b000001019

II 292 Грузооборотъ района. По размѣрамъ грузооборота Рыбинскъ занимаеть одно изъ первыхъ мѣстъ въ ряду внутреннихъ рышговъ Россіи, благодаря своему узловому положенію въ пунктѣ передачи грузовъ, подвозимыхъ съ пристаней средняго и нижняго Поволжья и системы р. Камы и перегруліаемыхъ здѣсь частью на болѣе мел- кія суда для отправки вверхъ по системамъ Маріинской, Тихвнпской и принца Вюртембергскаго, а также на пристани верхняго теченія Волги, частью же на желѣзную дорогу. Такимъ образомъ большая часть грузообмѣна приходится на долю простой передачи грузовъ и лишь сравнительно небольшая его часть связана съ торгов ою дѣятельностью мѣстнаго рынка. Слѣдуетъ приэтомъ отмѣ- тить, что для значительной части подвозимыхъ воднымъ путемъ транспортовъ не представляется возможности опредѣлить мѣста первоначальной нагрузки, указанныя лишь въ конечномъ пунктѣ назначенія грузовъ. Главными предме- тами передачи являются хлѣбные грузы (овесъ, рожь, ржаная мука и прочіе мучные и крупяные продукты, а таюке льяное сѣмя), подвозимые преимуще-' ственно съ камскихъ и вятскихъ пристаней, а отчасти также съ волжскихъ и сурскихъ, и нефтяные продуісты, идуш,іе изъ Астрахани. Около зд хлѣбныхъ товаровъ перегружается на систеішыя и мелкія волжскія суда и направляется въ Петербургъ и разные районы по системамъ и верхнему теченію Волги; остальная грузится на желѣзную дорогу и идетъ въ главной массѣ таіше въ Петербургъ и болѣе мелкими партіями въ разные районы сѣверной части Сѣверо-Западной земледѣльческой полосы, причемъ съ юга границей распро- страненія рыбинскихъ грузовъ является линія Риго-Орловской жел. дороги. Нефтяные продукты, главнымъ образомъ нефть и нефтяные остатки, а отчасти керосинъ, передаются полностью на зкелѣзную дорогу и идутъ въ Петербургъ и районы сѣверной части Оѣверо-Заиадной земледѣльческой полосы. Въ обрат- номъ направленіи изъ Петербурга черезъ Рыбинскъ на разныя волжскія при- стани передаются преимущественно заграничные товары (гарпіусъ, сало, раз- ные москательные, химическіе и бакалейные товары). Въкачествѣ продуктовъ мѣстпой промышленности заслузкиваютъ вниманія пшеничная мука, перемалы- ваемая изъ пшеницы, приходящей съ камскихъ и' низовыхъ волисскихъ пристаней и расходящаяся въ Петербургъ и разные районы сѣверной части Сѣверо- Западной земледѣльческой и Московской промышленной полосъ, а таюке вере- вочно-канатный товаръ и пряжа, разсылаемые по всей Россіи. Наряду съ этимъ Рыбинскъ является значительньшъ сборньшъ рынкомъ для продуктовъ молочнаго хозяйства, (сливочное масло и сыръ) и яицъ, стягивающихся сюда большею частью путемъ гужевого подвоза изъ ближайшихъ районовъ и отсы- лаемыхъ главнымъ образомъ въ Петербургъ. Въ качествѣ распредѣлитедьнаго рынка Рыбинскъ распространяетъ свое вліяніе не только на ближайшіе районы, расположенные по линіи Моск.-Винд.-Рыбинской жел. дороги, по р.р. ПІекснѣ, Мологѣ и верхнему теченію Волги, но и на болѣе удаленные районы, въ особенности по Маріинской системѣ. Въ свою очередь самъ Рыбинскъ поснаб- лсенію необходимыми товарами обнаруживаетъ наибольшее тяготѣніе къ Петер- бургу, прнчемъ въ доставкѣ принимаютъ видное участіе также Москва и Ярославль. Районъ и его отдѣльные пункты. ОТПРАВЛЕН ІЕ (въ тыс. пуд-)- П Р И Б Ы Т I Е (въ тыс. пуд.). I Земл. П Жив. Ш Іѣсн. ІТ Ископ. > Мануф. ТІ Пит. тп См. ВСЕГО. ВСЕГО. I Земл. П Жив. ПІ Лѣсн. ІТ Ископ. Т Мануф. ТІ Пит. ТП См. Рыбинскъ: по жел. дорогамъ . . по воднымъ путямъ . 22.643,0 63.108,7 1.398,5 258,5 1.366.7 1.244.8 23.211,5 4.627,6 164,4 92,9 90,6 23,2 611,9 1.393,3 49.386,6 70.648,5 3.865,1 120.656,7 1.285,6 89.799,2 199,8 724,8 139,2 1.936,6 1.259,8 27.270,7 403,9 42,2 142,6 8,0 434,2 876,2 Итого. . 85.751,7 1.657,0 2.611,0 27.739 ,1 257,3 113,8 1.905,2 120.035 ,1 124.521,8 91.084,8 924,6 2.075,8 28.530,5 446 ,1 150,6 1.309,4 Волга Моск.-Винд.-Рыб. ж. д. . . „ по р. Волгѣ 51,7 82 ,9 0,7 73,7 692,5 49,3' 6,3 0,2 113,8 11,3 1.064,1 18,3 1.339,7 805,8 92,4 0,3 460,9 15,2 354,1 730,7 369 ,1 37,0 26,5 8,0 38,7 22,6 Итого .... 51 ,7 83 ,6 73 ,7 692,6 55,6 0,2 125 ,1 1.082,4 2.1 45, Б 92 ,7 476,1 1.084,8 396,1 26,5 8,0 61,3 Разн. прист. р.р. Волги и Шексны, — 11,0 48,0 — — 59,0 0 ,9 0,3 — — .0,6 — — — Итого по району . . 85.803,4 1 .740 ,6 2.695,7 28.479,6 312, э 114,0 2.030,3 121.176 ,5 126.668,2 91.177,8 1.400 ,7 3.160 ,6 28.927,2 472,6 158 ,6 1.370,7 Важнѣйшими товарами въ грузооборотѣ района по количеству переда- ваемыхъ транспортовъ являются хдѣбные продукты (I тинъ), прибывающіе въ количествѣ 86.911 т. п. по большей части снизу съ разныхъ волжскихъ, камскихъ и вятскихъ пристаней и перегружаемые въ количествѣ 82.090 т. н. частью на желѣзную дорогу (21.346 т. п.), главнымъ же образомъ на суда (60.745 т. п.) для отправки по системамъ и вверхъ по Волгѣ, а въ неболь- шой долѣ также и внизъ по Волгѣ преимущественно въ Ярославль и Ко- строму. Наибольшую цифру перегрузки даетъ овееъ (приб. — 34.668 т. п., отпр. — 34.988 т. п.), являющійся въ небольшой долѣ продуктомъ мѣстнаго земледѣлія района и- подвозимый гужомъ изъ ближайшихъ районовъ, но въ главной массѣ ирибывающій по Во;пѣ снизу (34.624 т. п.) съ- разныхъ воллжихъ, камскихъ, вятскихъ и сурскихъ пристаней, отчасти же сверху (17 т. н.) иреимущественно изъ ближайшихъ районовъ; по желѣзной дорогѣ подвозится лишь 27 т. п. овса главнымъ образомъ изъ предѣловъ Рыбин- скаго (14) и сосѣдндао Некоузскаго (11) районовъ. Изъ общаго количества ирибывающихъ по Волгѣ снизу транспортовъ имѣются свѣдѣнія о мѣстѣ первоначальной нагрузки лишь для 13.238 т. п., причемъ наибольшія партіи были погружены въ Тетюшскомъ (1.900), Спасскомъ - Казанскомъ (1.444), Челнинскомъ (1.051), Чугановскомъ (872), Чистонольскомъ (704), Оара- нульскомъ (690), Дюртюллинскомъ (636), Симбирскомъ (535), Свіяж- скомъ (518), Уржумскомъ (467), Вирскомъ (385), Уфимскомъ (330), Ку- карскомъ (319), Вятскомъ (304), Вѣлоярскомъ (274), Ставроиодьскомъ (267), Ниясегородскомъ (265), Котельницкомъ (246), Лаишевскомъ (229), Елабуж- скомъ (190), Самарскомъ (168), Нолинскомъ (162), Старо-Маипскомъ (161), Нытвинскомъ (147), Курмышскомъ (142), Пьяноборскомъ (Г40), Малмыж- скомъ (139) и Касевскомъ (183) районахъ. Большая часть овса отпра- вляется далѣе воднымъ путемъ (27.467 т. п.) главнымъ образомъ но си- стемамъ въ Петербургъ (свыше 26 мнлл. пуд.) и мелкими партіями въ разные районы по пути слѣдованія (Вознесенскій, Тихвинскій, Лодейнопольскій, Вѣ- дозерскій, Вытегорскій, Соминскій, Усть-Ковжсвій и др.), частью же внизъ по Волгѣ въ Ярославль (386) и Самару (56) и вверхъ — въ Тверь и др. районы. На желѣзную дорогу погруясается 7.521 т. п. овса для отправки главньшъ образомъ въ Петербургъ (6.226) и подстоличные районы — Царско- сельекій (419), Петергофскій (162), Гатчинскій (151), Чудовскій (38) и Колпинскій (33); кромѣ того замѣтныя партіи отсылаются въ Ригу (352), Нарву (13), Ростовскій-Ярославскій (13) и Вѣжецкій (12) районы. Круп- пыхъ размѣровъ достигаетъ также передача Рыбинскомъ роки (приб. — 18.765 т. п., отпр. — 17.707 т. п.), подвозимой исключительно по Волгѣ снизу съ разныхъ волжскихъ, камскихъ и сурскихъ пристаней, причемъ отно- сительно 8.309 т. п. ржи имѣются указанія о мѣетахъ иервопачальной на- грузки; наибольшіе транспорты .доставлены изъ Тетюшскаго (1.607), Чуга- новскаго (851), Спасскаго-Казанскаго (781), Дюртюллинскаго (759), Челнин- скаго (664), Уфимскаго (405), Симбирскаго (о49), Вирскаго (332), Чисто- польскаго (311), Оараиу-чьскаго (261), Старо-Маинскаго (226), Ставрополь- скаго (197), Нижегородскаго (181), Сенгилеевскаго (176), Урясумскаго (119), Пьяноборскаго (115), Услонско-Усть-Камскаго (112) и Лаишевсваго (107) районовъ. Отправляется пзъ Рыбинска да-чѣе на судахъ 14.446 т. п. рнси главнымъ образомъ по системамъ въ Петербурга (около 12Ѵ2 милл. пуд.) и въ разные районы по пути слѣдованія, а отчасти на Волгу внизъ — въ Яро- славль (266) и Кострому (23) и вверхъ — въ Тверской (38), Ржевскій (16), Моложскій (13), Торжковскій (11), Старицкій (10) и др. районы. Желѣзно- дррожныя отправки ржи достигаютъ 3.261 т. и. и назначаются главнымъ образомъ въ Петербургъ (2.450), Ригу (468), Врянскій (128), Вѣлсецкій (115), Лужскій (30), Псковскій (14), Кашинскій(ІІ), Красно-Холмскій (9), Мстинско- Врусовскій (8), Старо-Русскій (6) и Боровичскій (5) районы. Такимъ обра- зомъ около 1 милл. пуд. рлш остается въ районѣ для мѣстныхъ мукомоль- ныхъ мельницъ и для отправки гужомъ въ сосѣдніе районы. Однако глав- нымъ зерномъ, поступающнмъ въ перемолъ на мѣстныя мельницы, является пшеница, такъ какъ изъ 7.796 т. п. ея, ирибывающихъ въ районъ, отпра- вляется далѣе лишь 1.575 т.п. Главная доля этого зерна поступаетъ по Волгѣ