b000001018

III 172 путную границу (3), Петербурга (2), Москвы (1) и Варшавы (1) и се- литру (6 т. п.) — изъ Покровскаго района (4) и изъ заграницы черезъ Вержболово (2). Второе мѣсто среди грузовъ УП типа принадлежит!, разнымъ бакалейнымъ и гастрономичеекимъ товарамъ (приб. — 396 т. п., отпр. — 903 т. п.), причемъ главную долю оборотовъ составляютъ разные особо непоименованные бакалейные и кондитерскіе товары, доставляемые (125 т. п.) по желѣзной дорогѣ главнымъ образомъ изъ Москвы (до 100 т. п.), а отчасти изъ Петербурга (4) и съ др. рынковъ и отправляемые (586 т. п.) частью по желѣзной дорогѣ (64 т. п.) въ Москву и разные районы преиму- щественно Московской промышленной полосы, главнымъ же образомъ вод- нымъ путемъ (521 т. п.) въ Пермскій (132), Ярославскій (114), Астра- ханскій (69), Петербургскій (28), Каззнскій (17), Рыбннскій (14), Ржевскій (13), Царицынскій (12), Торжковскій (12), Уфимскій (12), Калужскій (11), Мамадышскій (8), Нолинскій (7), Вятскій (б), Лысковскій (5), Пьянобор- скій (4), Серпуховскій (4), Соликамскій (4), Горбатовскій (4), Муромскій (3), Касимовскій (3), Угличскій (3), Рязанскій (8), Кукарскій (3) и цѣлый рядъ другихъ приволжскихъ, прикамскиіъ и приокскиіъ районовъ. Изъ прочихъ бакалейныхъ и гастрономическихъ товаровъ заслуживаютъ вниманія чай, привозимый (205 т. п.) какъ по желѣзной дорогѣ (144 т. п.) изъ Москвы (92) и транЗитомъ изъ Китая по Сибирской желѣзной дорогѣ (51), такъ и воднымъ путемъ (61 т. п.) изъ Пермскаго района (54), Рыбинска (6) и Астрахани (1) и отправляемый (146 т. п.) также частью по желѣзной до- рогѣ (92 т. п.) въ Москву и разные районы Московской промышленной по- лосы (75), въ Петербургъ (10) и пр., частью воднымъ путемъ (54 т. п.) пре- имущественно внизъ по Волгѣ (50 т. п.), причемъ пункты назначенія пз- вѣстны лишь для 30 т. п., а именно Астрахань (16), Пермь (7), Малмыж- скій (1), Кукморско-Вятско-Полянскій (1), Нолинскій (1), Мамадышскій (1) и другіе районы, расположенные главнымъ образомъ по Камѣ, Вяткѣ и ихъ притокамъ, разные сушеные и вяленые фрукты, доставляемые (32 т. п.) по желѣзной дорогѣ преимущественно изъ Бессарабіи (сушеные яблоки) и разсылаемые (107 т. п.)~ тѣмъ же путемъ по всей Россіи (персидскій товаръ), причемъ около % идетъ въ Москву и районы Московской промышленной по- лосы, ржъ, представляющій почти исключительно предметъ отправокъ (48 т.п.) и сбываемый частью воднымъ путемъ (5 т. п.) въ Торжковскій (2) и разные приволжскіе, прикамскіе и нриокскіе районы, главнымъ же обра- зомъ по желѣзной дорогѣ (38 т. п.) преимущественно въ Москву и разные районы Московской промышленной полосы, разные моченые и соленые овощи и фрупты, (7 т, п.) изъ ближайшихъ районовъ и отсылаемые (15 т. п.) преимущественно въ Москву и разные районы Московской про- мышленной полосы, дрожжи, составляющія исключительно предметъ привоза (12 т. п.) и доставляемыя изъ Москвы, деревянное и прованское масло, привозимое (9 т. п.) изъ Москвы (7), Петербурга (1), Одессы и пр. и от- правляемое (5 т. п.) по желѣзной дорогѣ (4 т. п.) въ Москву (2) и дроб- ными партіями преимущественно въ районы Московской промышленной по- лосы, а воднымъ путемъ (1 т. п.) въ Пермь. Въ ряду прочихъ грузовъ, от- нееенныхъ къ ѴП типу, крупныхъ размѣровъ достигаютъ обороты съ тряпьемъ. прибывающимъ (180 т. п.) почти исключительно воднымъ путемъ (127 т. п. изъ Кукарскаго (26), Чебоксарскаго (17), Ветлужскаго (10), Пермскаго (9) Усть-Ветлужеко-Кокшажскаго (9), Астраханскаго (8), Осинскаго (6), Полин скаго (6), Темниковскаго (6), Сарапульскаго (5), Симбирскаго (4), скаго (3), Касимовскаго (3), Оханскаго (3), Пытвинскаго (2), Котельни'^ скаго (2) и многихъ другихъ приволжскихъ, прикамскихъ и приокскихъ райо новъ и отправляемымъ (230 т. п.) какъ по желѣзной дорогѣ (74 т. п.) Петербургъ (28), Судогодскій (18), Гороіовецкій (И) районы, Москву (5) Ревель (4), Ригу (2), Медынскій (2), Вѣлостокскій (1) и др. районы, так' и воднымъ путемъ (156 т. п.) въ Угличскій (50), Алексинскій (16), Муром скій (13), Кинешемскій (И), Рязанскій (10), Промзино-Городищенскій (6) Вятскій (3), Холуйскій (3), Гороховецкій (2), Вязниковскій (2) и др. районы бумажно - картоннымъ товарамъ, доставляемымъ (100 т. п.) изі Москвы (45), Петербурга (12), Судогодскаго (10), Повозыбковскаго (7 Богородскаго (4), Подольскаго (4), Окуловскаго (3), Медынскаго (3), Горо' ховецкаго (2) районовъ, Риги (2), Вильны (1), Варшавы (1), Царскосель скаго (1), Владимірскаго (1) и др. районовъ и отправляемымъ (171 т. п, частью по желѣзной дорогѣ (21 п.) въ Москву (20), главнымъ же зомъ воднымъ путемъ (150 т. п.) въ Астраханскій (108), Пермскій (26 Вятскій (4), Казанскій (2), Серпуховскій (2) и др. приволжскіе, прикамскІі и нриокскіе районы, обрѣзками и кромкалт, доставляемыми (16 т. п. изъ Москвы и разныіъ, преимущественно ближайшихъ районовъ Московскоі промышленной полосы (9), Петербурга (2), Харькова (2) и пр. и отсылав' мыми (43 т. п.) по большей части также въ Москву и районы Московскоі промышленной полосы, резиною и резиновыми издѣліями, привозимым (28 т. п.) главнымъ образомъ изъ Москвы (22) и Петербурга (4) и отпра- вляемыми (31 т. п.) по желѣзной дорогѣ (26 т. п.) въ Ригу (9) и Петер- бургъ (8), Москву (4), заграницу черезъ западную еухонутную границу (2' въЛибаву (1) и пр., а воднымъ путемъ (5 т. п.)въ Пермь, кожаными ш дѣліями и шорнымъ товаромъ, доставляемыми (10 т. п.) изъ ГорбатоВ' скаго района (6), изъ заграницы черезъ западную сухопутную границу (2^ изъ Москвы (1) и Варшавы (4) и отправляемыми (31 т. п.) частью по ной дорогѣ (13 т. п.) въ Москву, Петербургъ и на др. внутренніе рыш частью воднымъ путемъ (18 т. п.) въ Пермь (11), Астрахань (5), Казань (: и Вятку (1), спичками, привозимыми (30 т. п.) изъ Чудовскаго (23), ~ земскаго (6) и Борисовскаго (1) районовъ и отправляемыми въ небольшом количествѣ воднымъ путемъ (2 т. п.) въ Мамадышскій (1,5) и др. районы мыломъ, доставляемымъ (11 т. п.) изъ Москвы и отсылаемымъ (16 т. п, частью воднымъ путемъ (5 т. п.) въ Касимовскій (8), Пермскій (1) и д районы, преимущественно же по желѣзной дорогѣ (11 т. п.) въ Москву (- Горбатовскій районъ (2 ) и дробными иартіями по всей Европейской Россіл и наконецъ свѣчами, прибывающими (6 т. п.) изъ Москвы (5) и Петербурга (1) отправляемыми (8 т. п.) по желѣзной дорогѣ (6 т. п.) въ Москву (2), В.? димірскій (2) и другіе,. преимущественно ближайшіе районы Московской щ мышленной полосы, а воднымъ путемъ (2 т. .п.) въ Пермь (1,5) п прикамскіе районы. Составь района: г. Горбатовъ; вол. Абабковская, Богородская, Высоковская, Дуденевская, Избылецвая, Оленинская, Подъяблонская, Тумботинская и Чмутов- ская Горбатовекаго у.; Гнилицкая, Мысовская и Чернорѣцкая Балахнинекаго у. Горбатовскій. Количество наееленія въ тыс. душъ- ПоказатеЛь силы района — 139. Районъ расположенъ по обоимъ берегамъ Оки иротивъ устья Клязьмы. Правобережье Оки возвышенно, сильно холмисто и изрѣзано оврагами,- лѣво- бережье низменно, ровно, съ пологимъ повышеиіемъ къ сѣверу. По лѣвобе- режью Оки раскинулись громадный площади лѣсовъ и частью болотъ, а на нравобережьѣ лѣсовъ сравнительно мало. Почва суглинистая на правобережьѣ и песчаная съ торфяниками на лѣвобережьѣ Оки. По долинѣ іОки тянутся обшприыя поймы. Полезными ископаемыми являются гипсъ, д^обываемый близъ с. Дуденева, глины, пестрые рухляки и торфъ. Кромѣ судоходной Оки черезъ районъ проходятъ по ея лѣвобёрежью параллельные ей Московско-Нижегород- ская желѣзная дорога и Московско-Нижегородское шоссе. Изъ Горбатова рас- ходятся большіе грунтовые тракты на Гороховецъ, ст. Черное Московско-Ниже- городской ж. д., Нижній-Новгородъ и с. Павлове (Павловско-Ворсминскій районъ); отъ с. Богородскаго еще направляется большая дорога черезъ Ворсму на Пав- лове,- Телеграфный линіи идутъ вдоль желѣзнаго пути, а также изъ Горбатова вдоль большихъ дорогъ на Черное, Нижній-Новгородъ и Павлове. Ночтово телеграфный учрежденія помѣщаются въ г. Горбатовѣ и с. Богородскомъ. По Окѣ встрѣчаются остатки человѣка каменнаго вѣка (Хрѣновскіе холм въ Тумботинской вол.). Районъ въ началѣ историческаго періода былъ заее ленъ финскими племенами (муромой, мещерой и частью мордвой). Русскіяпо селенія появились здѣсь повидимому не позже ХП в. Въ XVI б . на мѣсі" Горбатова была деревня, носившая названіе Мещерской Поросли, переяяе нованная въ ХУІІ в. въ с. Горбатове (по имени бывшаго владѣльца кн. Го| батаго-Шуйскаго), которое и было обращено въ уѣздный городъ во ві половинѣ ХѴПІ в. Положеніе района на Окѣ иротивъ устья Клязьмы содѣі ствовало развитію въ немъ довольно оживленной торгово-промышленной Д'Й тельности. Особенно здѣсь развились кожевенное, кузнечно-слесарное и натное производства, а также и вязаніе сѣтей. Кожевенное производство с. Богородскомъ, подаренномъ царемъ Михаиломъ Оедоровичемъ Кузьмѣ Мішин) I (2