b000001018

III 213 Ві дітправленіи района количественно преобладають грузы IV типа, мавнымъ образомъ' земляные строительные матеріалы' (1.155 т. п.), среди которыхъ выдѣляются транспорты строитёльнаго камня (925 т. п.), идущаго преимущественно въ Москву (685), Егорьевскій (167), Адександровскій-Вла- дпмірскій (34)' и Апрѣлевско-Голицынскій (4) районы, а кромѣ того внрри района (35), кирвича' (216 т' ш) — почти исключительно въ Москву (200 т. п., въ томъ числѣ воднымъ нутемъ 32 ,5 т. п.), а кромѣ того внутри района (17), извести и известковаго камня (42 т. д.) — въ Москву (29), Апрѣлевско-Го- шцынскій (8), Богородскій (4) и др. районы. Изъ прочихъ грузовъ разсма- іриваемаго типа должны быть отмѣчены бутылки (19 т. п.), отсылаемыя въ Москву (14), Коломенскій (3) и Егорьевскій (2) районы, нефть и нефтяные остатки (13 т. п.)— въ Москву (11) и Рязань (2), глиняная, фаянсовая и фарфоро- вая посуда (8 т. п.) — въ Москву (3), Борисоглѣбскъ (1) и дробными пар- иями въ разные районы Московской промышленной и Центральной хлѣботор- говой нолосъ. Второе мѣсто въ отправкаіъ принадлежитъ грузамъ I типа !(447 т. п.), состоящимъ преимущественно изъ транспортовъ сѣна (278 т. п.), 'отправляемаго какъ по желѣзной дорогѣ (178 т. п.), такъ и воднымъ нутемъ (100 т. п.) почти исключительно въ Москву (270), а отчасти въ Петергоф- (кій районъ (6), картофеля (113 т. и.), сбываемаго по большей части также Івъ Москву (92) и болѣе мелкими партіями въ Орѣіово-Зуевскій (8), Вого- Іродскій (4) и др., преимуіцествённо ближайшіё районы Московской про'мышлен- 8 полосы, .и разныхъ хлѣбныхъ продуктовъ (38 т. п.), іакъ-то ржаной т. п.) и пшеничной (9 т. п.) муки, пшена (6 т. п.) и гречневой крупы (5 т. п.), овса (6 т. п.) и ржи (3 т. п.), частью передаваемыхъ внутри района, частью разсылаемыхъ по окрестньшъ районамъ^Гжельскому, Егорьев- иому и др.; кромѣ того заслуживаютъ вниманія отправки хмѣля (5 т. п.) въ Москву (3), Петербургъ (1) и пр. Важное значеніе въ отпускѣ района іринадлежигь издѣліямъ мануфактурной иромышлешости (У типъ), а именно разнымъ, . преимущественно бумажнымъ тканямъ (276. т. п.), сбываемымъ иавнымъ образомъ на среднеа,зіатскіе рыри (89), въ Москву (65), Харь- швъ (43), Рязань (30), Ростовъ-на-Дону (І1), Варшаву (6) и мелкими пар- ііями по всей Россіи, гадантерейнымъ товарамъ (11 т. п.) — въ Варшаву (4), Іоскву . (3),, Петербургъ (1) и на другіе внутренніе рынки и бумажной пряжѣ т. п.)— въ Москву (3), Егорьевскій (3) и другіе, преимущественно бли- жайшіё , районы Московской промышленной полосы. Изъ лѣсныхъ грузовъ (Ш типъ) въ наиболынемъ количествѣ отправляются дрова (254 т. п.) въ йосЕву (232), Коломенскій (8) и Гжельскій (7) районы, а кромѣ того внутри района (6) и строительные' матеріалы (16 т. п.)— въ Апрѣлевско-Годицын- іжій (8), Гороховецкій (4), Муромскій (2) и др. районы. , Среди товаровъ ірочихъ тицовъ, болѣе крупныя цифры отиравокъ даютъ по П типу кость т. п.), отсылаемая въ Цетербургъ, коровье масло (3 т. 'п.) и разные мо- ючные скопы (6 т. п.)— преимущественно въ Москву и по УІІ типу обрѣзки кромки (30 т. п.) — въ Шуйскій районъ (18), Москву (7), Ревель (2), Цомбровскій (2) и Моршанскій (1) районы и кислоты (3 т. п.) — въ Башма- ювскій (1), Воейковскій (1) и др. районы. Важнѣйшими изъ прибывающихъ въ районъ грузовъ являются продо- «оіьственныя средства и прочіе товары I типа, свыше 80% которыхъ со- иавляютъ хлѣбные продукты (900 т. п.). Въ составъ партій зерновыхъ хлѣ- ІОБъ входагь овесъ (208 т. п.), доставляемый, изъ Зарайскаго (53), Козлов- иаго (44), Рязанскаго (31), Сарайскаго (14), Бондарско-Разейазовскаго (8), . Ряжскаго .(7), Кирсановскаго (7) и , другихъ центральныхъ иѣббторговыхъ районовъ, и рожь (70 т. п.) — изъ Зарайскаго (29), Рязанскаго (28), Коло- иенскаго (7) и др. районовъ. Среди мучныхъ и крупяныхъ продуктовъ вы- кЬляются ржаная мука (299 т. п.), привозимая изъ Козловскаго (102), Ва- ишовскаго (38), Зарайекаго (32),' Уваровскаго (21), Моршанскаго (19), Сарайскаго (8), Бенкендорфъ-Сосновскаго (8), Ряжскаго ^ (6), ЯкимеЦкаго (5) I др. районовъ Центральной хлѣботорговой полосы, пшеничная мука (181 т. п.) — въ Воронежа' (46), ' Оренбурга (18), Москвы (18), Балашова ■;(1б), -Зарай- ®аго района (9), Борисоглѣбска (7), Урюпияскаго (б) и другихъ районовъ, шено (56 т. -п.) — изъ Оренбурга (13) и дробными партіями изъ разныхъ рйонойъ Центральной хлѣботорговой и Юго-Восточной нолосъ, гречневая 'рупа (56 т. п.)— изъ Воронежскаго (16) и другихъ центральныхъ хлѣбо- торговыхъ районовъ и разная особо неноименованная мука (15 Тч п.) — главнымъ образомъ изъ Шиловскаго района (10). Кромѣ того замѣтныя пар- тій отрубей (11 т. п.) пі)ивозятся нзъ Москвы (5) и разныхъ центральныхъ хлѣботорговыхъ и юго-восточныхъ районовъ и солода (6 т. п.) — изъ Коло- менскаго (4), Орѣхово-Зуевскаго, Зарайскаго и др. районовъ. Изъ прочихъ при- бывающихъ грузовъ I типа заслуживаютъ вниманія хлопокъ (99 т. п.), иду- щій главнымъ образомъ изъ Ревеля (53), Красноводска (14), Петербурга (14) и Москвы (10), растительныя масла (22 т. п.) — изъ Москвы (10), Бала- шовскаго (3), Вяземскаго (2), Егорьевскаго (2) и Коломенскаго (2) райо- новъ, сахаръ-рафинадъ (17 т. п.) — изъ Москвы (12) и Харькова (4), ка- пуста (16 т. п.) — изъ Коломенскаго (6), Истьинскаго (5) и Саранскаго (4) районовъ и масличныя сѣмена (12 т. п.) — изъ разныхъ районовъ преиму- щественно Юго-Восточной полосы и Предкавказья. Около 60% всѣхъ прибы- вающихъ грузовъ IV типа составляютъ нефтяные продукты (664 т. п.), а именно нефть и нефтяные остатки (620 т. п.), поступающіе изъ Саратова (467), Рязани (118), Ярославля (30) и Ко.іоменскаго района (3), керосинъ (36 т. п.)^изъ Саратова (14), Рязани (10), Коломенскаго района (8) и пр. и разныя минеральныя масла (8 і. п.) — почти исключительно изъ Москвы (7). Далѣе слѣдуютъ земляные строительные матеріалы (300 т. и.), какъ-то кир- пичъ (147 т. п.), нрибывающій кромѣ внутрирайонной передачи (17) глав- нымъ образомъ изъ сосѣдняго Коломенскаго района (107), А отчасти изъ Орѣхово-Зуевскаго (12), Вогородскаго (7) и др. районовъ, камень (57 т. и.) — за исклгоченіемъ внутрирайонной передачи (35) изъ Озерскаго (12) и Коло- менскаго (9) районовъ, цементъ (49 т. п.) — изъ Коломенскаго района (46). и Мо- сквы (3) и известь (20 г. п.) — почти исключительно изъ Коломенскаго района. Среди прочихъ грузовъ IV типа должно быть отмѣчено прибытіе торфа (49 т. п.) изъ Вогородскаго (43) и Покровскаго (6) районовъ, соли (48 т. п.) — изъ Коломенскаго (43), Дѣдновскаго (2) и др. районовъ, разныхъ машинъ и ихъ частей (25 т. п.)— изъ Шуи (12), Москвы (5), Подольска.го района (3), Ревеля (2) и пр., желѣза и стали не въ дѣлѣ (23 т. п.) — главнымъ образомъ изъ Москвы (20), разныхъ мелкихъ желѣзныхъ, чугунныхъ, стальныхъ издѣлій и скобяного товара (10 т. и.)— главнымъ образомъ изъ Москвы (7), каменнаго угля и кокса (10 т. п.) — нзъ Петербурга (3), Алмаз- ненскаго (2), Юзовркаго (2), Новочеркасско-Грушевскаго (2) районовъ, Мо- сквы (2) и пр. Изъ товаровъ остальныхъ типовъ заслуживаетъ вниманія привозъ по Ш тину лѣсныхъ строительныхъ матеріаловъ (167 т. и.) изъ Коломен- скаго (46),. Егорьевскаго (35) районовъ, Ярославля (18), Ибрессинскаго (И), Клинскаго (8) районовъ, Москвы (7), Судогодскаго района (6), Нпжняго-Новго- рода (5), Переяславль-Залѣсскаго (5) и другихъ районовъ преимущественноМо- сковской промышленной, полосы, дровъ (25 т. п.), поступающпхъ кромѣ внутри- районной передачи (6) изъ Коломенскаго района (18), мочала и рогожъ (7 т. и.)— изъ Москвы (5), Саранскаго (1) и Пензенскаго (]) районовъ, разныхъ деревянныхъ издѣлій и щепного товара (7 т. п.) — изъ Москвы (1), 'Ярославля (1) и дроб- ными партіями изъ разныхъ, преимущественно ближайшихъ районовъ п дре- веснаго угля (6 т. п.) — главнымъ образомъ изъ Егорьевскаго района (5), но V типу бумажной пряжи (1 77 т. п.) — изъ Москвы (75), Ярославля (30), Дорогобужскаго (11), Гжельскаго (10), Егорьевскаго (8) и др. районовъ преимущественно Московской промышленной полосы, мануфактурнаго товара (10 т, п.) — изъ "Владимірскаго района (5), Москвы (3) и. пр., веревокъ и канатовъ (5 т. п,) — изъ Москвы (3), Переяславль-Залѣсскаго (1) и Боров- скаго (1) районовъ, по ѴП типу разныхъ москательныхъ и химическихъ то- варовъ (63 т. п.), обрѣзковъ и кромокъ (12 т. п.), бакалейныхъ и гастрономиче- скихъ товаровъ (10 т. п.) и мыла (8 т. п.) — по большей части изъ Москвы, по П типу животныхъ остатковъ (58 т. н.) — изъ Петербурга (15), Москвы (14), изъ заграницы черезъ западнуй сухопутную границу (4), изъ Варшавы (3), Одессы (2), Ростова-на-Дону (2) и дробными партіями со всѣхъ копцовъ Россіи, въ томъ числѣ изъ Сибири 3 т. п., рыбнаго товара (15 т. п.) — изъ Коломны (4 ,5), Москвы (2), Гжельскаго района (2), Астрахани (2), Цари- цына (2), Егорьевска (1 ,5) и пр. н мясного товара (13 т. п.) — изъ Коз- лова (8), Москвы (2), ■ Коломенскаго (2) и др. районовъ, наконецъ по VI типу водочныхъ пздѣлій (21 т. н.) — изъ Москвы (16) и Коломны (5) и пива (15 т. п.) — цѣлпкомъ изъ Москвы. йетавъ района:' г. Бронницй; вол. Белинская, Вохринская и Салтыковская Бронницкаго у.' Бронницкій. Количество наееленія въ тыс. душъ — 23. Показатель силы района — 76. Районъ расноложенъ по теченію р. Москвы. Мѣстн6ся> въ общемъ нё- інсокая, нѣсколько волнистая. Лѣсовъ не особенно много. Почва къ западу 'іъ Вронницъ состоитъ изъ сѣрыхъ лѣсныхъ суглшковъ, а въ остальныхъ йстяхъ — изъ - дерновыхъ суглинкОвъ. Ископаемый богатства — известняки ка- менноугольной системы, юрскія и валунныя глины. Районъ пересѣченъ судо- ходной р.' Москвой и паралле.чЬнымъ ей Моековско-Рязанскимъ шоссе. Кромѣ того изъ г. БрОншщъ отходятчі большіе грунтовые' тракты На ст. Бронницы Московско-Рязанской ж. д. (Гже.!іъскій районъ) и на г. Подольскъ. Телеграф- ная линія идетъ. вдоль тракта отъ ст. Бронницы Московско-Казанской ж. д. къ г. Вронницамъ. Почтово-телёграфное учрежденіе помѣщается въ Вронницахъ.