b000001023

п-роизводетва (приб. — 1.84:3 т. п., отпр. — 959 т. п.). Больше половины керамическпхъ издѣлій доставляется моремъ (1.072 т. п.) изъ заграницы (846 т. п., въ томъ числѣ 806 т. п. глиняныхъ трубъ и черепицы и 30 т. п. фаянсовыхъ, фарфоровыхъ и стемянныхъ издѣлій), изъ портовъ Чернаго и Азовскато морей (198 т. п.), изъ Петербурга (25 т. п., нзъ нихъ 23 т. п. стекла и зеркалъ) и Риги (3); остальныя 771 т. п. получаются по желѣзной дорогѣ, причемъ въ составъ трапспортовъ входятъ бутылки (234 т. п.), привозимыя изъ Кіева (72), Полонненскаго (41), Покровскаго' (28), Бах- мутскаго (24), Варшавскаго (9), Бердичевскаго (9), Кишиневскаго (4), Кѣлецкаго (4), Брянскаго (2), Московскаго (2), Ковельскаго (2), Бѣ- лостокскаго (2), Домбровицкаго (2), Радомскаго (2), Балтскаго (2), Ти- распольскаго (2) и др. районовъ, фаянсовая и фарфоровая посуда (109 т. п.) — преимуліественно изъ Полонненскаго района, Харькова, Риги, Влоцлавска, Москвы и Клинскаго района, стекло и зеркала (92 т. п.) — изъ Брянскаго (40), Рославльскаго (15), Вахмутскаго (9), Домбровскаго (5), Рогачевскаго (4), Петроковскаго (3), Петербургскаго (3), Оршанскаго (2), Бердичевскаго (2), Шиловскаго (1), Алексинскаго (1) и др. -районовъ, из- разцы (85 т. п.) — изъ Оршанскаго (59), Гомельскаго (7), Вѣльскаго-Грод- ненскаго (6), Кишиневскаго (6) районовъ, изъ заграницы (2), изъ Мин- скаго (1), Пешавскаго (1), Волочискаго (1) и Кременчугскаго (1) районовъ, ламповыя стекла (48 т. п.) — изъ Полонненскаго (83), Домбровскаго (5), Варшавскаго (3), Еове.іьскаго (3), Радомскаго (2), Ровенскаго (1) и Мало- Вишерскаго (1) районовъ, ламповый товаръ (24 т. п.) — болѣе крупными партіями изъ Варшавы (9) и Домбровскаго района (7), глиняная посуда (14 т. п.) — изъ Вѣло-Церковскаго (7), Елизаветградскаго (2) , Тростянец- каго (2), Рижскаго (1) и Ново-Трокскаго (1) районовъ," глиняныя трубы и черепица (13 т. п.)— главнымъ образомъ изъ районовъ Прпвислинскаго края и наконецъ разнаго рода стеклянный издѣлія (152 т. п.) — изъ Полоннен- скаго (22), Брянскаго (19), Домбровицкаго (18), Домбровскаго (12), Врестъ- Литовскаго (11), Ходмскаго-Люблйнскаго (10), Ровенскаго (7), Ченстохов- скаго (6), Минскаго (6), Петербургскаго (6), Судогодскаго (5), Москов- скаго (5), Ковельскаго (4), Варшавскаго (3), Радомскаго (3), Гарволин- скаго (3), Мало-Вишерскаго (2), Сватов о-Лучинскаго (1), Ново-Радом- скаго (1) и др. районовъ; большая часть отправ.ііяемыхъ транспортовъ этихъ из- дѣлій сбывается также морскимъ путемъ (586 т. п.) въ различные порты Чернаго и Азовскаго морей (557), на Дальцій Востокъ (23) и заграницу (5), а меньшая часть отсылается по желѣзной дорогѣ (373 т. п.) преимупіественно въ районы Южной хлѣботорговой и Юго-Западной земледѣльческой и промы- шленной полосъ. Въ группѣ нефтяныхъ продуктовъ (приб. — 6.434 т. п., отпр. — 4.266 т. п.) первое мѣето иринадлежитъ керосину (приб. — 5.453 т. п., отпр. — 3.803 т. п.), получаемому малымъкаботажемъ (5.446) и пожелѣзнойдорогѣ (7 т. п.) небольшими партіями изъ Царицына (3), Петровска-порта (2), Грозненскаго района (1) и Саіратова (1), а отправляемому главнымъ образомъ по желѣзной до- рогѣ__ (3.687 т. и.) въ Варшаву (417), Бердичевъ (193), Кишиневъ (176), Про- скуровскій (174), Бѣло-Церковскій (156), Уманскій (105); Винницкій (91), Хотинскій (84), Бѣлецкій (84), Ровенскій (83), Кіевскій (77), Брацлавско- Тоиашпольскій (74), Бендерскій (73), Тростяаецкій (68), Полонненскій (67), Могилевскій-Подольскій (67), Радомскій (63), Луцкій (63), Вѣлостокскій (6І), Люблинскій (61), Шполянскій (59), Рыбницко-Рашковскій (58), Богуслав- скій (55), Балтскій (55), Заславскій (54), , Елизаветградскій (52), Кременед- кій (51), Тирасиольскій (47), Брестъ-Литовскій (44), Казатинско-Сквир- скій (42), Летичевскій (37), Скаржинско-Островецкій (36), Оетрожскій (36), Гродненскій (34), Холмскій-Люблинскій (33), Гайсинскій (32), Пиколаевскій- Херсонскій (30), Кѣлецкій (30), Дубенскій (29), Смѣлянскій (28), Липовец- кій (28), Варскій (27), Домбровскій (26), БолградскіД (26),. Ольвіополь- скій (26), Ковельскій (25) и многіе др. районы преимупі;ественно Юго-За- падной земледѣльческой и промышленной полосы и Привислинскаго края, а отчасти моремъ (116 т. п.) въ порты Чернаго и Азовскаго морей (103), на Дальній Востокъ (11) и заграницу (2); нефть гі нефтяные остатки У типъ. — Мануфактурні ТІІІ 85 (приб. — 642 т. п., отпр. — 186 т. п.) получаются малымъ каботажемъ (631) и по желіѣзной дорогѣ изъ Царицына (9), Закавказья (1), Петербурга (1) п Вахмутскаго района (1), а отсылаются въ Винницкій (24), Проскуровскій (22), Кишпневскій (18), Шпо.ііянскій (14), Летичевскій (13), Барскій (12), Каза- тинско-Сквпрскій (12), Ходорковскій (И), Уманскій (8), Вѣло-Церков- скій (8), Вердичевскій (6), Черкасскій (5), Балтскій (4), Рижскій (4), Бен- дерскій (4), Елизаветградскій (2), Хотинскій (2), Лодзинскій (2), Варшав- скій (1), О.іьвіопольскій (1) районы, ма-шмъ каботажемъ (2) и на Дальній Востокъ (1); 'минеральныя масла (приб. — 339 т. п., отпр. — 277 т. п.) доставляются морскимъ путемъ (310 т. п.) изъ портовъ Чернаго моря (380), Петербурга (27) и изъ заграницы (3) и въ небольшпхъ размѣрахъ по желѣзной дорогѣ (29 т. п.) изъ Нижняго-Повгорода, Саратова, Ярославля, . Царицына, Москвы и пр., а отправляются моремъ (204 т. п.) малымъ кабо- тажемъ (149), на Дальній Востокъ (43) п заграницу (12), по желѣзной же дорогѣ (73 т. п.) заграницу (7), въ Хотииекій (5), Ровенскій (4), Бен- дерскій (4), Проскуровскій (4), Елизаветградскій (3), Тростянецкій (3), Рыб- ницко-Рашковскій (3), Кишпневскій (3), Вѣлецкій (3), Варшавскій (3), Ти- распольскій (2), Заславскій (2), Впннпцкій (2), Кіевскій (2), Балтскій (2), Болградскій (2), Могилевскій-Подольскій (2), Ольгопольскій (2) и др. районы. Въ очень круппыхъ размѣрахъ привозится каменный уголь и копсъ (38.287 т. п.) моремъ изъ заграницы (15.963 т. п.) и малымъ каботажемъ (13.970 т. п.) и по желѣзной дорогб (8.354 т. п.) изъ Вахмутскаго (3.229), Юзовскаго (2.115), Домбровскаго (1.609), Алмазненскаго (805), Крестно- До-ижанскаго (318), Сватово-Лучинскаго (82) районовъ, изъ заграницы (60), изъ Влонскаго (17), Холмскаго-Люблинскаго (12), Повочеркасско-Грушев- скаго (12), Криворожскаго (10), Кременчугскаго (19), Амвросіевско-Курган- скаго (9), Екатерннославскаго (4), Александровскаго-Екатеринославскаго (4), Радомскаго (4), Лодзинскаго (4), Варшавскаго (4), Маріупольскаго (3) п др. районовъ; отправки каменнаго угля менѣе значительны (1.824 т. п.) и назначаются моремъ въ порты Чернаго и Азовскаго морей (1.722), заграницу (2), а по желѣзной дорогѣ (100 т. п.) въ Тпраспольскій (29), Кишиневскій (15), Бендерскій (9), Болградскій (8), Впннпцкій (7), Рыб- ницко-Рашковскій (6), Ренійскій (4), Ананьевскій (3), Тростянецкій (2), Екатеринославскій (2), Проскуровскій (2), Балтскій (2), Гайспнскій (2) и др. районы. Впдное мѣсто въ грузооборот'! занпмаетъ также соль (приб. — 5.556 т. п., отпр. — 7.782 т. п.), доставляемая почти полностью малымъ каботажемъ (5.551 т. п.), а сбываемая главнымъ образомъ по желѣзной дорогѣ (7.641' т. п.) въ Кишиневскій (326), Проскуровскій (320), Варшавскій (296), Домбровскій (279), Житомирскій (272), Холмскій-Люблинскій (233), Впннпц- кій (198), Тростянецкій(195),Хотинскій(189),Врацлавско-Томашпольскій(184), Волочискій (183), Уманскій (176), Балтскій (170), Луцкій (160), Могилев- скій-Подольскій (155), Тираспольскій (145), По.тонненскій (142), Летичев- скій (138), Казатпнско-Сквирскій (135), Люблинскій (132), Бендерскій (130), Заслмскій (129), Ровенскій (126), Рыбницко-Рашковскій (125), Скарншнско- Островецкій (115), Гродненскій (112), Вѣлецкій (111), Кременецкій (107), Брестъ-Литовскій (106), Гайсинскій (105), Барскій ' (99), Ловпчскій (94), Опоченскій (90), Бердичевскій (80), Цѣхановскій (79), Петроковскій (74), Лод- зинскій (74), Лидскій (74), Бѣ.ю-Церковскій (72), Ходорковскій (68), Анд- реевскій (68), Гарволинскій (66), Лпновецкій (65), Влонскій (63), Ольго- польскій (61), Лптинскій (57), Млавскій (54) и многіе др. районы препму- иі;ественно Привислинскаго края и Полѣсья и отчасти моремъ (141т. п.) малымъ каботажемъ (94), на Дальній Востокъ (46) и заграницу (1). Наконецъ къ ІУ тину отнесены землеудобрительныя вещества (приб. — 15 т. п., отпр. — 40 т. п.), привозимыя изъ Летичевскаго (6), Барскаго (2) и др. районовъ, малымъ каботажемъ (4) и моремъ изъ заграницы (2), а отсылаемый моремъ за- границу (27 т. п.) н малымъ каботажемъ (2) и но желѣзной дорогѣ (И т. п.) въ Летичевскій (5), Винницкій (2), Корюковско-Костобобрскій (2), Варшав- скій (1) и Московскій (1) районы. -галантерейные товары. ОТПРАВЛЕШЕ (въ тыс. пуд.). ПРИБЫГІЕ (въ тыс. пуд.). Найме нованія, товаров ъ. По жел. Мал. Дальн. Загра- ВСЕГО. ВСЕГО. По жел. Мал. Дальн. Изъ за- дор. каб. каб. ницу. дор. каб. каб. границы. Мануфактурный товаръ . , , 62 '694 179 ' 4 - 939 666 655 59 46 6 Мѣшкв 268 171 — — 1 434 235 64 22 149 — Веревки и канаты . . 35 67 6 13 121 90 63 16 — 12 Пряжа, нитки и вата 36 — 1 3 40 58 47 — — 11 Платье, бѣлье и прочіе предметы одѣянія ...... 6 — 41 — 47 46 46 — ' — — , 3 — 33 — 36 25 25 — — — Галантерейный товаръ 14 — 7 — 21 32 29 — — 3 Бойлокъ и войючныя издѣлія . 3 — ■ 9 — 12 15 15 — — — 2 — — - 1 2 16 12 — 4 ; Итого по V типу 4-24 932 276 20 1 1.652 1.183 856 96 199 32