарныхъ издѣлій (11 т. п.) — главнымъ образомъ малымъ каботажемъ, шпалъ (6 т. п.) — по желѣзной дорогѣ внутрь района, клепки (5 т. п.) — въ Гуляй- Польскій районъ (4) и деревянныхъ издѣлій (4 т. п.) — ^въ Гуляй-Польекій (2), Вахмутскій (1) и др. районы; по П типу рыбнаго товара (38 т. п.), причемъ свѣжая и живая рыба (18 т. п.) отправляется по желѣзной дорогѣ въ Ека- теринославскій (5), Гуляй-Польскій (3), Орѣховскій-Таврическій (3), Харь- ковскій (2), Таганрогскій (1), Лозовскій (1), Славянскій (1) и др. районы,