b000001018

III 142 тральной хлѣботорговой и Сѣверо-Западной земледѣльческой полосв, расти- тельныхъ маслъ (26 т. п.) — исключительно по желѣзной дорогѣ изъ Вязем- снаго (14), Рославльекаго (4), Саратовскзго (2), Вольскаго (1), Алексѣев- ско-Слободекаго (1) районовъ, Москвы (1), Петербурга (1) и пр., яблокъ (12 т. п.) — изъ Пахомовскаго (4), Хотынецкаго (2), Зиновьевско-Куракин- скаго (1), Орловскаго (1) районовъ, Петербурга (1) и пр., разныхъ плодовъ и фруктовъ (14 т. п.) — воднымъ путемъ (10 т. п.) изъ Нижияго-Новгорода, а по желѣвной дорогѣ (4 т. п.) главнымъ образомъ изъ Юго-Западнаго края, апе.иъеиновъ и лимоновъ (8 т. п.) — изъ Одессы (7) и Таганрога, лука (15 т. п.)— главнымъ образомъ изъ Ростовскато-Ярославскаго района (14) и разныхъ овощей (6 т. п.) — почти исключительно воднымъ путемъ изъ Ка- зани (4) и пр.; кромѣ того заслуживаетъ особаго вниманія подвозъ овощей въ пре- дѣлахъ района къ Коетромѣ съ Ворщинской пристани (136 т. п.). Среди от- правляемыхъ грузовъ I типа слѣдуетъ отмѣтить партіи жмыховъ (51 т. п.), сбываемыхъ въ Петербургъ, табаку и махорки (36 т. п.), идущихъ главнымъ образомъ воднымъ путемъ (26 т. п.) въ Нижній-Новгородъ и на разные рынки средняго и нижняго Поволжья, а отчасти по желѣзной дорогѣ (10 т. п.) въ Воронежъ (2 ,5), Ригу (2), Петербургъ (1 ,5), Москву (1) и по мелочамъ въ разные районы преимущественно Московской промышленной и Центральной хлѣботорговой полосъ, хмѣля (17 т. п.) — исключительно по желѣзной дорогѣ въ Бѣжецкій районъ (6), Москву (3), Боровичскій (2), Тверской (2), Вышне- Волощіій (1), Красно-Холмскій (1), Вологодскій (1), Кашинскій и др. районы, картофеля (14 т. п.) — воднымъ путеігь (8 т. п.) въ Кинешму, а по желѣзной дорогѣ (6 т. п.) въ Середо-Упинскій (4), Иваново-Вознесен- скій (1) и другіе ближайшіе районы, масличныхъ сѣмянъ (8 т. п.) — въ Яро- славль (3), Перехотскій (2), Середо-Упинскій (1), Сергіево-Посадскій (1) и др. районы, сѣна и соломы (7 т. п.) — вг Петербургъ (б), Колпинскій районъ (1) и Москву (1) и растительныхъ маслъ (6 т. п.) — въ Кинешму (2), Нереіотскій районъ (1), Москву (1), Ростовскій-Яроелавскій районъ (1) и пр. Видное мѣсто въ грузооборотѣ занимаютъ грузы IV типа, охватывающаго слѣдующія группы товаровъ; приб. отпр. нефтяные продукты 1.405 т. п. 147 т. п. земляные строительные матеріалы . 1.255 » » 63 » » соль 516 » » 96 » й металлы и металлическія издѣлія. . 330 » » 56 » » каменный уголь 36 » » — » » стеклянныя и керамиков, издѣлія . 34 » » 3 » » Подвозъ нефтяныхъ продуктовъ производится почти . исключительно вод- нымъ нутемъ (1.392 т. п.), причемъ въ составь прибывающпхъ транспортовъ входятъ сырая нефть и нефтяные остатки (1.232 т. п.), доставляемые изъ Астрахани (934), Пижняго-Повгорода (265) и Соликамскаго района (33), керосинъ (152 т. п.) — изъ Астрахани (128) и Ярославля (24) и разныя минерадьныя масла (8 т. п.) — изъ Романово-Ворисогаѣбскаго района; по же- лѣзной дорогѣ привозятся лишь партіи смазочныхъ и прочихъ минеральныхъ маслъ (10 т. п.) изъ Москвы (4), Ярославля (3), Петербурга (1), Либавы (1) и Романово-Борисоглѣбскаго района, нефти и нефтяныхъ остатковъ (3 т. п.) — изъ Ярославля (2) и Нижняго- Новгорода (1). Въ отнравленіи разсматривае- мыхъ грузовъ выдѣляется лишь партія нефтяныхъ остатковъ, идущая воднымъ путемъ въ Ярославль (140 т. п.); остальдое, преимущественно въ видѣ партій керосина, расходится частью воднымъ путемъ (3 т. п.) вверхъ по р. Ко- стромѣ въ Буйскій (2) и др. районы, частью по желѣзной дорогѣ (4 т. п.) въ окрестные районы. Большая часть транспортовъ разныхъ земляныхъ строи- тельныхъ матеріаловъ прибываетъ воднымъ путемъ (935 т. п.) изъ Катунско- ' Пуреховскаго (277), Плёсскаго (160), Больше-Оольскаго (126), Колшевско- Красносельскаго (87), Даниловскаго (79), Кинешемскаго (37), Моложскаго (36), Старпцкаго (36), Рыбинскаго (33), Юрьевецкаго (17), Буйекаго (15), Горбатов- скаго (15), Ярославскаго (9), Симбирскаго (5) и Сызранекаго (3) районовъ. По желѣзной дорогѣ доставляются главнымъ образомъ цементъ (227 т. п.) изъ По- дольскаго (219), Кѣлецкаго (3), Везенбергскаго (1 ,5), Люблинскаго (1,6) райо- новъ и Петербурга (1 ,5) и кирпичъ (68 т. п.) — изъ Нарвы (22), Москвы (10), Перехотскаго (10), Орѣхово-Зуевскаго (7) районовъ, Петербурга (4), Боро- вичскаго (4), Вышне-Волоцкаго (4), Вогородскаго (4) и Иваново-Вознесен-, скаго (3) районовъ. Отправки этихъ грузовъ производятся также главнымъ об- разомъ воднымъ путемъ (48 т. п.) въ Казань (30 т. п. камня), Галицкій районъ (9 т. п. разныхъ строительныхъ матеріаловъ) и Кинешму (7 т. п. це- мента); по желѣзной же дорогЬ они расходятся (15 т. п.) въ дробныхъ отправкахъ по разнымъ, преимущественно ближайшимъ районамъ Московской иромыш-аднной полосьь Соль подвозится исключительно воднымъ нутемъ изъ Соликамскаго района (516 т. п.), а отправляется частью воднымъ путемъ (75 т. п.) въ Буйскій (29), Галицкій (27), Даниловскій (18) и Колшевско-Красносельскій (1) районы, частью по желѣзной дорогѣ (21 т. и.) въ Нерехотскій (17) и Середо-Уиинскій (4) районы. Среди металловт. и металлическихъ издѣлій вы- дѣляются партіи разныхъ машинъ и И5ъ частей (115 т. п.), привозимыхъ главнымъ образомъ изъ Петербурга, Москвы, Риги, Ревеля, изъ заграницы черезъ Вержболово, пзъ Брянска и Иваново-Вознесенска и отнравляемыхъ (6 т. п.) дробными партіями въ окрестные районы, желѣза> стали и чугуна не въ дѣлѣ (95 т. п.), прибывающихъ преимущественно по желѣзной дорогѣ (77 т. п.) изъ Маріупольскаго района (28), Москвы (13), Петербурга (12),: Ревеля (7)^ Ярославля (7), Иваново-Вознесенска (3), Таганрогскаго (2), Тульскаго (1), Середо-Ушшскаго (1), Домбровскаго (1), Муромскаго (1) районовъ и Ниж- няго-Новгорода (1), а отчасти воднымъ путемъ (18 т. п.) изъ Нижняго-Нов- города (18), Ярославля (2), Пермскаго района (2) и Кинешмы (1) и отправ- ляемыхъ (80 т. п.) частью воднымъ путемъ (2 т. п.) въ Плёескій (1) идр, ближайшіе районы, главнымъ же образомъ по желѣзной дорогѣ (28 т. п.) въ Тверь (18), Москву (4), Либаву (2), Маріупольскій районъ (1) и дроб- ными партіями преимущественно въ районы Московской промышленной и бли- жайшія мѣстности Сѣверо-Заиадной земледѣльческой полосъ, разныхъ мел- кихъ желѣзныхъ, чугунныхъ, стальныхъ, жестяныхъ издѣлій и скобяного то- вара (73 т. и.), привозимыхъ частью воднымъ путемъ (6 т. п.) изъ Ниж- няго-Новгорода (5) и Ярославля (1), преимущественно же по желѣзной до- рогѣ (67 т. п.) изъ Иваново-Вознесенска (24), Москвы (12), Петербурга (10), Ярославля (5), Домбровскаго района (4), Либавы (2), Нарвы (1), Туль- скаго (1), Калужскаго (1), Кіевскаго (1), Маріупольскаго (1) и др. районовъ и отправляемыхъ (13 т. п.) воднымъ путемъ (4 т. п.) въ Галицкій (2), Кинешемскій (1), Колшевско-Красносельскій и др. районы, а по желѣзной дорогѣ (9 т. и.) въ Ярославль (2), Тулу (1,5), Иваново-Вознесенскій (1), Нерехотскій (1) и другіе, преимущественно ближайшіе районы. Исключительно предметами желѣзподорожпой доставки являются же.иѣзныя балки (15 т. п.), подвозимыя изъ Иваново-Вознесенска (13) и Петербурга (2), и трубы (И т. п.) — изъ Москвы (6), Иваново-Вознесенска (3), Петербурга (2), Риги (1) и Екатерпнославскаго района (1), мѣдь и мѣдныя издѣлія (8 т. и.) — изъ Петербурга (3), Москвы (2), Киржачскаго района (2), Ярославля и пр. Изъ прочихъ прибывающихъ грузовъ ІУ типа выдѣляются партіи каменнаго угля и кокса (36 т. п.), прпвозимаго изъ Юзовскаго района (18), Петербурга (9), Москвы (3), Алмазненскаго (3), Новочеркасско-Грушевскаго (1), Маріуполь- скаго (1) и Домбровскаго (1) районовъ, бутылокъ (10 т. п.) — изъ Середо- Упинскаго (2), Владимірскаго (2), Судогодскаго (1,5), Муромскаго (1,б), Иваново-Вознесенскаго (1), Воровичскаго (1) и Перехотскаго (1) районовъ п жернововъ (9 т. п.) — изъ Путпвльскаго района (4), Москвы (2), Зиновьевско- Куракинскаго (1,5) и Ростовскаго-Ярославскаго (1) районовъ. Въ крупной цифрѣ оборотовъ по VII типу большая часть транспортовъ приходится па долю водныхъ перевозокъ вслѣдствіе того, что къ этому типу отнесена разная особо непоименованная кладь, привозимая въ количеств! 389 т. Пѵ изъ Пижняго-Повгорода (183), Рыбинска (72), Ярославля (48), Казани (24), Кинешмы (15), Буйекаго (12), Юрьевецкаго (5), Даниловскаго (4), Вольскаго (3), Колшевско-Красносельскаго (3), Лысковскаго (3) райо- новъ, Астрахани (2) и пр. и отправляемая (157 т. п.) въ Буйскій (42), Колшевско-Красносельскій (23), Даниловскій (20) районы, Нижній-Нов- городъ (17), Галицкій (15), Плёсскій (7), Кинешемскій (7), Пучежскій (6), Ворско-Уткипскій (6), Вольше-Сольскій (5), Молвитинскій (2), Юрьевец- кій (2), Солигаличскій (1,5), Вичугскій (1,5) и Катунско-Пуреховскій (1,5) районы. Изъ прочихъ грузовъ, отнесенныхъ къ разсматриваемому типу, значительныхъ размѣровъ достигаютъ обороты съ химическими и москате.®- ными товарами (приб. — 61 т. п., отпр. — 60 т. п.), причемъ главнымъ пред- метомъ доставки является сода (23 т. п.), привозимая изъ Ярославля (19), Славянскаго (2), Вахмутскаго (1) районовъ и Петербурга (1); въ отправ- леніи же иреобладаютъ хлорная известь (20 т. п.), идущая въ Москву (8), Иваново-Вознесенскій (6), Сергіево-Посадскій (4) районы, Лодзь (1) й Петербургъ (1), кислоты (9 т. п.) — въ Москву (5), Иваново-Возне- сенскій (2), Сергіево-Посадскій районы, Петербургъ и Владиміръ и колесная мазь (5 т. п.) — въ Ярославль (1), Ростовскій-Яроелавскій (1) и дроб- ными партіями въ разные, преимущественно ближайшіе районы Московской промышленной полосы. Разные прочіе химическіе и москательные товары прп- бываютъ (38 т. п.) частью воднымъ путемъ (17 т. п.) изъ Ярославля (10), Кинешмы (3), Плёсскаго района (2), Петербурга (1) и пр., частью по же- лѣзной дорогѣ (21 т. п.) главнымъ образомъ изъ Ярославля, Москвы, Пе- тербурга и Кинешмы; отправляются же эти товары (26 т. п.) преимуще- ственно въ ближайшіе районы Московской промышленной полосы. Раз- ныхъ бакалейныхъ и гастрономическихъ товаровъ привозится 45 т. п.; пзъ нихъ главнѣйшимн являются чай (17 т. и.), доставляемый почти цѣлнкомъ изъ Москвы, за исключеніемъ небольшой партіи, идущей изъ Ярославля (0,5 т. п.), разный кондитерскій товаръ (15 т. п.) — изъ Москвы, Ярославля и ближайшихъ районовъ Московской промышленной полосы, сушеные я вяленые яблоки (9 т. п.) — изъ Кишиневскаго (3), Курскаго (1), Тирас- польскаго (1), Врацлавско-Томашпольскаго (1), Хотинскаго (1), Винниц- каго (1) районовъ, Москвы и пр. и сухія дрожжи (3 т. п.) — изъ Москвы. Отправки этихъ товаровъ сравнительно невелики (11 т. и.) и