b000001023

консервовъ (100 т. р. въ Валаклавѣ), паровой мельницы' (40 г. р.), двухъ махорочныіъ фабрикъ (37 т. р.), устричнаго завода (30 т. р.), хлѣбопекаренъ (16 т. р.) и заведеній искуоственныхъ минеральныхъ водъ (]4т. р.),, поІУ — изъ двухъ механическихъ и эугунолитейныхъ заводовъ (65 т. р.), добычи известняка (76 т. р.), изготовденія кирпича и черепицы (28 т. р.), извест- ковой печи (15 т. р.), кузнечно-экипажной (12 т. р.) и слесарной (8 т. р.) мастёрекихъ, по VI — ^изъ фабрики краеокъ (85 т. р.) и- ледодѣлательнаго за- вода (6 т. р.), наконёцъ по УП типу — изъ типо-дитографій (56 т. р.), артелей ГШ 49 рабочихъ (70 т. р.), подрядовъ (40 т. р.), фотографій (19 т. р.), малярной (15 т. р.), парикмахерскпхъ (12 т. р.), мебельно-обойной (10 т. р.) и порт- няжной (6 т. р.) мастерскихъ. Главное занятіе населенія, сосредоточенпаго въ Севастопольской и Балаклавской бухтахъ, составляютъ торговля и разные промыслы, связанные съ мореходствомъ, а такяш рыболовство, особенно въ Балаклавской бухтѣ. Кромѣ того даютъ заработокъ ломка и возка камня и извозъ. Трузооборотъ района. Въ отношеніи отпускной торговли наиболѣе тѣсныя сношенія поддер- живаются райономъ съ различными портами Чернаго и отчасти Азовскаго морей, а также съ ближайшими рынками преимущественно Крымекаго полу- острова. Заграничный вывозъ Севастополя .незначителепъ и состоитъ изъ партій зернового хлѣба и сахара, подвозимыхъ къ нему преимущественно изъ ближайшихъ южнорусскихъ районовъ. Спабженіе района предметами потре" бленія и хозяйственнаго обихода производится частью изъ заграницы, частью съ рынковъ южной Россіи, нричемъ въ качествѣ бдилсайшаго распредѣлитель- наго центра видную роль играетъ Симферополь. Районъ и его отдѣльные пункты. ОТПРАВЛЕНІЕ (въ тыс. пуд.). П Р И Б Ы Т I Е (въ тыс. пуд.). I Земл. II Жив. Ш Дѣсн.. ІТ Жскоп. Т Мануф. УІ Пит. тп См. ВСЕГО. ВСЕГО. I Земл. П Жив. III Лѣсн. ІТ Ископ, Т Мануф. ТІ Пит. ТП См. Севастополь Кур.-Хар.-Сев.ж.д. „ по внѣшн. іортовлѣ 253.7 108.8 78,2 5,0 88,2 0 ,3 395,5 13,8 42,4 0 ,9 31 ,6 155,5 0 ,3 995 ,1 129 ,1 4.691,2 651 ,7 2.138,2 76,7 78 ,4 10,2 661,2 87,6 1.542,6 439,8 38 ,9 1,0 71,7 0,7 160,2 86,2 „ „ торг. С'Ь д. Восток. „ „ мал. каб 212 ,5 74,9 135,3 510,4 0,2 22,2 52 ,2 6,6 385,2 6,8 1.392 ,7 6.381,7 784,2 121,4 390,9 4.221,5 60,2 124,1 679,4 Итого по Севастополю . . 575,0 158 ,1 173 ,8 919,7 65,7 83 ,8 547,6 2.523,7 11.724,6 2.999 ,1 210,0 1.139,7 6.203,4 100,1 -196,6 875,8 Балаклава мал. каб 60,2 — — 687,3 — — — 787,5 — — — — — — — — Итого по району . . 625,2 158,1 173,8 1.607,0 65,7 83 ,8 547,6 3.261,2 11.724,6 2.999,1 210,0 1.139,7 6.203,4 100,1 196,5 875,8 Преобладающее значеніе въ отпускѣ района принадлежитъ грузамъ ГѴ типа, около котораго составляютъ полезныя ископаемыя и строительные матеріады (1.162 т.п.), а именно строительный камень (912 т. п.), отсылае- мый по морю (906 т. п.) малымъ каботажемъ (894 т. п.) и заграницу (12 т. п.) и но жедѣзной дорогѣ (6 т. п.) въ Бахчисарайскій (3), Симферопольскій (2) и Харьковскій (1) районы, адебастръ, гипсъ, известь и мѣлъ (72 т. п.) — лишь въ небольшой долѣ по желѣзной дорогѣ (2 т. п.) въ Ѳеодосійскій (1) и др. районы, главнымъже образомъ малымъ каботажемъ (70 т. п.), глина (61 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (38 т. п.) въ Харьковскій (14Х Екатеринославскій (9), Валковскій (5), Симферопольскій (3), Сумскій (2), Московскій (1), Карлов- скій (1) и др. районы и малымъ каботажемъ (23 т. п.), цементъ (57 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (66 т. п.) въ Симферопольскій (49), Купянекій (4), Бах- чисарайскій (2) и Джанкойскій (1) районы и малымъ каботажемъ (1 т. п.), кирпичъ (46 т. п.) — моремъ (40 т. п.) малымъ каботажемъ (39) и загра- ницу (1) и по желѣзной дорой (6 т. п.) въ Симферопольскій (4) и Бахчи- сарайскій (2) районы, асфальтъ (6 т. п.) — ^по желѣзной дорогѣ (3 т. п.) въ Симферополь и мальшъ каботажемъ (3 т. п.) и мраморныя издѣлія (5 т. п.) — жедѣзнодорожнымъ путемъ въ Симферополь и ближайшіе районы. Значитель- ныхъ размѣровъ достигаетъ также вывозъ нефтяныхъ нродуктовъ (188 т. п.) , а именно керосина (134 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (129 т. п.) преимуще- ственно въ Симферопольскій (72), Мелитопольскій (23), Геническій (14) и Бахчисарайскій (14) районы и малымъ каботажемъ (5 т. п.) и прочихъ нефтяныхъ продуктовъ (4 т. п.) — ^моремъ (1 т. п.) заграницу и по желѣзной дорогѣ (3 т. п.) въ Симферополь, затѣмъ желѣза, стали, жести и чугуна не въ дѣдѣ (106 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (56 т. п.) въ Екатеринославскій (18), Симферопольскій (11), Юзовскій(б), Домбровскій (4), Рижскій (3), Александ- ровскій-Екатеринославскій (3), Либавскій (3), Бахмутскій (2), Бахчисарай- скій (3) и др. районы и Малымъ каботажемъ (50 т. п.), фарфоровыхъ, фаян- совыхъ и глиняныхъ издѣдій (67 т. п.) — малымъ каботажемъ (42 т. п.) и по жедѣзной дорогѣ (25 т. п.) главнымъ образомъ въ ближайшіе районы. Кромѣ того значительными партіями по IV типу отсылаются каменный уголь (47 т, п.) по желѣзной дорогѣ (16 т. п..) въ Симферопольскій (12) и Бахчисарайскій (4) районы и малымъ каботажемъ (81 т. п.), разныя машины (25 т. п.) — по же- лѣзной дорогѣ (14 т. п.) главнымъ образомъ въ Симферопольскій (3), Джан- койскій (3), Бердянскій (1), Ѳеодосійскій (1), Гуляй-Польскій (1), Бахмут- скій (1) районы и Петровскъ-портъ (1) и малымъ каботажемъ (И т. п.), жедѣзныя, стальныя и жестяныя издѣлія (23 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (13 т. п.) въ Симферопольскій (11) и др. ближайшіе районы и малымъ ка- ботажемъ (10 т. п.), стекдянныя издѣлія (9 т. п.) — только по желѣзной до- рогѣ по преимуществу въ Симферопольскій (6) и Бахчисарайскій (2) районы, мѣдь и свинецъ не въ дѣлѣ (8 т. я.) — по жедѣзной дорогѣ (4 т. п.) почти исключительно въ Тулу (3,6) и малымъ каботажемъ (4 т. п.). Въ ряду грузовъ I типа больше всего вывозптся хлѣбныхъ продуктовъ (283 т. п.) моремъ (268 т. п.) заграницу (109 т. п., въ томъ чисдѣ пшеничной м^ки 90 т. п. и ячменя 11 т. п.) и малымъ каботажемъ (159 т. п., изъ нихъ 59 т. п. овса, 51 т. п. пшеницы, 19 т. п. пшена, крупы и солода, 18 т. п. пшеничной муки, 10 т. п. ржаной муки, 3 т. п. ржи и 2 т. п. отрубей), а также и по же- дѣзной дорогѣ (15 т. п.) въ Бахчисарайскій (9 т. п., изъ нихъ 4 т. п. пшена, 1 т. п. отрубей, 1 т. п. овса, 1 т. п. ржаной муки и пр.), Ѳеодо- сійскій (4 т. п., въ томъ числѣ 8 т. п. пшеничной муки и 1 т. п. ржаной муки) и Симферопольскій (2 т. п., изъ нихъ 1 т. п. разной крупы и 1 т. п. отрубей) районы, затѣмъ сахарныхъ продуктовъ (142 т. п.) — по желѣзной до- рогѣ (136 т. п.) въ Симферопольскій (121), Бахчисарайскій (18), Гениче- скій (1) и Ѳеодосійскій (1) районы и малымъ каботажемъ (6 т. п.), фрук- товъ и овощей (115 т. п.), какъ-то апельсиновъ и лимоновъ (43 т. п.) — по желѣзной дорогѣ въ Симферопольскій (15), Харьковскій (5), Мелптоподь- скій (5), Маріуподьскій (3), Бахмутскій (2), Бахчисарайскій (1), Павдоград- скій (1), Юзовскій (1), Луганскій (1), Пришибекій (1), Лозовскій (1), Ахтырскій (1) и др. районы, прочихъ фруктовъ (27 т. п.) — по жедѣзной до- рогѣ (9 т. п.) по большей части въ Симферополь и по мелочамъ въ Курскъ, Мели- тополь и пр., а также малымъ каботажемъ (18 т. п.) разныхъ овощей и зелени (22 т. п.) — по же.ііѣзной дорогѣ (8 т. п.) въ Симферопольскій (7) и Бахчи- оарайскій (1) районы и малымъ каботажемъ (14 т. п.), наконёцъ сѣна и соломы (13 т. п.) — почти исключительно малымъ каботажемъ (12 т. п.), а отчастипо жедѣзной дорогѣ (1 т. п.) въ Симферополь, живыхъ цвѣтовъ и растеній (3 т. п.) — малымъ каботажемъ (2 т. п.) и по жедѣзной дорогѣ (1 т. п.) въ бдиясай- шіе районы. Значительными партіями по I тину отправляются также табакъ и табачныя издѣлія (59 т. п.) по желѣзной дорогѣ (13 т. п.) почти исклю- чительно въ Симферопольскій районъ (12) и малымъ каботажемъ (46 т. п.), . растительныя масла (18 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (14 т. п.) въ Симфе- ропольскій (12) и Бахчисарайскій (2) районы и малымъ каботажемъ (4 т. п.), масличныя сѣмена (6 т. п.)— по жедѣзной дорогѣ (5 т. п.) въ Симферополь и малымъ каботажемъ (1 т. п.). Въ ряду грузовъ VII типа больше всего отсылается раздичныхъ особо непоименованныхъ товаровъ (239 т. п.) по морю малымъ каботажемъ (229), заграницу (5) и на Дальній Востокъ (5). Изъ прочихъ грузовъ бакалейный, гастрономическій и кондитерскій товаръ (161 т. п.) идетъ частью малымъ каботажемъ (61 т. п.), частью по желѣз- ной дорогѣ (100 т. п.) въ видѣ риса (42 т. п.), кондитерскаготовара (28), кофе (15), чая (9 т. п.) и пр. преимущественно въ Симферополь, Пришибъ, Харьковъ и на др. южнорусскіе рынки, разные москательные и химическіе то- вары (47 т. п.) — моремъ (27 т. п.) въ ближніе русскіе порты (25) и на Дальній Востокъ (2), а таклсе и по желѣзной дорогѣ (20 т. п.) въ районы Южной хлѣботор- 7