b000001018

Ш 186 Боровичскаго (71) районовъ, Петербурга (41), йзъ заграницы черезъ запад- ную сухопутную границу (свыше 50 т. п.), изъ Владимірскаго (8), Иваново- Вознееенскаго (5) и др. районовъ, камня строительнаго, известковаго и пр. (174 т. п.) — исключительно по желѣзной дорогѣ изъ Ковровскаго (100), Су- догодскаг'о (48) районовъ, Ревеля (11), Петербурга (7) и пр., цемента (41 т. п.) — частью воднымъ путемъ (2 т. п.) пзъ Ннжняго-Новгорода, глав- нымъ же образомъ но желѣзиой дорогі (39 т. п.) изъ Подольскаго (16), Домбровскаго (9), Новороссійскаго (6) районовъ, Петербурга (3), Коломен- скаго (2), Владимірскаго (1), Тульскаго (1) районовъ и Москвы, извести (21 т. п.) — нзъ Ковровскаго (17) и Судогодскаго (4) районовъ, глппы, песку ИТ. п. матеріаловъ (15 т. п.) — изъ Серпейскаго (6), Нпжнедѣвицкаго (4), Иваново-Вознесежжаго (2) районовъ, Москвы (2) п Воровпчъ (1) и асфальта (12 т. II.)— изъ Сызранскаго района (7), Нижняго-Новгорода (3) и Яро- славля (2). Среди прочпхъ прибывающихъ грузовъ IV типа слѣдуетъ отмѣ- тить иартіи камениаго угля и кокса (ПО т. п.), доставляемыя по желѣзной дорогѣ изъ ІОзовскаго района (81), Петербурга (13), Новочеркасско-Гру- шевскаго (4), Алмазненскаго (4) районовъ, Москвы (3), Риги (2) и Маріу- нольскаго района (2), соли (51 т. п.) — исключительно воднымъ путемъ изъ Нижняго-Новгорода, нефти и нефтяныхъ остатковъ (28 т. п.)— но желѣзной дорогѣ изъ Нижняго-Новгорода, бутылокъ и разныхъ стеідаиныхъ издѣлій (10 т. и.) — изъ Судогодскаго района (5), Москвы (3) и пр., стеияннаго и гончарнаго боя (6 т. п.) — главнымъ образомъ изъ Ярославля. Видное мѣсто въ ряду прибывающихъ грузовъ принадлежитъ продовольственнымъ средствамъ и прочимъ грузамъ I типа, около 60% которыхъ составляютъ хлѣбные про- д)тсты (615 т. п.). Изъ зерновыхъ хдѣбовъ въ наибольшемъ количествѣ прп- бываютъ овесъ (190 т. п.) частью но желѣзной дорогЬ (17 т. п.) изъ Коз- ловскаго (5), Серебряно-Прудокаго (2) и другихъ, преимущественноцентраль- ныхъ хлѣботорговыхъ районовъ, главнымъ лее образомъ воднымъ путемъ (173 т. п.) изъ Валаковскаго (37), Челнинскаго (28), Івалынскаго (25), Моршанскаго (24), Сасовскаго (24) районовъ, Нижняго-Новгорода (15), Чистоиольскаго (12), Темниковскаго (6) и Кадомскаго (2) районовъ, рожь (120 т. п.), лишь въ небольшой долѣ передаваемая по желѣзной дорогѣ внутри района (2 т. п.), главнымъ же образомъ подвозимая воднымъ путемъ (118 т. п.) изъ Сасовскаго (58), Моршанскаго (15), Темниковскаго (9), Казанскаго (8), Истьинскаго (7), Челнинскаго (7), Валаковскаго (7), Ши- ловскаго (5) районовъ и Нижняго-Новгорода (2), и кукуруза (7 т. п.) — исключительно по желѣзной дорогѣ иЗъ Владикавказскаго района. Среди мучныхъ и круняныхъ продуктовъ по размѣрамъ прибывающихъ иартій вы- деляются пшеничная мука (117 т. п.), подвозимая частью воднымъ путемъ (21 т. п.) изъ Нижняго-Новгорода (19) и Горбатовскаго района (2), глав- яьгаіъ же образомъ по желѣзной дорогЬ (96 т. и.) изъ Нижняго-Новгорода (81), Полтавскаго (17), Вутурлиновскаго (13), Ворисоглѣбскаго (11), Гор- батовскаго (10) и др. районовъ, ржаная мука (97 т.п.) — частью по желѣз- ной дорогѣ (18 т. п.) кромѣ внутрирайонной передачи (9) изъ Уваровскаго района (4), преимущественно же в«днымъ путемъ (84 т. п.) изъ Моршан- скаго района (44), Нижняго-Новгорода (24), Темниковскаго (14) и Сасов- скаго (2) районовъ, пшено (62 т. и.) — воднымъ путемъ (10 т. п.) изъ Моршанскаго района (6) и Нижняго-Новгорода (4), а по желѣзной дорогѣ (52 т. п.) изъ Вековскаго района (12), Оренбурга (11), Нижняго-Новго- рода (9), Сорочинско-Тоцкаго (4), Вутурлиновскаго (2), Сызранскаго (2) и разныхъ центральныхъ хлѣботорговыхъ, районовъ и гречневая крупа (6 т. и.) — частью воднымъ путемъ (1т. п.) изъ Моршанскаго района, главнымъ же образомъ по желѣзной дорогѣ (5 т. п.) изъ Нижняго-Новгорода (1) и раз- ныхъ, преимущественно центральныхъ хдѣботорговыхъ районовъ. Еромѣ того слѣдуетъ отмѣтить доставку воднымъ путемъ 6 т. п. отрубей изъ Нижняго- Новгорода, 3 т. п. гороховой муки и 2 т. п. гороха — изъ Моршанскаго района. Мзъ прочихъ грузовъ I типа крупными партіями прибываютъ льня- ное, конопляное и подсолнечное сѣмя (151 т. п.) какъ по желѣзной дорогѣ (51 т. п.) изъ Нижняго-Новгорода (9), Ново-Хоиерскаго (8), Воронежскаго (7), Троицко-Араповскаго (7), Ворисоглѣбскаго (6), Анненскаго (5), Бурнаков- скаго (3) . и другихъ, преимущественно центральныхъ хлѣботорговыхъ райо- новъ, такъ и воднымъ путемъ (100 т. п.) изъ Охаискаго (50), Лнско скаго (19), Моршанскаго (17), Спасскаго-Рязанскаго (8) районовъ, Нішняг Новгорода (3), Елатомскаго (2) и другихъ районовъ, ленъ, кудель ц, паю (114 т. п.)— частью воднымъ путемъ (4 т. п.) изъ Нижняго-Новгорода ( и Пучежскаго района (1), главнымъ же образомъ по желѣзной доро (110 т. п.) изъ Рыбинска (23), Сычевскаго райоиа'(22), Нижняго-Новг рода, (16)," Ржовскаго (13), Лихоолавльскаго (9), Гаврилово-Посадскаго ( районовъ, Ярославля (4), Казани (4), Сибири (4), Глсатска (3) и разныі районовъ преимущественно Московской промышленной и Сѣверо-Западн" земледѣльческой полосъ, крахмалъ (58 т. п.), почти исключительно пер даваемый внутри района (56), а отчасти привозимый изъ Судогодскаго ( и др. районовъ, сахаръ (55 г. п.), доставляемый пзъ Москвы (13), Харі кова (18), Корюковско-Костобобрскаго (10), Сумскаго (5), Смѣлянскаго (6 Ахтырскаго (2), Воронежскаго (2), Нѣлгородскаго (1) и Богородицкаго (1) рац новъ, картофельная патока (11 т. п.), передаваемая почти полностью внутр района (10), свекловичныя и ирочія выжимки (7 т. п.), доставляемыя пзъ Зол товско-Ванновскаго района, растительный масла (6 т. п.) — изъ Саратова (3 Армавирскаго (1) и др. районовъ, картофель (5 т. п.) — воднымъ путемъ из Елатомскаго района, апельсины и лимоны (5 т. п.) — главнымъ образомъ из Одессы. Среди прибывающихъ грузовъ остальиыхъ тиновъ вьгдѣ.іяютея п П типу рыбный товаръ (20 т. п.), доставляемый' частью воднымъ путем (5 т. п.) изъ Нижняго-Новгорода, главнымъ лее образомъ по яселѣзной д рогѣ (15 т. п.) изъ Царицына (6), Нижняго-Новгорода (5), Москвы (2) пр., мясной товаръ (11 т. п) — исключительно по ліелѣзной дорогѣ пзъ Мо сквы (7), съ Урала и - изъ Западной Сибири (4), коясевенпый товар (8 т. п.) — изъ .Москвы (2), Владимірскаго (2), Орловскаго (1) районов^ Нижняго-Новгорода (1) и пр. и сало (5 т.'и.) — изъ Сибири (4), Москвы Нижняго-Новгорода, по У типу разныя тканп (32 т. п.) — ' частью водным путемъ (1 т. п.) изъ Нилшяго-Новгорода, главнымъ ліе образомъ по яселѣзно дорогѣ (31 т. и.) изъ Москвы (18), Иваново-Возиесенскаго (4), Владпмір скаго (2), Орѣхово-Зуевскаго (1), Шуйскаго (1), Горко-Павловскаго (1 Щелковско-Стромынскаго (1), Ковровскаго (1) районовъ, Нижняго-Новго рода (1) и Лодзи (1), разная пряжа, преимущественно бумажная (15 т. п.) изъ Москвы (8), Щелковско-Стромынскаго (3), Вязниковскаго (1) и других районовъ Московской промышленной полосы, войлокъ и войлочныя издѣлі (4 т. н.)— главнымъ образомъ изъ Кинешмы (3) и мѣшки (4 т. п.) — пз Москвы (1) и разныйъ, йреимуществеиио ^лижайшихъ районовъ Московско промышленной полосы, по' VI тину водачиыя издѣлія (28 т. и.) — въ неболь пюй долѣ воднымъ путемъ (1 т. п.) изъ Нилшяго-Новгорода, главнымъ ж образомъ по ліелѣзной дорогЬ (27 т. п.) нзъ Москвы (26) и Нижішго-Нов города (1), пиво и портеръ (10 т. и.) — частью воднымъ путемъ (1 т. п. изъ Нижняго-Новгорода, преимущественно лее по желѣзной дорогѣ (9 т. п. изъ Москвы (8) и пр. п виноградныя вина (4 т. п.) — также главнымъ об разомъ изъ Москвы (3) и наконецъ по ѴП типу кислотные огарки (69 т. п.) изъ Москвы и разныхъ районовъ Московской промышленной полосы, соді (13 т. п.) — пзъ Ниясняго-Новгорода (6 т. п., въ томъ числѣ воднымъ путем ■1 т. п.), Москвы. (3), Слйянскаго (2) и др. районовъ, ноташъ (4 т.п.) воднымъ путемъ изъ Пюкняго -Новгорода, кислоты (3 т. п.) — изъ Москвы (1) Владимірскаго (1) и др. районовъ и разные особо непоименованные хпмк ческіе и москательные товары (17 т. п.) — ^частью воднымъ путемъ изъ Ниж няго-Новгорода (3 т. п.), главнымъ же образомъ по желѣзной дорогЬ ш Москвы, Нилшяго-Новгорода и разныхъ районовъ Московской иромышленноі полосы, бакалейные и гастрономическіе товары (31 т. п.) — воднымъ пу темъ (ІЗ т. п.) изъ Нижняго-Новгорода, а по желѣзной дорогѣ (28 т. п.) в большей части изъ Москвы и Нилшяго-Новгорода, тряпье (23 т. н.) — почті исіиючнтельно воднымъ путемъ (22 т. п.) изъ Нижняго-Новгорода (13) Касимовскаго (6) и Кадомскаго (1) районовъ, бумажно-картонный товар (19 т. п.) — въ небольшой долѣ воднымъ путемъ (1 т. п.) изъ Пижняіо Новгорода, главнымъ лее образомъ полселѣзной дорогѣ (18 т. п.) изъ Судо годскаго района (51), Москвы (2) и пр. и разная особо непоименованна кладь (15 т. п.) — воднымъ путемъ изъ Нижняго-Новгорода. Соетавъ района: г. Судогда; воа. Бережковская, Вольше-Григоровская, Даниловская, Замаріинская, Ли- кинская, Мнльновская, Мошенская, Смодинская и Туч- ІіѴТТЛІ^Л ТІ Ѵ 1 ХТ Количество наееленія въ тые. душъ — ковская Судогодскаго у.; Пенькинская Владимір- гп"''- "Д'-'-Н'А 11. скаго у.; Бѣльковская, Великовская и Клюшниковская Показатель силы района 54. Ковровскаго у. Районъ расположенъ по правобережью р. Клязьмы, по теченію ея при- тока Судогды и но теченію р. Ушны, притока Оки. Мѣстность довольно вы- сокая (сѣверное продолженіе Касимовскаго известняков аго кряжа), частью ровная, частью нѣскодько волнистая. Лѣса занимаіотъ свыше 40% площаді района. Почва въ центрѣ района небольшимъ островкомъ суглинистая, а вт остальиыхъ частяхъ — супесчаная и хрящеватая известковая. Полезными пско