b000001018

III 115 (.йва (9), Гадячскаго района, Харькова (4), Ярославля (4) и по мелочамъ ізъ Мурома, Шуи п разныхъ райояовъ Центральной хлѣботорговой полосы, ) также внутри района изъ Коврова на другія станціи (5), ржаной муки (162 т. п.)— изъ Нижняго-Новгорода (95 т. п., въ томъ числѣ 5 т. п. вод- тшъ нутемъ), Кинешмы (13), Муромскаго (10), Борскаго-Вузулукскаго (9), Щуііскаго (6), Грязинскаго (5), Бековскаго (3), Уваровскаго (3), Кирсанов- го (3) и другихъ центральныхъ хлѣботорговыхъ районовъ, пшена (71 т.п.) — изъ Ншкняго-Новгорода (44 т. п., въ томъ числѣ воднымъ путемъ 1 т. п.), рга (5), Горбатовскаго (4), Грязинскаго (3), Вурнаковскаго (2) и др. іевтральныхъ хлѣботорговыхъ районовъ, гречневой крупы (18 т. и.) — изъ о-Новгорода (8), Кинешмы (3) и дробными нартіями изъ разныхъ іаііоновъ Центральной хлѣботорговой полосы и Заволжья. Наряду съ муч- іш!П и крупяными продуктами значительныхъ размѣровъ достигаетъ доставка врубей (163 т. и.) изъ Горбатовскаго района (87), Нижняго-Новгорода т. п., въ томъ числѣ 6 т. п. воднымъ путемъ), Владимірскаго (2), Во- мѣбскаго (1), Елецкаго (1), Сорочинско-Тоцкаго (1) и др. районовъ и мода (8 т. п.) — изъ Нижняго-Новгорода (6) и дробными партіями изъ Горбатовскаго, Владимірскаго, Шуйскаго и Киненіемскаго районовъ. Важнымъ іредметомъ щзивоза является хлопокъ-сырецъ (305 т. п.), доставляемый изъ Ревеля (79), Москвы (64), Средней Азіи (55), Риги (25), Нижняго-Новго- рода (24), Закавказья (19), Петербурга (17), Либавы (8), Вышняго-Во- даа (7), Одессы (3) и пр. Изъ прочихъ грузовъ I тина выдѣляются иартіи шелнчныхъ сѣмянъ (45 т. п.), иривозимыхъ изъ Вурнаковскаго района (10), в-Новгорода (7), Невпнномысскаго (5), Мордовскаго (4), Армавир- (каго (4), Пятигорскаго (2), Моршаискаго (2), Ворисоглѣбскаго (2), Влади- врекаго (2), Вязниковскаго (2) районовъ, Москвы (2) и . пр. и раститель- иъ маслъ (15 т. п.) — изъ Муромскаго района (8), Москвы (3), Влади- (1), Нижняго-Новгорода (1) и пр., сахара-рафинада (29 т. п.) — изъ Іосквы (14), Корюковско-Костобобрскаго района (8), Владиміра (3), Смѣ- ліскаго (2) и Сумскаго (2) районовъ и сахарнаго песку (6 т. п.) — изъ ісквы (3), Владиміра (1), Льговскаго (1) и др. малороссійскпхъ районовъ, нріішала (14 т. п.) — изъ Мурома (8), Москвы (1), Иваново-Вознесенска (1), Середо-Упинскаго (1), Ахтырскаго (1) и др. районовъ и яблокъ (10 т. п.) — в Москвы и Нижняго-Новгорода. Видное мѣсто въ ряду прибыв ающихъ въ районъ товаровъ занимаютъ транспорты грузовъ ІУ п III типовъ. Изъ пер- шіъ выдѣляются группы нефтяныхъ продуктовъ (292 т. п.), металловъ и гал.шческихъ издѣлій (173 т. п.) и земляныхъ строитедьньаъ матеріаловъ т. п.). Изъ нефтяныхъ продуктовъ сырая нефть и остатки (254 т. п.) подвозятся цѣликомъ изъ Нижняго-Новгорода, керосинъ (26 т. п.) — изъ Ниж- о-Новгорода (23 т. п., въ томъ числѣ 4 т. п. водньшъ путемъ), Шуи (1), Еіяешмы, Иваново-Вознесенска, Владиміра и пр.,, смазочныя и прочія мине- }а.шыя масла (12 т. и.) — изъ Москвы (5), Иваново-Вознесенска (5), Ниж- 'о-Новгорода (1), Мурома н пр. Среди металловъ и металлическпхъ издѣ- іій заслуживаютъ вниманія желѣзо, сталь и чуі^нъ не въ дѣлѣ (59 т. п.), дапавляемые изъ Нижняго - Новгорода (28), Мурома (8), Москвы (6), Ірі (3), Иваново-Вознесенска (3), Владиміра (2), Юзовскаго (2) и др. [аіоновъ Южной горнопромышленной полосы, а отчасти съ Урала и изъ Царства Іоіьскаго, принадлежности подвижного состава же.аѣзныхъ дорогъ (39 т. п.) — ь Мурома (26), Брянска (10), Нижняго-Новгорода (1) н пр., разный ма- іы (35 т. п.) — изъ заграницы черезъ Вержболово, изъ Риги, Петербурга, Іоеквы, Ревеля, Брянска и пр., разныя мелкія желѣзныя, чугунныя, стальныя, йстяныя издѣлія и скобяной товаръ (25 т. п.) — изъ Москвы (12), Иваново- Ьнесенска (3), Мурома (3), Нижняго-Новгорода (2) и по мелочамъсъ раз- концовъ Россіи и желѣзныя трубы (10 т. п.) — изъ Москвы и разныхъ Южной горнопромышленной полосы и Царства Польскаго. Наконецъ изъ земляныхъ строительныхъ матеріаловъ заслуживаютъ вниманія транспорты кирпича (35 т. п.), частью нередаваемаго внутри района (17), частью под- возимаго изъ Вогородскаго района (9), Москвы (4), Орѣхово-Зуевскаго (3) и Муромскаго (1) районовъ, цемента (23 т. и.), доставляеыаго изъ Везенбергскаго (15), Подольскаго (5) районовъ и Москвы (2), алебастра и гипса(23 т. п.) — частью воднымъ- путемъ (12 т. п.) изъ Павловско-Ворсминскаго района, частью но желѣзной дорогѣ изъ Горбатовскаго (2) и Гороховецкаго (1) райо- новъ, а кромѣ того изнутри района (2) и камня (20 т. п.), нередаваемаго главнымъ образомъ внутри района (16). Изъ прочихъ грузовъ IV типа значительной величины достигаетъ подвозъ солп (93 т. п.), производяш,ійся главнымъ образомъ воднымъ нутемъ (77 т. п.) изъ Нижняго-Новгорода, а отчасти и по желѣзной дорогѣ (16 т. п.) изъ Нижняго-Новгорода (8) и Кинешмы (5); кромѣ того около 3 т. п. передается внутри района изъ Коврова на другія станціи. Главнѣйшимп статьями привоза изъ лѣспыхъ грузовъ (Ш тниъ) являются дрова (415 т. п.), поступаюш,ія частью воднымъ путемъ (200 т. п.) изъ Вязниковскаго (146), Судогодскаго (46) и Холуйскаго (8) районовъ, частью по желѣзной дорогѣ изъ Судогодскаго (109) и Вязниковскаго (31) районовъ, а кромѣ того внутри района изъ Савина въ Новки (74), строи- тельные матеріалы и подѣлочное дерево (65 т. п.) — воднымъ путемъ (14 т. п.) изъ Холуйскаго (18) и Вязниковскаго (1) районовъ, а по же- лѣзной дорогѣ изъ Судогодскаго (13), Шуйскаго (8), Игуменскаго (7), Вяз- никовскаго (6) районовъ, Москвы (3), Иваново-Вознесенска (2), Петер- бурга (1), Либавы (1), Рпгп (1), Кременецкаго(1), Гороховецкаго (1), Елп- саветградскаго (1) и ыногихъ другихъ районовъ, деревянпыя издѣлія и щеп- пой товаръ (30 т. п.) — изъ РІвапово-Возпесенскаго (16), Гороховецкаго (4) п дробными нартіями преимуп];ественно изъ ближайшихъ районовъ, мочало и рогожи (15 т. п.) — главнымъ образомъ водою (12 т. п.) изъ Ниж- няго-Новгорода, а отчасти по желѣзной дорогѣ пзъ Москвы (1), РІваново- Вознесенска (1) и Нижняго-Новгорода (1). Одно изъ первыхъ мѣстъ въ ири- возѣ по цѣнности занимаютъ грузы V типа, около 95% которыхъ составляетъ разная пряжа, преимупіественно бумажная (308 т. п.), доставляемая па мѣстныя ткацкія фабрики изъ Петербурга (81), Ярославля (62), Нарвы (55), Москвы (37), Владимірскаго (12), Гуаницкаго (11), Орѣхово-Зуевскаго (10), Шуйскаго ф), Вогородскаго (7), Колыберовскаго (6), Рыбинскаго (6) и дру- гихъ районовъ иреимуш;ественно Московской промышленной полосы. Заслу- жпваетъ таше вниманія доставка разнаго мануфактурпаго товара (11 т. п.) пзъ Москвы (4), Иваново-Вознесенска (3), Шуи (2) п по мелочамъ преиму- ш,ественно изъ ближайшихъ районовъ Московской промышленной полосы. Среди ирпбывающнхъ грузовъ прочихъ типовъ выдѣляются по П типу рыбный товаръ (20 т. п.), доставляемый частью воднымъ путемъ (5 т. п.) пзъ Нпж- няго-Новгорода, главнымъ же образомъ по желѣзной дорогѣ изъ Нижняго- Новгорода (11) и по мелочамъ изъ Москвы, Владиміра, Царицына и пр., мясной товаръ (12 т. и.) — главнымъ образомъ изъ Зауралья и За- падной Сибири и кожевенно-скорняжный товаръ (7 т. п.) — изъ Нижняго- Новгорода (4), Москвы и разныхъ окрестныхъ районовъ, но УІ типу водоч- ныя издѣлія (55 т. п.) — главнымъ образомъ пзъ Москвы (53), а отчасти изъ Владиміра, Шуи и пр., пиво и портеръ (14 т. п.) — изъ Москвы (12) и Петербурга (2), випоградныя вина (3 т. п.) — главнымъ образомъ изъ Мо- сквы и сппртъ (1т. п.)— изъ Троицко-Араповскаго района и по ѴП типу разные москательные и химпческіе товары (26 т. п.) — изъ Москвы и раз- ныхъ районовъ Московской промышленной полосы, бакалейные, гастрономп- ческіе (22 т. п.) и прочіе мелочные товары — преимуні;ественно изъ Москвы и Нижняго-Новгорода, а отчасти съ ближайшихъ распредѣлительныхъ рын- ковъ— Владиміра, Шуи и Иваново-Вознесенска. Соетавъ района: г. Вязники; вод. Ждановская, «терская, Нагуевская, Никологорская, Олтушевская, мрневскал и СтанЕовская Вязниковскаго у.; Гри- вшская, Сергіевская и Ѳоминская Гороховецкаго (■; Воскресенская Судогодскаго у.; Овсянниковская Ковровскаго у. ВяЗНИБОВСКІЙ. Количество наееленія въ тыс. душъ — 87. Показатель силы района— 144. Районъ раеположенъ по р. Клязьмѣ при впаденіи въ нее р. Тезы и иже этого виаденія, а также по притоку Клязьмы р. СуБоропі;и и южпымъ Юимъ краемъ доходитъ до р.- Оки. Мѣстность по правую сторону Клязьш йольно возвышенная (сѣверный копецъ Касимовской известковой гряды), ■иго обрываюпі;аяся къ Клязьмѣ и волнистая, а'къ сѣверу отъ нея — низ- 'інлая и ровная. Болѣе трети района покрыто лѣсами. Почва на правобе- ьѣ Клязьмы состоитъизъ суглинковъ на лѳссѣ, далѣе къ югу — пзъ обык- йенщхъ дѳрновыхъ суглинковъ и наконецъ изъ супесей; сѣвернѣе Клязьмы пески и моховые торфяники (они же имѣются и въ юго-восточной части района), а но долинамъ Клязьмы и Оки-^пойменныя почвы. Ископае- мый богатства состоятъ изъ доломитовъ и известняковъ пердіско-каменноуголь- наго яруса, известняковъ, рухляковъ и песчаниковъ пермской системы, а также изъ валунных;ь глинъ и торфа. Черезъ районъ кромѣ судоходныхъ Клязьмы и Тезы проходитъ Московско-Нижегородская желѣзная дорога и пе- ресѣкаюш;ееся съ нею въ Вязникахъ Московско-Нижегородское шоссе; изъ Вяз- никовъ расходятся также большіе грунтовые тракты на Ковровъ, Шую, Лухъ, с. Пестяки и на г. Муромъ, а юго-восточную часть района нересѣкаетъ трактъ изъ Гороховца на Муромъ. Телеграфныя линіи пдутъ вдоль желѣзной